Od trzech lat w całym województwie pomorskim nie doszło do ani jednego napadu na kierowcę ciężarówki. Mimo to aż 48 proc. firm straciło w tym czasie towar. Złodzieje działają bowiem w białych rękawiczkach, stosując najnowocześniejsze komputery czy elektroniczne zagłuszarki sygnału GPS. Wykrywalność? 3 proc.
tak, jest mniej drobnych przestępstw - kradzieży samochodów, okradania piwnic etc.
21%
tak, choć nadal nie czuję się bezpiecznie
10%
raczej tak, ale mam wrażenie, że więcej jest przestępstw gospodarczych czy wyłudzeń
23%
raczej nie, ciągle słyszę o takich sprawach
17%
nie, mam wręcz wrażenie, że jest ich coraz więcej
29%
Mięśniaki z bronią, zamaskowani kominiarkami i wywlekający przerażonego kierowcę z samochodu? To już przeszłość. Od trzech lat na terenie całego województwa pomorskiego nie było ani jednego napadu na kierowcę ciężarówki. Mimo to skala kradzieży jest ogromna. Złodzieje kradną ciężarówki, by sprzedać je na części, ale najczęściej chodzi im o towar. Im bardziej popularny, tym lepiej - bo liczy się to, co szybko można sprzedać. Dlatego policjanci przestrzegają kierowców, by np. przez CB-radio nie opowiadali, że jadą ostrożnie, bo wiozą telewizory.
-
Trudno mi sobie wyobrazić, że np. co drugiemu mojemu znajomemu ukradziono samochód, albo okradziono dom. A w branży transportowej tak niestety jest - mówi
Maciej Maćkowiak z firmy Trans.eu, która w siedmiu europejskich krajach przeprowadziła badania wśród firm transportowych. Wyniki? Przerażające.
-
Coraz więcej firm staje się ofiarą oszustów. Szacuje się, że rocznie łupem złodziei padają towary na sumę 10 mld euro w całej Europie. W naszym regionie najrzadziej kradzieże zdarzają się w Niemczech i na Litwie, najczęściej na Ukrainie, gdzie w ciągu ostatnich trzech lat okradzionych zostało 64 proc. firm. W Polsce odzyskano zaledwie 3 proc. towarów - zauważa Maciej Maćkowiak.
Trzy GPS-y. Wszystkie zamontowali złodziejeDzieje się tak, bo złodzieje są coraz bardziej przebiegli. Często to byli pracownicy branży logistycznej, a nawet kierowcy współpracujący z przestępcami, którzy są coraz bardziej wyspecjalizowani. Nie używają już tylko komputerów do odpalania samochodów. Mają też urządzenia zagłuszające sygnał GPS. Taki gadżet wystarczy podłączyć do samochodowego gniazdka zapalniczki i żaden satelita sygnału nie odbierze. Choć czasami rabusie działają zupełnie odwrotnie.
W zeszłym roku
branżą wstrząsnęła historia jednej z niewielkich firm transportowych z Trójmiasta. Posiadała ona trzy wzięte w leasing nowe samochody. Potem okazało się, że tzw. ciągniki siodłowe zostały wyposażone w nadajniki GPS.
-
Tylko, że wszystkie zamontowali złodzieje. Dwa z samochodów zostały skradzione tego samego dnia. W trzecim znaleźliśmy nadajnik. Sprawców nie udało się zatrzymać, ale to kwestia czasu - mówi policjant z wydziału kryminalnego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku.
Złodziej już nie sprzedaje za bezcenOptymizm policji może dziwić, bo wykrywalność tego rodzaju przestępstw jest na poziomie błędu statystycznego. Sposoby kradzieży są bowiem coraz bardziej wyrafinowane. Złodzieje podszywają się pod legalnie działające firmy spedycyjne, nikogo nie biją, tylko na podstawie podrobionych dokumentów ładują towar i znikają.
Urządzenia naprowadzające zazwyczaj niszczą, ale zdarza się, że mają więcej fantazji. Np. zostawiając je w taksówce, która kursując po mieście, skutecznie wodzi za nos policjantów.
-
Trudno tu winić spedytorów, bo często najpierw ta sama firma wykonuje 5-6 zleceń i nie ma do niej żadnych zastrzeżeń. Dopiero potem znika z towarem i okazuje się, że telefony były na kartę, tablice rejestracyjne samochodu powinny należeć do ciągnika siodłowego Man a nie Scania, numer paszportu kierowcy się nie zgadza, a firma zarejestrowana jest w mieszkaniu w bloku, w którym nikt o niej nie słyszał - przyznaje podkomisarz
Sławomir Kaczmarzyk, zajmujący się przestępczością gospodarczą.
W takich przypadkach kłopoty sprawiają też ubezpieczyciele, którzy często nie chcą wypłacić pieniędzy z polisy, bo przecież ubezpieczony sam wydał towar złodziejom. A ci nie sprzedają już towarów za bezcen.
-
Kiedyś jak najszybciej chcieli sprzedać sprzęt RTV, AGD, papierosy czy alkohol nawet za 20-30 proc. wartości. Teraz zakładają łańcuszek firm, które fikcyjnie odsprzedają sobie towar. Na końcu sprzedają go do hurtowni po cenie rynkowej i trudno już wyśledzić skąd pochodził. Poprzednie firmy są zamykane, a potem każdy udaje pokrzywdzonego i jeśli nie "pęknie", nie mamy przeciwko niemu żadnych dowodów - przyznaje nadkomisarz
Robert Szewczyk z Wydziału Kryminalnego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
