• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Co z obiecanym objazdem Bramy Nizinnej?

Katarzyna Moritz
17 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
W 2016 roku zakończył się remont Bramy Nizinnej, ale obiecane zniknięcie ruchu samochodowego nie nastąpiło. W 2016 roku zakończył się remont Bramy Nizinnej, ale obiecane zniknięcie ruchu samochodowego nie nastąpiło.

"Realizacja inwestycji zakończy się najpóźniej w 2018 roku" - zapowiadał dwa lata temu budowę objazdu zabytkowej Bramy Nizinnej zobacz na mapie Gdańska wiceprezydent Piotr Grzelak. Obecnie są kolejne deklaracje, problem w tym, że miasto nie kupiło potrzebnych gruntów pod inwestycje.



Czy powstanie objazd dla Bramy Nizinnej?

Brama Nizinna to niezwykle cenny zabytek, który dzięki staraniom wielu środowisk dwa lata temu przeszedł, warty 4,5 mln zł, od dawna wyczekiwany remont. Po jego zakończeniu zapowiadano także budowę objazdu obok bramy.

Tak się jednak nie stało, a zabytek jest obecnie jedyną historyczną bramą Gdańska, której konstrukcja musi stawiać czoła ruchowi pojazdów, które były i są głównym czynnikiem przyczyniającym się do degradacji.

Konkrety czy kolejna obietnica?



Zapytaliśmy się urzędników o aktualne plany odnośnie objazdu omijającego bramę, tym bardziej, że Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska dwa lata temu zleciła wykonanie dokumentacji technicznej.

- Dokumentacja jest gotowa. Prowadzimy rozmowy z inwestorem, który miałby wybudować części wspólne dróg. Do końca tego roku wystąpimy o wydanie decyzji ZRID [zezwolenie na realizację inwestycji drogowej - red.], tak byśmy w przyszłym roku mogli ogłosić przetarg i przystąpić do realizacji inwestycji - obiecuję tym razem Aleksandra Dulkiewicz, zastępca prezydenta ds. polityki inwestycyjnej.
Przypomnijmy, nowa droga ma przebiegać w miejscu dawnej linii kolejowej i dzięki budowie nowego mostu. Zmodernizowana zostanie również ul. Mostowa. Dokumentacja techniczna umożliwia podzielenie inwestycji na etapy.

Miasto jeszcze nie wykupiło gruntów od PKP



Objazd ma być wykonany w ramach tzw. umowy szesnastkowej. Jest to umowa zawierana pomiędzy zarządcą dróg a deweloperem. Na jej podstawie inwestor realizujący projekt "niedrogowy" jest zobowiązany do budowy nowego układu drogowego, jego przebudowy, bądź finansowania - w sytuacji, gdy realizowana przez niego inwestycja wpływa na istniejący układ drogowy. W tym rejonie planuje budowę kilku deweloperów. Obecnie trwają analizy prac, które w przyszłości będzie realizował wybrany deweloper.

Koszt etapu związanego z budową objazdu Bramy Nizinnej (w tym remont ul. Mostowej) szacowany jest na ok. 10 mln zł.

Co istotne, i o czym od lat było wiadomo, inwestycja będzie mogła powstać w miejscu starej linii kolejowej, tylko wtedy gdy nastąpi wykupienie gruntu od PKP SA. Miasto do tej pory tego nie zrobiło, w takim razie termin rozpoczęcia realizacji objazdu nie jest przesądzony.

Co z wrotami zdjętymi przed remontem?



W 2013 roku z Bramy Nizinnej zdjęto oryginalne furty i wrota do przeprowadzenia prac konserwatorskich.

Wrota i furty zdemontowano w 2013 roku. Są one tym cenniejsze, że są oryginalne i pochodzą z tego samego okresu, kiedy budowano bramę w 1626 roku.
Wrota i furty zdemontowano w 2013 roku. Są one tym cenniejsze, że są oryginalne i pochodzą z tego samego okresu, kiedy budowano bramę w 1626 roku.
Radny Adam Nieroda obecnie oczekuje na odpowiedź od prezydenta Gdańska na interpelacje w sprawie powrotu tych elementów na dawne miejsce. Pierwotnie zapowiadano, że nastąpi to w 2017 roku.

Czy w tej sytuacji, kiedy przez kolejne może nawet lata nie zniknie z bramy ruch samochodowy, warto narażać oryginalne elementy zabytku na zniszczenie?

Opinie (90) 6 zablokowanych

  • (2)

    A co z obiecanym remontem Niepołomickiej? W tym artykule: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Plyty-na-ul-Niepolomickiej-znikna-za-pol-roku-n121697.html wyraźnie napisane jest, że remont ma odbyć się w drugiej połowie roku, tymczasem za chwilę zima, a na horyzoncie żadnych koparek nie widać...

    • 12 3

    • to Pan Naskręt obiecał

      nie widzę informacji od DRMG

      • 4 2

    • Bo jak zrobią zimą to szybciej zarobią na remoncie.

      Tak się buduje drogi w Gdańsku.

      • 2 2

  • PKP (2)

    Zastanawiam się ile i k
    omu kolej zapłaciła za ten teren przejmójąc go po wojnie?

    • 10 3

    • Ortografia

      • 6 1

    • Nie musiała przejmować, bo przed wojną, w wolnym mieście działały Polskie Koleje Państwowe.

      • 5 1

  • PO wyborach

    PO obiecało to będzie.
    Nie ma?
    To będzie i nie ma co przypominać co 5 lat...

    Nie dajcie się nabrać.

    • 10 4

  • Tramwaj (2)

    W śladzie tej nowej drogi powinien iść tramwaj, nawet jednotorowy tylko, prowadzący przez całą ul. Chmielną aż na Orunię Równą.

    • 16 4

    • Te plany i zamysły tramwajowe przez Chmielną na Orunię, pamiętam jeszcze z lat 60-tych, kiedy to prężnie działała, już zabytkowa Zajezdnia Łąkowa!

      • 3 1

    • Za mało tam mieszkańców, inne części Gdańska są gęściej zaludnione.

      • 1 2

  • nie ma kasy na grunty, bo za coś portal miasta trzeba utrzymać

    • 9 3

  • Wiceprezyden powiedział (1)

    a miasto Gdańsk, którego jest wiceprezydentem nie kupiło gruntów pod inwestycję:( Jak to się ma do obecnych wyborczych obiecanek-cacanek??? Już o tym kiedyś wspominano jak to było tuż po ii wś, staliśmy na skraju przepaści - obecnie zrobiliśmy krok naprzód

    • 13 1

    • Wiceprezydent* - sorry

      • 0 1

  • PKP sprzeda innemu deweloperowi

    zamiast miastu. Zrobi konkurencję budyniowej mafii

    • 8 4

  • zabytki (2)

    W tym mieście nie dba się o zabytki. Nie dba się o historię ani kulturę miejsc i obszarów.
    Po wojnie więcej zabytków zniszczono niż odbudowano i nasz wielce szanowny Prezydent idzie tą samą drogą. Zabytek albo się rozpada sam albo niszczą go deweloperzy. Miasto natomiast interweniuje w przypadku kiedy o jakimś budynku zrobi się głośno - wtedy padają buńczuczne obietnice. Przykład Bramy Nizinnej jest jednym z wielu.

    • 21 4

    • (1)

      Ble,ble,ble. Czemu ci turyści tak walą do Gdańska by oglądać i podziwiać to co odbudowano. Sama Brama Nizinna też została odrestaurowana, problem tylko, że wciąż służy temu, do czego ją zbudowano czyli przejazdowi pojazdów / fakt że nie takich /.

      • 3 3

      • Człowieku. Zabytki to nie tylko Główne Miasto. To również Oliwa, Wrzeszcz, Dolne Miasto. Zobacz co się wyprawia z zabytkami i dopiero komentuj.

        • 8 2

  • Adam Owicz zre za nasza kase

    a teraz chowa szybko uszy po sobie i znika. Tak to wlasnie establiszmentowi daje sie nazrec na podatkach a potem nie egzekwuje sie obietnic

    • 5 4

  • Kłodno

    Most Kolejowy to także zabytek! więc jaki po nim objazd?
    Dawna Stacja Kłodno! obróciliście ją w niwecz a to także był zabytek, wpisany w historię gdańska!
    Chyba, że gruncik pod nim, opchnięto znacznie wcześniej a to tłumaczy szybkie rozbiórki i prace!

    • 8 3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane