Do 15 maja trwać będzie remont linii kolejowej Gdynia-Warszawa na odcinku między Pszczółkami a Pruszczem Gdańskim. W trakcie trwania prac żadna z kolejek SKM nie będzie dojeżdżać do Tczewa.
2010-03-15 08:27
"Trzeba pogodzić obecny interes pasażera z zyskiem klienta kolei w przyszłości, kiedy to do Warszawy pojedziemy z prędkością nawet do 200 kilometrów na godzinę"
1. Trudno pogodzić tę wizję z oświadczeniami zarządu PKP IC, gdzie była mowa, że nie będzie zakupu pociągów z wychylnym składem.
2. Trzeba pamiętać, że 200 km/h nie będzie prędkością ciągłą, a chwilową. Niestety pociągi będą musiały często zwalniać, bo zamiast skrzyżowań bezkolizyjnych w wielu przypadkach zbudowano zwykłe, a na nich pociąg nie może jechać ponad 160 km/h (jeśli nie mniej, ale mogę nie pamiętać).
3. Modernizacja często prowadzona jest w sposób słabo zorganizowany. Na przykład na mijankach instaluje się zwrotnice bez tzw. ruchomych dziobów (taki element budowy rozjazdu). To sprawia, że pociąg jadący przez rozjazd prosto musi zwalniać. Ktoś zapomniał, że tu ma być szybko?
4. Pamiętam, jak w 1999 pojawiły się ogłoszenia o zakończeniu modernizacji w roku 2007. Potem kolejne ekipy rządzące zachwyciły się autostradami, o kolei zapominając. Wreszcie ogłoszono, że prace nad modernizacją zakończą się w 2012 (na Euro). Szybko okazało się, że jednak w 2013, teraz mówi się w najlepszym wypadku o 2014. A biorąc pod uwagę punkty 2-3, ta modernizacja i tak jest trochę do d...
z drugiej strony byłbym zachwycony, gdyby pociągi jeździły u nas z taką prędkością, jak do Poznania (305 km w 2 h 45 min EIC, 3,5 h TLK)
2010-03-15 08:28
Miałem na myśli z Warszawy do Poznania. Od nas do Poznania - wiadomo jak jest.
2010-03-15 09:06
Dzień pastwienia się nad pasażerami SKM. Roboty robotami, ale rozkład zmieniony obowiązuje, ale nie zawsze obowiązuje SKM. Do tego rozkład na przystankach jest mylący dla pociągów po północy. A w Gdyni tablice świetlne z rozkładem odjazdów wyłączone.
2010-03-15 09:12
Teraz kasa idzie z naszych pieniedzy a za pare lat karzą wierzyciele sprywatyzować Polsce PKP ,wtedy wszyscy zobaczymy ile przejazd do wawki będzie kosztował:(Będą mieli monopol. Kolejna będzie służba zdrowia-a może wcześniej? Wystarczy ze już teraz po cichu sprzedali nasze złoża kopalniane za grosze łącznie z ropą i gazem... Prędzej niedostępny dzis dzięki "technice łubkowej" do wydobycia:( ZŁODZIEJSKI RZĄD I BANK SWIATOWY...
2010-03-15 09:55
Za cenę SKM można jechać PKP IIkl., które jeżdżą częściej. Zastanawiam się tylko czy część pasażerów nie będzie musiałą jechać na dachu pociągu...
2010-03-15 11:17
Następny naiwny, co wierzy dziennikarzom?
Przeczytaj tutaj:
http://www.skm.pkp.pl/fileadmin/pdf/Informacja_o_honorowaniu.pdf
Was pismaków też się to dotyczy!!!!!
Naprawdę musicie dostać wezwanie do zapłaty mandatu od zdezorientowanych pasażerów, abyście zaczęli rzetelnie informować?
W Trójmieście dziennikarstwo osiągnęło dno. Sieje tylko dezinformację, a pożytku z niego żadnego.
2010-03-15 19:31
to nie są dziennikarze tylko funkcjoariusze
na służbie
a funkcjonariusz nigdy się nie myli
2010-03-15 10:32
I bez remontu zarząd SKM zapomniał o miejscowościach położonych pomiędzy Gdańskiem a Tczewem, ważniejszy jest Słupsk czy Lębork bo ma mocniejsze "lobby"
2010-03-15 13:15
2010-03-15 13:41
skraca czas podróży, Stanisław Bareja to wizjoner.
La la la, la la la
2010-03-15 21:34
A Polska to tylko Warszawa??? A z Poznania do Gdyni jedzie się ponad 6 godzin co daję średnią około 50km/h. W dobie internetu i lotów w kosmos. Zawrotne tempo. I myślicie, że się tym PKP martwi, ma nas w d......
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
