W październiku ruszy pierwszy z trzech etapów przebudowy 5-kilometrowego odcinka ul. Chwarznieńskiej. Pochłonie 60 mln zł, a modernizacja całej ulicy nawet 150 mln zł. Dwujezdniowa droga z Witomina w stronę obwodnicy będzie gotowa w 2015 r.
. Jeśli nie będzie problemów przy wyłanianiu wykonawcy, przebudowa rozpocznie się na przełomie października i listopada tego roku. do ul. Gierdziejewskiego nie powinna potrwać dłużej niż do końca przyszłego roku. Jest nawet szansa, że inwestycja zostanie ukończona nieco szybciej. W przetargu, oprócz ceny (90 proc.) i okresu udzielonej gwarancji (2 proc.), liczy się także termin realizacji (8 proc.) - im jest krótszy, tym lepszy dla wykonawcy.. Po drugiej strony dawnej ulicy, patrząc od strony budynków, staną bariery dźwiękochłonne. Oddzielą one główną trasę od domów na odcinku ok. 300 m.
2010-09-24 19:04
wszystko w stronę obwodnicy - a tam - co raz ciasniej. Trzeba by było ją trochę poszerzyć.
2010-09-24 19:20
PIĘĆ LAT TO PRZESADA,DWA LATA POWINIEN ZAJĄĆ IM TEN REMONT.
2010-09-24 20:01
mam na wizlinie i hwarznie 36 działek każda po 1000 m kupiłem to w 1999 za 34000 funtów. hahahah teraz na emeryturkę !!!! czed to lepsze niz lotto!!!
2010-09-24 20:02
2010-09-24 20:27
rozwój tej dzielnicy bo jest tam BRAK WODOCIĄGU, KANALIZACJI i dróg utwardzonych a np. inwestuje w takim Wiczlinie kasę w kanalizację i wodociągi, ale porządnej drogi dojazdowej do Wiczlina nie ma, ktoś mi odpowie dlaczego ta polityka jest gospodarna? i dlaczego w 2010roku są dzielnicce w Gdyni, gdzie brakuje wody bieżącej i kanalizacji?
2010-09-24 22:21
"5-kilometrowego odcinka ul. Chwarznieńskiej. Pochłonie 60 mln zł"
PROSZĘ TO UZASADNIĆ !!! DLACZEGO AŻ TYLE !!!
nie wieżę, że "drogi" są aż tak drogie
2010-09-24 22:44
Dwupasmówka z Chwarzna do Witomina jak widać zaplanowana jest pod kątem rozbudowy Sokółki i pozostałych nowobudowanych osiedli. Problem włączenia się z ul. Amona w ul. Chwarznieńską przy dodatkowym wprowadzeniu lewoskrętów wydaje się nierealny ... No chyba, że wprowadzą sygnalizację świetlną ...
2010-09-25 00:00
- budujcie te cholerne drogi i autostrady,siedzcie w waszych wypasionych maszynach i oddychajcie spalinami.
2010-10-12 14:00
Sam wdychaj spaliny stojących w korkach samochodów.To dla ciebie ma sens? Współczuję toku rozumowania
2010-09-25 10:33
Rano, w momencie gdy rodzice zawożą dzieci do szkoły to porażka, żeby włączyć się w stronę Witomina ... Przy dodatkowym lewoskręcie + drugim pasie ruchu, gdzie nikt nie będzie zwalniał (bo i po co), przy przedstawionych założeniach będzie jeszcze większy problem z włączeniem się do ruchu. Świateł na planie raczej nie ma w tym miejscu. Alternatywnie mieszkańcy tej części Chwarzna włączają się też od ul. Apollina, ale po zmianach sytuacja nie ulegnie poprawie.
Ciekawa jestem dlaczego nikt nie pomyślał nad lokalizacją w tym miejscu ronda - tak jak na 'włączeniach' od strony 'Sokółki' ? Zgodnie z ogólnodostępną informacją udostępnioną na stronie miasta grunt od strony łąk (niezabudowany) należy do Gdyni, więc odpadły problem wykupu ziemi od prywatnych właścicieli.
Mieszkańcy tzw. Starego Chwarzna będą mieli jeszcze gorzej. Już w tej chwili widać jak mocno będzie skumulowany tam ruch samochodowy.
2010-09-25 13:26
Gdynia nuda? A Gdańsk nie? Kto w 21 wieku bedzie zwiedzał jakieś kościoły i chodził na jarmark made in china? W Gdyni można wypocząć, no i pełno świetnych imprez!
2010-09-25 16:30
w każdym cywilizowanym kraju przy okazji budowy dróg budowane są DROGI ROWEROWE. nie Ścieżki rowerowe. Różnica taka że droga rowerowa to wydzielony pas jezdni. i co to ma znaczyć że przy budowie 5 km drogi wybudowane zostaną 2 km ścieżki rowerowej? już lepiej jakby nie było tej ścieżki, takie coś utrudnia jazdę rowerzystom!! i podejrzewam że na ścieżkach zostanie położona kostka która przy dłuższej jeździe "rozkręca" rower ;)
Jakiś czas temu słyszałem że mają być zrobione bezkolizyjne wjazdy i zjazdy z obwodnicy. a tu widzę bardzo kolizyjny rozjazd..
2010-09-25 22:16
maja w glebokim powazaniu niestety ;( :(
2010-09-30 23:46
"Niestety, odcinkiem leśnym w kierunku Witomina rowerzyści będą musieli pojechać ulicą."
Dziennikarz nie doprecyzował, że po realizacji całości inwestycji odcinek leśny będzie posiadał po jednej stronie jezdni dwupasmową trasę rowerową o nawierzchni asfaltowej i szerokości 2m. Harmonogram realizacji inwestycji to:
1. Chwarzno - las - start w 2010
2. las - Witomino - 2-gi etap start ok. 2012
3. odcinek leśny ok. 2014
każdy z nich posiada odrębną trasę rowerową
z pozdrowieniami
Marcin Wołek
Pełnomocnik Prezydenta d/s Komunikacji Rowerowej
605 215 685
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
