- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (204 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (242 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Duże zmiany wokół dworca Gdańsk Główny. Zamknięty zostanie tunel
Zamknięty tunel przy dworcu Gdańsk Główny. Film z 4 lutego 2019 r.
W poniedziałek kolejarze zamkną tunel łączący dworzec Gdańsk Główny z dworcem autobusowym i przystankami tramwajowymi na ul. 3 Maja. Droga dla pieszych wydłuży się o 1 km - będzie trzeba iść przez ul. Hucisko lub Błędnik. Utrudnienia potrwają do kwietnia.
O ile ten etap remontu dotyczył przede wszystkim pasażerów PKP, to kolejny - który właśnie rusza - dotknie już wszystkich korzystających z tunelu obok stacji Gdańsk Główny. Teraz przebudowa obejmie fragment przejścia podziemnego (miasto - perony) bezpośrednio pod peronem nr 1. Wymieniona zostanie płyta stropowa oraz części ścian. Pozwoli to na bezpieczne korzystanie z tunelu przez wiele lat.
W związku z tym w poniedziałek 4 lutego zamknięta zostanie część przejścia podziemnego, które łączy perony z wyjściem na miasto i przed dworzec.
- Dostęp na stację zapewniony będzie tunelem od strony ul. Podwale Grodzkie. Od strony ul. 3 Maja dojście odbywać się będzie wiaduktem na ul. Błędnik oraz wiaduktem na ul. Hucisko - wyjaśnia Martyn Janduła z biura prasowego spółki PKP PLK.
O zmianach informują rozwieszone na stacji oraz w tunelu plakaty i banery. Dodatkowo dla podróżnych przewidziano 2 tys. ulotek z informacją o organizacji ruchu w rejonie stacji.
Połączenia kolejowe dla wytrwałych
Stacja dostępna dla podróżnych
- Inwestycja poprawi estetykę i funkcjonalność tunelu. Przejście, podobnie jak perony, będzie przystosowane do obsługi wszystkich osób podróżujących koleją. Istotnym ułatwieniem na peronach i w dojściu będą cztery windy i cztery pary schodów ruchomych. Ułatwieniem będzie odpowiednie oznakowanie i ścieżki naprowadzające ze specjalną wypukłą fakturą - mówi Janduła.
Na stacji zmienia się także peron nr 1, który podobnie jak już przebudowany peron nr 2, będzie wyższy, z antypoślizgową nawierzchnią i lepiej oświetlony. Zamontowane zostaną nowe ławki, tablice informacyjne i zegary. Czytelne oznakowanie ułatwi orientację na stacji.
Prace zaplanowano do stycznia 2020 r. Inwestycja pochłonie 62 mln zł.
Inwestycja na stacji Gdańsk Główny realizowana jest w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 5.1-19.2 "Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), Etap II Gdańsk Główny."
Dla pasażerów linii tramwajowych 4 i 11 oznacza to, że korzystając z przystanków "Dworzec PKS" będą mogli dojść wyłącznie do budynku PKS i stanowisk odjazdów autobusów. Nie będzie fizycznej możliwości korzystania ze schodów ruchomych, aby np. dojść do ul. Podwale Grodzkie.
W celu umożliwienia całodziennego skomunikowania dworca PKS z dworcem PKP i centrum miasta, od pierwszych porannych kursów w poniedziałek, 04.02.2019 r., autobusy linii 189, zamiast kończyć bieg na Wałach Piastowskich/Dworcu Głównym, pojadą przez Błędnik i ul. 3 Maja do dworca PKS. Tymczasowy przystanek końcowy będzie znajdował się przy Cmentarzu Nieistniejących Cmentarzy, natomiast przystanek początkowy - przy wyjeździe z dworca PKS. Autobusy linii 189 w dni powszednie w godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego kursują co około 15 minut, w międzyszczycie co ok. 20 minut. W weekendy i święta, w godzinach porannych i wieczornych, autobusy kursują co pół godziny, w ciągu dnia co ok. 20 minut.
Zmiana będzie obowiązywać, w zależności od postępu realizowanej przez PKP inwestycji związanej z modernizacją dworca PKP i związanym z nim zamknięciem tunelu od strony ul. 3 Maja - prawdopodobnie do maja 2019 r.
Miejsca
Opinie (366) 9 zablokowanych
-
2019-02-01 10:14
To wejdziemy na peron drugi od strony centrum czy nie? Mapka mogłaby to opisywać...
- 3 0
-
2019-02-01 10:16
Mam pomysł
Przenieść główny do Wrzeszcza :D
- 4 0
-
2019-02-01 10:20
Ciekawe czy miasto przeorganizuje jakoś z tego powodu zbiorkom? Bo teraz mamy tam dwa tramwaje od pon do pt do 17 i jeszcze jeżdżące stadnie, tuż po sobie.
- 2 0
-
2019-02-01 10:20
A aktywiści nie chcą zamknąć tunelu i zrobić przejścia naziemnego? Pociągi poczekają.
- 3 0
-
2019-02-01 10:21
Czekam na budowę tunelu dla pieszych na dworcu Gdańsk Oliwa (1)
od strony południowej - dojście od ulicy Droszyńskiego i Śląskiej.
Oczywiście także wygodny dojazd rowerem publicznym lub prywatnym.- 3 1
-
2019-02-01 11:33
Jeszcze lektyka i hulajnoga ci zostala, ped**arzu..
- 1 2
-
2019-02-01 10:22
Hi
Bareja by tego nie wymyślił... Żenada...
- 8 3
-
2019-02-01 10:34
Czekam na staranny audyt warunków dojścia pieszych i rowerzystów do wszystkich stacji SKM i PKM (2)
oraz działań prowadzących do poprawy dostępności do tych stacji ze wszystkich kierunków. Jako pierwsze działanie proponuję budowę tunelu dla pieszych ( i rowerzystów, niekoniecznie separowanych od siebie) do południowych krańców peronów stacji Gdańsk Oliwa od strony ulicy Śląskiej/ Droszyńskiego.
Budowa bezkolizyjnej cyklostrady wzdłuż linii SKM od Wrzeszcza do Gdyni także jest warta poważnego rozważenia.- 6 4
-
2019-02-01 11:02
Na poważnie to Ty powinieneś rozważyć zmianę pracy na taką w której płacą tak aby było Cię stać na bilet w zimę. Ewentualnie na poważnie rozważ przeniesienie się na wieś skoro chcesz wszędzie jeździć rowerem i zamieniać drogi na ścieżki rowerowe.
- 3 2
-
2019-02-01 11:34
Sobie poczekasz..schowaj swoje mrzonki w ciasne majty, miasto nie bedzie tworzylo dziwnych rozwiazan, bo jasnie pan ped**arz chce...
- 4 2
-
2019-02-01 11:05
Koszmarny pks gdansk (2)
Niech sie odrazu wezmą za ten pks bo to jest dopiero" wizytowka" Gdańska,najbardziej mnie te tablice rozwalaja na peronach z numerem stanowiska,sa tak nisko zawieszone ze mozna dzwona zaliczyc w HEDA jeden z najobrzydliwszych dworców pks w polsce ,capi PRL-em i ten bar jeszcze PRL-owski
- 17 1
-
2019-02-01 23:16
Zapytaj Górskiego czemu nie naprawia
To jego własność. Gdańsk już nie ma dworca autobusowego.
- 2 0
-
2019-02-03 05:31
Dworzec PKS
Kiedy ów dworzec oddano do użytku,był on naprawdę funkcjonalny.Mial także b.dobry nowoczesny bar szybkiej obsługi z normalną kuchnią i normalnym jedzeniem,nota bene b.smacznym,lepszym,niz w WARS-ie na dworcu PKP.W dodatku bar ów czynny był tak jak cały dworzec od 5.00.I tak było Prze dość długi okres a potem jak to u nas,wszystko zaczęło
"pisać"i doszło do takiego stanu jaki teraz mamy Podobnie było z gastronomia na Dworcu Centralnym w Warszawie,gdzie funkcjonowały nowoczesny bar szybkiej obsługi wraz z restauracją.Po nich nie został żaden ślad.Sa tylko niewielkie punkty gastronomiczne tzw.fast foody z "egzotycznym"jedzeniem.- 1 0
-
2019-02-01 11:06
Dlaczego na czas remontu nie zrobią przejścia naziemnego ! (1)
Jezeli nie to podrozujacy przesiadajacy sie na pks lub pkp powinni za darmo korzystac z tramwajow jadoacych od dworca pks do dworca pkp i odwrotnie. Raptem 4 przystanki tramwajowe. Trudno z bagazami na piechote przechodzic 1100-1300m . Masakra.
- 8 2
-
2019-02-04 13:50
Mi jest zawsze trudno, dlatego powinienes mi zasponsorowac cale zycie.
- 0 1
-
2019-02-01 11:10
Masakra
Powinni zrobic na czas remontu przejscie naziemne . Jezeli nie, to zapewnic transport zastepczy dowozacy podroznych z dworca pks do dworca pkp i odwrotnie.
- 6 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.