- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (192 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (194 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (239 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Dmuchanie na zimne. Tunel pod Wisłą to nie warszawskie metro
Sprawdziliśmy, co robią inżynierowie z GIK i hiszpańskiej firmy OHL, odpowiedzialni za budowę tunelu pod Martwą Wisłą, by uniknąć powtórki z Warszawy, gdzie w sierpniu woda zalała jedną z budowanych stacji metra.
Sprawdzaliśmy, w czym budowa warszawskiego metra przypomina drążenie tunelu pod Martwą Wisłą, a w czym się różni.
Prace budowlane w stolicy, przy których doszło do poważnej usterki, nie były spowodowane bezpośrednią pracą maszyny TBM. "Maria" i "Anna", bo tak się nazywają warszawskie maszyny, drążą linię metra w kierunku Powiśla, ale są obecnie ok. 2 km na wschód od miejsca usterki.
Budowa stacji metra Powiśle prowadzona jest 19 metrów pod ziemią, natomiast wykonanie tunelu pod Martwą Wisłą metodą w wykopie, czyli podobną technologią do tej w Warszawie, rozpocznie się na głębokości aż 31 metrów po stronie ul. Ku Ujściu
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Specjaliści nie chcą wypowiadać się o ewentualnych przyczynach wpłynięcia masy błotnej do wyrobku przy budowie stacji metra. Nieoficjalnie jednak twierdzą, że przyczyną było niedostateczne rozpoznanie gruntu przez geologów - wprowadzono zbyt rzadką siatkę badań gruntu. W Gdańsku takich badań przeprowadzono wiele.
O zdanie w tej kwestii poprosiliśmy prezesa miejskiej spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, Ryszarda Trykoskę. - Nie chcę tu mówić o ewentualnych powodach incydentu w Warszawie. Mogę jedynie powiedzieć co zrobiono w Gdańsku przy budowie tunelu pod Martwą Wisłą, by do podobnej sytuacji nie doszło - zaznacza.
- Podobnie było przy budowie PGE Areny - wspomina szef GIK. - Część osób twierdziła, że nie można wybudować tak ogromnego obiektu sportowego dosłownie na torfowiskach. Wtedy jednak spółka BIEG 2012, którą wtedy kierowałem, zleciła szereg badań geologicznych. Na ich podstawie opracowano technologię budowy stadionu. Także dzięki temu PGE Arena do dziś zachowuje się i pracuje prawidłowo. Nie było żadnych problemów, gdy 40 tys. kibiców zasiadło na trybunach.
Inżynierowie GIK podkreślają jednak, że nie ma takich badań geologicznych, które zapewnią 100 proc. poziom bezpieczeństwa . Dlatego niezależnie od nich, prace pod Martwą Wisłą będą bardzo trudne. Odetchnąć będzie można dopiero po wydrążeniu północnej i południowej nitki tunelów pod Martwą Wisłą.
Odcinek lotniskowy - od ul. Spadochroniarzy
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Odcinek miejski - od ronda de la Salle
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Droga Zielona - od al. Hallera
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Odcinek tunelowy - od ul. Marynarki Polskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Maszyna TBM - Tunnel Boring Machine, która wydrąży przeprawę pod dnem Martwej Wisły.
Opinie (117) 3 zablokowane
-
2012-09-19 07:55
chyba trochę nieprzemyślane... (2)
z grafiki wynika, że tunel będzie dość stromy, kolejna partanina!
- 3 11
-
2012-09-19 08:07
to nie rysunek techniczny (1)
Czy z bajki "Reksio" też byś poznał jakiej on jest rasy?
- 6 0
-
2012-09-19 10:01
Pewnie. To byl kundel :)
Ale zgadzam sie z Toba to nie jest rysunek techniczny.- 4 2
-
2012-09-19 08:05
Koszmar (2)
Za powołanie do życia spółki GIK, pochłaniającej ogromne pieniądze na administraję, ktoś kiedyś na pewno zapłaci. Na stronie GIK można zobaczyć, jak bardzo rozbudowana jest ta firma. To wszystko za nasze pieniądze. To wszystko by żyło się lepiej. Jak to miasto budowano przed 2007 rokiem chyba już nikt nie potrafi sobie nawet wyobrazić. 1010 lat bez GIK. Koszmar!
- 9 8
-
2012-09-19 09:56
Widzę, że już trzech pracowników GIK otworzyło oczy i zajrzało do internetu
- 3 3
-
2012-09-19 12:24
To sprawdź ile GIK "przerobił" od 2007 i porównaj z latami wcześniejszymi.
- 1 1
-
2012-09-19 09:18
..."Także dzięki temu PGE Arena do dziś zachowuje się i pracuje prawidłowo"...
No tak, to juz kupa czasu.
Kolosseum przez pierwsze pare lat tez sie dobrze trzymalo.- 7 5
-
2012-09-19 09:34
Remont Słowackiego Reymonta 2 kierunkowa
Bardzo pomogło by gdyby na Reymonta na odcinku stara Słowackiego Chrzanowskiego był ruch 2 kierunkowy dla osobówek. Mniejszy ruch na nowej Słowackiego i mniejsze zagrożenie na Reymonta, bo jeżdżą pod prąd.
- 0 2
-
2012-09-19 09:45
Tunel i związane z tym iwestycje drogowe to najlepsza rzecz jaka mogła spotkać Gdańsk! (1)
- 12 0
-
2012-09-19 10:25
buhaha
co za rok? dwa? pięć? dziesięć lat???
dobre teraz ale w następne lata NIC nie będzie, bo BIEDA I DŁUGI W BUDŻECIE- 3 5
-
2012-09-19 10:03
I znow wtopa
Sprawdziliśmy - tak pismak napisał w tytule. Czy redaktor jest inspektorem nadzoru powołanym przez Inwestora. Czy posiada odpowiednie uprawnienia żeby coś sprawdzać? Chyba nie. Radził bym się najpierw zapoznać z Prawem Budowlanym a później pisać prawdę, a nie wprowadzać ludzi w bład.
- 6 3
-
2012-09-19 10:21
To już wiem gdzie będzie największy zbiornik deszczówki po obfitych opadach...
- 3 3
-
2012-09-19 10:21
jak mamy takich inżynierów to
się nie ma co dziwić, że buble idą.
A top pisarz trójmiasta czy zapoznał się z geologią??
bo cala warszawa leży na ciekach wodnych i to nie pierwszy przypadek zalania w ten sposób metra, już w latach 60 w ten sposób zostały zalane pierwsze budowane odcinki metra.
Wniosek z tego jest taki że w warszawie nie powinno być metra.- 2 4
-
2012-09-19 10:36
Szkoda kasy!
czy tunel się zaleje czy nie zaleje kasę się utopi. Bilans zysków i kosztów tej inwestycji jest tak niekorzystny jak mało który.
- 0 6
-
2012-09-19 10:44
Sie znasz jak.......
To są właśnie najlepiej wydane pieniądze ostatnimi czasy.
wjazd do północnych dzielnic gdańska omijając tym samym centrum BEZCENNE.- 10 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.