Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej nie wejdzie do zadłużenia państwa - uznał wstępnie Eurostat. GDDKiA ubiega się w Europejskim Banku Inwestycyjnym o zarezerwowanie środków, które pokryją część kosztów realizacji szacowane na ok. 2,5 mld zł. Jest zatem szansa, że jeszcze w tym roku wybrany zostanie prywatny partner, który wybuduje ekspresówkę.
tak, potrzebne będą takie inwestycje do pobudzenia gospodarki35%
w tym momencie trudno to przewidzieć28%
nie, kryzys da się mocno we znaki i wiele budów zostanie przełożonych37%
Ministerstwo Infrastruktury od wielu miesięcy czekało na wydanie opinii Europejskiego Urzędu Statystycznego w sprawie Obwodnicy Metropolitalnej. Chodziło o decyzję, czy budowa drogi ekspresowej zostanie wliczona do długu publicznego.
- Opinia ma charakter wstępny, gdyż ta właściwa zostanie wydana dopiero po wyborze partnera prywatnego i ustaleniu ostatecznego kształtu umowy łączącej strony - informuje Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA. - Jednakże uzyskanie wstępnej opinii Eurostatu oznacza, że wypełniony został warunek konieczny dla realizacji Obwodnicy Metropolitalnej w formule partnerstwa publiczno-prywatnego postawiony w czerwcu 2018 r. przez Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów.
Banki sfinansują co najmniej 70 proc. kosztów budowy
Dodatkowo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podejmuje starania o uzyskania tzw. "rezerwacji" środków z Europejskiego Banku Inwestycyjnego na budowę OMT. Jednak to partner prywatny będzie ostatecznie kredytobiorcą tych środków.
- W marcu zakończył się etap kompletowania wniosku i weryfikacji dokumentów. Faktyczna "rezerwacja" środków w postaci decyzji Rady Dyrektorów EBI spodziewana jest w połowie maja 2020 r. - zapowiada Michalski. Wartość inwestycji szacowana jest na ok. 2,5 mld zł. Według założeń EBI oraz inne banki traktowane łącznie pokryją minimum 70 proc. kosztów przedsięwzięcia.
Przetarg na wybór wykonawcy jeszcze wiosną
To oznacza, że urzędnicy mają zielone światło dla wyłonienia partnera prywatnego, który wybuduje 33-kilometrową trasę o przekroju dwóch jezdni po dwa pasy ruchu. OMT połączy węzeł Południe, miejsce, gdzie Obwodnica Trójmiasta łączy się z Południową Obwodnicą Gdańska z węzłem Chwaszczyno, który to powstanie w ramach trwającej budowy Trasy Kaszubskiej
Obecnie na finiszu są prace nad wszczęciem postępowania na wybór partnera prywatnego dla Obwodnicy Metropolitalnej. Przetarg, w trybie dialogu konkurencyjnego, ogłoszony będzie przez oddział GDDKiA w Gdańsku w II kwartale tego roku.
Budowy dróg rozruszają gospodarkę po kryzysie
Czy ten termin jest realny do utrzymania i sama Obwodnica Metropolitalna powstanie zgodnie z planem?
- Myślę, że jest na to duża szansa. Inwestycje publiczne będą musiały być realizowane, żeby rozruszać gospodarkę po kryzysie - uważa Stanisław Lamczyk, senator z Pomorza z ramienia Koalicji Obywatelskiej, który od dawna zabiega o realizację tej trasy. - Już teraz największe firmy budowlane pytają, co z realizacją tej inwestycji. A jak wiadomo, takie przedsięwzięcie da również prace lokalnym firmom.
Projekt i budowa zajmie cztery lata
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej powstanie w formule projektuj i buduj. Wyłoniony wykonawca będzie miał 48 miesięcy na uporanie się ze wszystkim. Potem przez kolejne 26 lat będzie odpowiedzialny za utrzymanie trasy, za co będzie otrzymywał od państwa tzw. opłatę za dostępność.
Obwodnica Metropolitalna ma zostać włączona do ViaTOLL - systemu poboru opłat za przejazd pojazdów ciężarowych.
Lemczyk to mógł zabiegac jak rządził Tusk a teraz to możemy dziękować tylko PiS-owi. Gdyby nie PiS nie byłoby ani Trasy Kaszubskiej ani Obwodnicy Metropolitalnej.
Kaszub
4 lata
33
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 13:27
Jak znalazł. Oddałem samochód z powrotem do leasingu
drugi raz tego błędu nie popełnię. Nidy więcej nowego samochodu, nigdy więcej leasingu, nawet jak będzie mnie stać. Po prostu zaoszczędzę " w skarpecie" te pieniądze.
dpo545,mvc
4 lata
32
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 13:44
Unia już debatuje że środki
na pomoc krajom członkowskim mają pochodzić z inwestycji ,między innymi drogowych na które już wyłożyła, w następnej kolejności, dołoży z innych funduszy....ale nie palące inwestycje mają być zawieszone i pieniądze przekierowane dla pomocy społecznej w pierwszej kolejności.
gulonek
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 14:02
:)
Prawie się nabrałem. Nice try
Kompostownik
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 14:17
Czekam, czekam.
Fajnie. Byle do przodu.
Michau
4 lata
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 14:53
opłata za obwodnicę to kompleetna pomyłka
chyba nigdzie na świecie nie ma opłat po zjeździe z autostrady na obwodnice metropolii
alpoe0
4 lata
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 14:59
Mało zabawny ten żart.
q
4 lata
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 16:24
Sympatyczny personel
Jak zbuduja tą Metropolitarną to obwodnica bedzie płatna aby zmusić kierowców do jazdy Metropolitarną.Podobnie było z autobusami jeździły do Jana z Kolna a teraz Siedlce
4 lata
02
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 17:40
Prywatny partner? Czy będzie tak sami jak z autostradą poznańską? Mega drożyzna dla nabicia kasy pokomunistycznego oligarchy?
Gość
4 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-01 17:55
ale syf wszędzie jest brud i syf oraz pełno zielska nie koszonego - gdańsk pikuje w dół
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
