W niedzielę opublikowaliśmy list zagorzałego kierowcy, który opisywał swoje nienastrajające optymizmem wrażenia z eksperymentu, jakim była jazda tramwajem po Gdańsku. Opowieść wywołała gorącą dyskusję. Jeden z czytelników postanowił użyć tego samego schematu wypowiedzi, aby przekonać wszystkich do zgoła przeciwnych wniosków. Oto jego list.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-01-30 19:16
ale i tak wolę iść z buta tak do 2km (30 minut marszu) lub jeździć rowerem gdy aura sprzyja, elastycznie dopasowuję się do warunków, ale fakt - czasami swoje trzeba w korkach odstać
2018-01-30 22:46
Przecież nie jesteśmy jednakowi
2018-01-30 19:16
tępak odwórcił łeb w stronę ludzi na drugiej stronie ulicy, przy ogródkach działkowych, obliczył sobie że zdąży przejechać i ruszył. Gdybym nie umiała jeździć to nie byłoby czego zbierać, chyba że szpachelką z asfasltu.
2018-01-30 19:18
2018-01-30 19:22
2018-01-30 19:27
Jak autor artykułu wspomniał że tuz przed Bożym Narodzeniem wsiadł w samochód. Był to najgorszy okres na to żeby przesiadać się na auto. Szaleństwo hipermarketowe pod galeriami było do przewidzenia , zresztą jak co roku.... Nie wyobrażam sobie przesiąść się na komunikację miejską mając dwójkę dzieci mieszkając w Gdańsku i pracując w Sopocie....Prawdą jest że Grunwaldzka w okolicy Galerii Bałtyckiej to jedna wielka porażka i jakbym miała wyjść z pracy o 16 i dojechać po dzieci na 17 do szkoły na Niedźwiednik to graniczy z cudem, ale i tak zapewne jest szybciej autem niż komunikacją miejską. Większość ludzi narzeka na Spacerową..osobiście jeżdzę Spacerową rano do Sopotu gdy wyjadę z domu o 7.30 to w Sopocie jestem o 8 -8.10 pomimo że Spacerowa się toczy. Powrót tez należy do przyjemnych bo też niecałe pół godziny wracam o ile wyjdę o 15.40 z pracy . Czy jakbym miała komunikacją miejską wrócić do domu czy rano zjechac do pracy zajeło by mi to pół godziny ?? wątpie....Faktem jest że Grunwaldzka to jest jedna wielka porażka i odcinek o którym pan wspominał w artykule jest najgorszy z możliwych żeby tamtędy przejechać...
2018-01-30 19:29
doprawdy NIE BOLI przesiąść się z samochodu na komunikację
2018-01-30 19:30
To nie ból, to udręka
2018-01-31 13:29
Skąd wiesz co odczuwam?
2018-01-30 19:35
Zastanawiam się nad sensem tej dyskusji, bo przecież mamy różne i jednak bardzo indywidualne spojrzenia. I niedobrze byłoby, gdyby polityka władz miasta zakładała tylko jeden wariant, albo rozwijanie sieci komunikacji miejskiej, albo nowych dróg i udogodnień dla samochodów. Tu potrzebny jest rozsądny kompromis. Samochodów przybywa i nie można obrażać się na kierowców, że nimi jeżdżą. Trzeba myśleć nad rozsądnym rozwiązaniem. Są sytuacje, w których samochód jest niezastąpiony, kiedy trzeba bliską osobę zawieźć do lekarza, albo zrobić większe zakupy. Gdańsk jest dość rozległym miastem, są i zawsze będą miejsca, w których dostępność komunikacji publicznej jest mniejsza. Idiotyzmem byłoby np. zakłócanie ciszy i specyficznego klimatu spokojnych dzielnic willowych prowadzeniem przez nie linii tramwajowych. Ludzie tam mieszkający cenią sobie spokój i w zamian godzą na to, że poruszają samochodem, mają daleko do przystanków itd. Duże miasto to także mnóstwo problemów i oczekiwań różnych grup, co niekiedy jest nie do pogodzenia. Ja wykonuję zawód wolny i nie jestem zobowiązany, by co rano dojeżdżać do pracy, więc pewne kwestie mnie omijają. Mój przypadek jest szczególny, ale przecież dostrzegam rzeczy, które należałoby poprawić. Jeśli nie muszę się spieszyć, chętnie idę pieszo, dla relaksu jeżdżę rowerem. Kiedy jest to możliwe i wygodne, korzystam z komunikacji miejskiej, więc mam z głowy problem parkowania samochodu. Kiedy muszę się szybko i sprawnie poruszać, mam jakiś bagaż, wybieram auto. Każda sytuacja jest inna. Nie da się wszystkiego sprowadzić do wspólnego mianownika. Poza tym żyjemy w wolnym świecie, komuś jest wygodniej tak, w porządku, ma do tego prawo. Zwracam uwagę na parę kwestii. Po pierwsze, na wielu ulicach jest fatalna synchronizacja świateł, co spowalnia ruch i wpływa na powstawanie korków. Po drugie, wielu kierowców ma problem z płynnym ruszaniem spod świateł. Po trzecie, szwankuje kultura jazdy, w dużym mieście trzeba wykazać się wyrozumiałością i sobie pomagać. O kierowcach wjeżdżających na skrzyżowanie, choć dalej nie ma miejsca na jazdę, można długo opowiadać. Chciałbym też zapytać dlaczego w godzinach szczytu przez środek miasta prują ciężarówki, nierzadko blokując pasy ruchu? I wreszcie, dlaczego w Gdańsku wiele prac, które normalnie powinno się wykonywać w nocy, prowadzi się w godzinach największego natężenia ruchu? Jak drobne prace drogowe, dostawy itp. Problemem niektórych, zwykle bocznych, osiedlowych ulic są parkujące samochody, które skutecznie zwężają pas ruchu. Wystarczy zobaczyć jak wyglądają w godzinach pracy ulice wokół Parku Technologicznego. A komunikacja miejska? Hm, stan techniczny części taboru, zwłaszcza autobusów, budzi pewien niepokój. Część kierowców jeździ tak, jakby ulica pomyliła im się z torem, a autobus z bolidem. Byłem też świadkiem paru drobnych wypadków z udziałem osób starszych, które zdarzyły się tylko dlatego, że kierowca nie zachował należytej uwagi i np. przytrzasnął komuś nogę drzwiami.
2018-01-31 12:13
napisała ta sama osoba Cel ?- szczucie jednych na drugich , a przede wszystkim ilość kliknięć , co przekłada się na piniondz!!!
2018-01-30 19:39
Współczuję dzieciom,ojca przedkładającego swoje ,,lubię,, nad komfort dzieci.
Bez odbioru.
2018-01-31 08:50
jazdę zimowym porankiem w egipskich ciemnościach z przyczepką rowerową czy fotelikiem pomiędzy samochodami raczej trudno nazwać bezpieczną
2018-01-30 19:40
Od miesięcy raporty o zepsutych tramwajach, pociągach braku prądu w trakcji, wykolejeniach i trudnościach z biletami a tu głos mówiący, ze kocha taki hardcore i miejski surwiwal i wszędzie jest na czas, śmigając z buta po oblodzonych, krzywych chodnikach i trawnikach z rowerem na plechach. Litości! Proszę!
2018-02-01 10:33
drogi dla rowerów są odśnieżane od dwóch sezonów
Śnieg na chodnikach zalega przez 2 tygodnie w roku, na tzw. Dolnym Tarasie jeszcze krócej.
Jak ktoś nie spróbuje, to nie zna świata, w którym żyje.
2018-01-30 19:49
Jak się cieszę, że nie mam takich problemów. O ile w tej dyskusji jestem za zbiorkomem, to nieodmiennie dziwią mnie problemy dorosłych ludzi wynikające z braku umiejętności myślenia przyczynowo-skutkowego. O co mi chodzi? Otóż mam 32 lata, zawód dający ok. 4K na rękę, nieużywane od lat prawo jazdy i święty spokój w temacie dojazdów do pracy. Ato dlatego, że do pracy dojeżdżać nie muszę. Nie mam dzieci, nie mam 30-lat kredytu na apartament pod śmietniskiem, razem z moją drugą połówką pracujemy w tej samej części miasta. Kiedy trzeba było zmienić miejsce zatrudnienia, uzgodniliśmy, że oboje zmienimy, żeby móc pracować blisko miejsca zamieszkania. W ten sposób już 3 razy zmienialiśmy mieszkanie - tak, wynajmujemy, nie, tłumaczenie, że po tylu latach płacenia za najem mielibyśmy swoje pod śmietniskiem, nas nie przekonuje. Ja do pracy, idąc pieszo, mam 15 min., ona 8 min. Nie mamy dzieci, to i po pracy możemy się spotkać w pół drogi i iść coś zjeść na mieście, zamiast kombinowania jak zdążyć odebrać dzieciaka z przedszkola w innej części miasta. Nie mamy kredytu na karku, więc jak będzie trzeba przenieść się po raz 4., no to się przeniesiemy. Prawa jazdy mamy oboje nieużywane od lat, bo w Trójmieście wszędzie, gdzie warto, da się dojechać SKM i rowerem. Dlatego samochód sprzedany i nie musimy uczestniczyć w walkach o miejsce do parkowania.
Kiedyś, na samym początku, dojeżdżałem do pracy tramwajem 40 min., po przerzuceniu się na samochód w jedna stronę było szybciej, ale w druga czas powrotu wydłużał się nawet do 1,5h. Kiedy policzyłem sobie, że w ten sposób w ciągu roku straciłem miesiąc życia na jeżdżenie tam i z powrotem, powiedziałem sobie - nigdy więcej. Od tej pory jestem trochę szczęśliwszym człowiekiem. Ale to dzięki temu, że zdałem sobie sprawę z tego, że żeby mieć w miarę wygodne życie, z pewnych rzeczy trzeba zrezygnować - w moim przypadku były to dzieci, kredyt, samochód. Nie żałuję.
2018-01-30 20:03
Dzieci to szczęście.
Każdy, kto dojrzeje kiedyś to zrozumie.
2018-01-30 20:10
W żaden sposób nie chciałbym, żeby mój komentarz został odczytany jako antydziecięcy. Po prostu zwracam uwagę, ze dorosły człowiek potrafi podjąć decyzje typu - życie bardziej wygodne, ale bez problemów związanych z koniecznością połączenia miejsca zamieszkania z miejscem pracy oraz z przedszkolem, szkołą albo zajęciami pozalekcyjnymi, albo życie mniej wygodne, ale za to z dzieciakami w domu i latami spłacania kredytu na M3 pod obwodnicą.
2018-01-30 20:53
Konsumcjonizm w pełnej krasie.
Wygoda, wygoda, wygoda...
Gdyby Twoi rodzice też tak myśleli nie miałbyś szczęścia cieszyć się życiem.
Pozdrawiam
2018-01-30 20:24
W sumie wychodzi na to, że nic nie masz... Ok twój wybór
Żyjesz jak chcesz choć to nie moja bajka
Ps. Nie każdy na kredyt kupuje mieszkanie pod smietniskiem... choć i tych ludzi nie wypada obrażać- każdy żyje jak chce i może...
Jak dalej świadomie i z wyboru będziesz tak żył za 10-20 lat to szacunek
2018-01-30 23:27
Jest w ameryce poludniowej takie plemie, gdzie czlowiek jest uznawany za doroslego dopiero kiedy ma dzieci. A z dorosloscia wiaze sie tam wiele przywilejow.
2018-01-31 08:58
ale to jeszcze nie znaczy, że z tytułu posiadania dzieci należy przyjmować bezkrytycznie wszelkie niedogodności infrastruktury. Każdy człowiek w pewnym stopniu dąży do konformizmu i wybiera najdogodniejszy dla siebie środek transportu, od nikogo nie można wymagać męczeństwa czy zmiany przyzwyczajeń w imię poprawy wskaźników czy jakiejś tam chwilowej mody na transport zrównoważony. Komunikacja jest dla ludzi a nie na odwrót. Planowanie całego życia rodzinnego i zawodowego pod kątem komunikacji brzmi mocno absurdalnie.
2018-01-31 18:28
Nie chodziło mi o bezkrytyczne przyjmowanie niedogodności infrastruktury ani o planowanie życia pod kątem komunikacji. Zwracam jedynie uwagę, że dorośli ludzie posiadają zdolność do urządzenia sobie życia w ten sposób, żeby nie musieli tracić go na stanie w korkach czy wąchanie nieprzyjemnych zapachów w zbiorkomie. Gdybym chciał mieć dzieci, samochód i kredyt na mieszkanie, to po pierwsze zastanowiłbym się od czego zacząć. Myślę, że dostosowanie miejsca zamieszkani pod kątem bliskości do pracy i infrastruktury edukacyjnej, medycznej, kulturalnej itp. nie jest zadaniem przekraczającym możliwości nawet średnio rozgarniętego człowieka. Gdybym miał bezpieczne stanowisko w pracy, dającej dochód na tyle wysoki, że głupotą byłoby ją zmieniać, to dostosowałbym miejsce zamieszkania do miejsca pracy. W przeciwnym przypadku szukałbym pracy w zależności od miejsca zamieszkania. Dopiero potem decydowałbym się na powiększenie rodziny.
Dziwi mnie tylko oczekiwanie, że miasto i jego mieszkańcy powinno w jakiś szczególny sposób uprzywilejowywać osoby, które wzięły kredyt na mieszkania pobudowane w polach, spłodziły dzieci i nagle zorientowały się, że znaczną część życia tracą na staniu w korkach albo w autobusach i tramwajach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
