Prace idą zgodnie z planem, więc jeśli zima będzie łagodna, dworzec Gdynia Główna uda się wyremontować szybciej niż zakładano. Pierwsze efekty prac już widać.
2011-09-23 06:02
jednak czekam z niecierpliwością na ponowne otwarcie :)
2011-09-23 08:22
po takim lecie zima bedzie raczej ciepła
2011-09-23 09:50
2011-09-23 13:09
praktyka pokaże
2011-09-23 06:26
przynajmniej turyści po wyglądzie peronów i dworca rozpoznają gdzie jest śródmieście Tricity.
2011-09-23 07:42
2011-09-23 11:30
tak dla przypomnienia - Euro nie odbedzie sie w Gdynii
2011-09-23 13:01
2011-09-23 07:01
2011-09-23 08:21
To jest budynek z lat 50-ych, Mozna go róznie oceniac, ale przypisywac mu modernizm...?
2011-09-23 08:37
2011-09-23 08:43
... A kiedy ostatnio na tym portalu była sonda przygotowana kompetentnie...?
2011-09-23 09:08
..ciekawe, dlaczego przypomnienie faktu budowy dworca w okresie socrealizmu a nie modernizmu powoduje tyle negatywnych opinii.
2011-09-23 09:52
Jedź sobie np do Nowej Huty... tam masz socrealizmu całe miasto
2011-09-23 09:55
No to przeciez dworzec w Gdyni to własnie ten sam czas i styl, co Nowa Huta. Czyli nie modernizm, tylko socrealizm. Caly czas to podkreslam. Ten budynek wyraźnie różni sie od modernistycznej zabudowy Gdyni.
2011-09-23 12:16
Owszem - dworzec powstał na poczatku lat 50-tych XX w, ale projektant czerpał ze skarbnicy gdyńskiego modernizmu. I dzieła sztuki, które są wewnątrz , zwłaszcza plafony - to naprawda klasa sama w sobie. Zatem drwiny i podsmiechujki sa nie na miejscu!
2011-09-23 12:43
2011-09-23 13:45
Słabo w tym budynku dostrzegam inspiracje gdyńskiego modernizmu. Za to łatwo dostrzec swoista gigantomanię w stylu MDM: te kolumny, rzeźbienia, gzymsy, portale. Nie twierdzę, że to jest brzydkie, twierdze tylko, że to nie modernizm.
2011-09-23 22:02
Twórcy starali się nawiązać do miejscowej architektury i jak na siermiężną epokę lat 50-tych wyszło im to rewelacyjnie. To taki raczej neo modernizm (nie mylić z "post") :o)
2011-09-23 12:42
2011-09-23 09:45
2011-09-23 07:07
Tak jak było kiedyś .
2011-09-23 07:59
2011-09-23 08:51
2011-09-23 09:53
2011-09-23 11:39
tylko nie 1919, 1920!!!!!!!
2011-09-23 11:33
Osobiście życzyłbym sobie również zamontowania zegara na budynku Poczty, tak jak to miało miejsce przed wojną - bardzo fajnie wyglądał z taką złamaną symetrią:https://lh3.googleusercontent.com/_hwzKq7kZceQ/TXM99W5uaPI/AAAAAAAADGM/XCNi1VMzd18/10 lutego poczta.jpg
2011-09-23 11:40
tylko żeby nie był podświetlany bo ni mom rolet w oknach!!!!
2011-09-23 07:12
Co z peronami? Tez zostana wyremontowane??
2011-09-23 07:18
przecież tam teraz wszystko rozkopane jest
2011-09-23 07:12
Dworzec to jedno, a ja się pytam jak będą wyglądać perony. Czy będą zadaszone, przedłużone i podwyższone. I nie interesuje mnie, że należą do innej spółki PKP.
2011-09-23 08:24
Perony maja być wysokie i mieć wiaty ze szkła. Przy czym aktualnie rozkopany peron 5 bedzie przesunięty w strone ul. Morskiej. Miedzy peronem 4 i 5, gdzie do tej pory był tylko jeden tor, teraz będa 3 tory, środkowy dla ruchu towarowego - bez styczności z peronem.
2011-09-23 09:19
Wyżej tzn. gdzie, bo w artykule nie ma słowa o peronach, a szklane wiaty to marny substytu zadaszenie, który przed niczym niechroni.
2011-09-23 09:24
Wyżej napisałem to samo, ale pewnie moderator wykasował, bo powtórzyłem to samo w odpowiedzi na Twoje pytanie. Nie wiem dlaczego szklana wiata ma nie uchronić, szkło jest chyba tak samo wodoodporne jak papa, drewno, blacha.
2011-09-23 18:31
Ale nie jest arkowcoodporne.
2011-09-23 11:57
tyle spółek w tej PKP że oni sami się pogubili czyje jest czyje !!!
2011-09-23 07:35
ylko gratulować. Oby jeszcze jakość i funkcjonalność była zadowalająca.
2011-09-23 07:54
juz sie nie moge doczekac tych odkrytych malunkow:)
2011-09-23 07:56
całość będzie gotowa najwcześniej za trzy lata. Oni pracują przy peronie numer 5. Śpieszę się. Powoli.
2011-09-23 09:58
bo i tak ukończenie peronu przed zakończeniem robót przy budowanym od nowa przejściu podziemnym nie miało sensu i przez ten czas robiło tam max 5 kolesi... teraz sie to zmieniło i widać że mocno przyspieszyli. Chociaż szczerze to... znajac nasze ostatnie zimy to kompletnie nie widzi mi sie zakończenie przed chociażby Euro (czerwiec) remontu wszystkich peronów.
2011-09-23 15:14
Jeśli tam jest to niewidzialny i tak samo skuteczny jak widzialny.
2011-09-23 07:57
będziemy czekać pewnie kolejne 50 lat. A tak na poważnie: co z parkingiem????????????????????????????????????????????????
2011-09-23 10:43
teza prosta jak cep
2011-09-23 20:29
A gdy parking podziemny czy wielopoziomowy, luźno na chodnikach. Proste to jak cep.
2011-09-23 20:36
2011-09-23 20:44
A jak jest pełno pasażerów, nie jest to argument za kupnem większej ilości pociągów?
2011-09-23 20:45
W USA, Francji, Niemczech, Holandii etc. etc. Myślałem, że tylko w Polsce jest niedobór.
2011-09-23 20:56
drugie lotnisko. Sam pogubiłem się ile ma ich Londyn. Chyba sześć. Chociaż jeden z nich jest wojskowy. Tłok w pociągach aż krzyczy o więcej wagonów. Tłok w kolekcji znaczków aż krzyczy o więcej klaserów. Tłok w kolekcji DVD aż krzyczy o większe mieszkanie...A propos Francji: Zanim powstał Millau Viaduct, mieszkańcy pobliskiego miasteczka mieli gorzej niż Augustów. Teraz nie ma tam ani jednego samochodu, którego celem lub początkiem miasteczko nie jest.
2011-09-23 20:57
gdzie indziej, one nie zniknęły
2011-09-23 21:31
początkiem trasy. Obwodnica na obwodnicy obwodnicą pogania. A spaliny idą dosłownie do diabła. Są kroplą w morzu. Wraz z postępem technologicznym coraz mniejszą. Kto dziś używa silników dwusuwowych?
2011-09-23 22:07
jest zły gdy jest go w nadmiarze, a jest.
2011-09-23 20:58
2011-09-23 21:00
Niemczech, USA, a tam korki są
2011-09-23 21:18
Może Holendrzy lubią się umartwiać na okularach czy Słońce czy deszcze. Być może ich pracodawcy nie mają nosów. Ja nie zamierzam. Rower drażni mój ośrodek nieszczęścia. Pamiętaj: Na to, żeby transport wszystkiego i wszystkich był szybki, tani i bezproblemowy składa się wiele metod. Jeśli rower ma na to wpływ, to jest to wypadkowa. Ścieżki nie przerobiły Somalii w Japonię. Gdzie pociągi magnetyczne...
2011-09-23 22:06
Nie rozumisz. Jest coś takiego jak jakość i jest coś takiego jak ilość. Można po ziemi jeździć SUV-ami spalającymi 30l na km, można wszystko opalać drewnem i ziemia się zregeneruje. Pod warunkiem, że będzie nas 0,5 mld. Można również nie jeździć, ale można jednocześnie zadeptać ziemię. To tak jak z Tatrami. Wolałbym tam 100 samochodów na miesiąc, niż te tłumy przewalające się każdego sezonu, choć oni przecież nie rozjeżdżają Tatr, ani nie wydzielają aż tyle CO2. Wszystko jest kwestią skali. A my na razie stawiamy wyłącznie na ilość, tak jakby ziemia była z gumy.
2011-09-23 22:15
Naukowcy, którzy NIE są na garnuszku tych co handlują pozwoleniami na emisję dwutlenku węgla wprost przeciwnie. Mówią, że wpływ fabryk i całej reszty dymiących jest niezauważalny dla atmosfery. A dwutlenek węgla korzystny dla roślin. Zanim uwierzysz temu czy innemu ekspertowi, zapytaj kto go sponsoruje. Niezależni jeśli bywają w mediach to w tych najmniej wpływowych. Chcesz zmniejszyć liczbę ludzkości do 500 baniek? Zaczynasz mnie przerażać, trochę.
2011-09-24 14:08
Ja nie opieram się na naukowcach. Ja opieram się na własnej obserwacji, a ta pokazuje, że samochodów przybywa, a terenó wolnych ubywa
2011-09-24 17:04
Mógłbym to zrobić sam, ale wolę patrzeć na schnącą ścianę.
2011-09-24 23:18
Ma dużo, co nie zmienia faktu, że ludzi przybywa, surowców ubywa, a powierzchni zdolnej do życia nie przybywa. I tego żadne naukowe opracowania czy z jednej czy z drugiej strony nie podważą. Choćby nie wiem ileś zapłaciłbyś naukowcom. Oczywiście w twoim technokratycznym założeniu jakoś to będzie. Ale to jest tylko założenie, a nie fakty, ani prawa natury, fizyki i matematyki (a jesteś matematyk i o zbiorach i liczbach powinieneś coś wiedzieć).W ujęciu globalnym jak i lokalnym. Widzę to na własne oczy. Do tego nie trzeba naukowców.
2011-09-23 22:11
nie zaliczające się do B. Stąd trzeba połączenia bezpośredniego Sopotu z Obwodnicą.
2011-09-24 14:07
Przez las? Dziękuję. Wolę stać w korkach. Tym się różnimy
2011-09-24 14:15
Zapomniałeś o fakcie wzrostu, który powoduje, że za parę lat połączenie bezpośrednie lub obwodnica będą zapchane. Matematyk, a myśli populistycznie.
2011-09-24 17:01
jest połączona tak czy inaczej. W razie połączenia bezpośredniego Sopotu z Obwodnicą, przestałby być potrzebny o wiele droższy tunel pod Aleją Niepodległości. Byłoby na niej cicho jak bibliotece.
2011-09-24 23:24
Jak wspomniałem. Nie chcę zniszczenia lasu, a tobie to obojętne. Twoje programy komputerowe nie uwzględniają zniszczenia ogromnej połaci Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, bądź co bądź, prawnie chronionego jeszcze. Tym się różnimy. Ty jesteś zwolennikiem rozwoju ekstensywnego czyli ilościowego, ja zaś intensywnego czyli jakościowego.
2011-09-23 19:48
Jak jedziesz pociągiem to po co Ci auto???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
