Kierowco, we wtorek zostaw swój samochód pod domem. Zamiast kluczyków do auta weź ze sobą dowód rejestracyjny. Dzięki niemu pojedziesz za darmo albo kupisz tańszy bilet na wszystkie środki komunikacji w Trójmieście.
2009-09-21 14:31
o wiele lepszym rozwiązaniem są pasy tylko dla busów/trolejbusów
2009-09-21 14:34
Bzdura. Tramwaje posiadają zdecydowanie lepsze parametry techniczne. Mogą szybciej się rozpędzać, a następnie ze względu na małe tarcie jechać bez zużywania energii.
2009-09-21 14:59
i są ciche i bez awaryjne:))))
jak się jeden rozkraczy blokuje całe linie,
niektóre są głośniejsze niż pociągi towarowe,
niepełnosprawni praktycznie nie mogą z nich korzystać,
problem z byle górką, podjazd zjazd,
ilu pieszych zginęło pod tramwajami a ilu pod autobusami?
ile wypadków było z udziałem tramwaju a ile z autobusu?
Autobusy są 10 razy tańsze, elastyczniejsze łatwiej zmienić trasę, dostosować ją do potrzeb mieszkańców, nie ma problemów z nachyleniem terenów, o wiele łatwiej podróżować nimi niepełnosprawnym a gdyby zamiast torowisk były pasy tylko dla nich-tez nie stały by w korkach, a takich pasów mogły by korzystać karetki, nawet gdyby się jakiś rozwalił to pozostałe bez problemu mogły by go objechać...
2009-09-21 15:37
Cały czas patrzysz na komunikację miejską przez pryzmat zaniedbanej sieci w Gdańsku. Spójrz na inne miasta na świecie albo nawet w Polsce. Tramwaj wcale nie musi być głośny. Są specjalnie torowiska, które wyciszają pojazdy. Tramwaj nie musi mieć trzaskających drzwi (w Polsce tylko w Gdańsku i GOP-ie są takie). Nowoczesny tramwaj nie ma tak głośnego silniku jak autobus.
Argument o niepełnosprawnych jest co najmniej dziwny... są tramwaje niskopodłogowe. Spójrz zresztą na trasę na Chełm. Peron jest na wysokości podłogi w tramwaju niskopodgłowowym.
W kwestii wypadków to już w ogóle śmieszy mnie ten argument. De-facto więcej ludzi na świecie ginie pod autobusami, bo jest ich po prostu więcej. Poza tym wchodząc na drogę masz większą szansę spotkać się z innymi pojazdem niż autobus. Wchodząc na torowisko tramwajowe, możesz w sumie wpaść tylko pod tramwaj (chociaż są czasami wspólne pasy tramwajowo-autobusowe).
Z torowisk tramwajowych korzystać mogą także karetki. Trzeba tylko je tylko odpowiednio przystosować. Spójrz na Wrocław lub Warszawę.
Autobus są co najwyżej 7 razy tańsze, ale i mniej pojemne. Tramwaj prowadzony jest na szynach, przez co jego długosć może być teoretycznie nieograniczona. Nie jesteś w stanie łatwo i bezpiecznie prowadzić autobusu o długości 30 metrów.
Na stromych trasach można natomiast zastosować tzw. trzecią szynę - zębatkową.
2009-09-22 08:38
owszem, ale tramwaj dojedzie tylko tam, gdzie prowadzą tory. puszczenie autobusów po torowiskach rozwiązałoby ten problem - a nie każdy mieszka i pracuje tam, gdzie tramwaj dojeżdża.
pominąłeś też jeden argument anty-tramwajowy - jeden zepsuty blokuje linię (nie wiedzieć czemu nie ma co kawałek zwrotnic pozwalających na wymijanki).
jak sam napisałeś - w Gdańsku mamy fatalną infrastrukturę tramwajową. cóż tu dodać...
2009-09-21 14:33
- tydzień bez obiadu
- pół roku bez światła
2009-09-21 14:37
a może dzień bez głupich postów?
2009-09-21 14:42
2009-09-21 20:19
hihi
2009-09-22 18:39
-----
2009-09-21 14:58
Na zdjęciach satelitarnych widać, że w nocy Korea Pn tonie w ciemnościach, a w tym samym czasie Pd jest cała rozświetlona. Szok!
2009-09-22 09:46
viva la revolucione
2009-09-21 14:34
Z polityczną poprawnością ! Niech żyje motoryzacja.
2009-09-21 14:36
Jaki jest cel tej imprezy? Pokazać jak fajnie jeździ się komunikacją miejską???
Dlaczego bilety w Gd są takie drogie? Jeśli byłyby znacznie tańsze, ludzie by się przesiedli z samochodów do ZKM.
Darmowe bilety jednego dnia nie zmienią nic.
2009-09-21 14:59
układ linii ztm jest archaiczny, brakuje dogodnych połączeń z innymi dzielnicami niż Centrum i Wrzeszcz, rzadko kursujące, jeżdżące "stadami" autobusy. jeśli pracujesz poza Centrum lub Wrzeszczem, a przy okazji mieszkasz przy obwodnicy zapomnij o wygodnych dojazdach komunikacją miejską:(
2009-09-22 10:21
Bilety miesięczne i tak wychodzą taniej niż koszty eksploatacji auta.
Nie o ceny tu więc chodzi, a o jeszcze większe obrzydzanie ludziom samochodów, tak, aby na myśl "jadę do centrum samochodem" od razu włączyła się lampka "nie ma sensu"
2009-09-22 10:48
jakbym nie liczyl to nie wychodzi mi taniej. jezdze z zona. 2x200 na pozal sie boze bilet metropolitalny (udalo sie juz po 10 latach?) - tyle kosztuje paliwo. oczywiscie jest amortyzacja auta - coz, cisza, brak smrodu i stachu o pobicie, okradzenie albo zostanie w polu bo cos sie zepsulo/nieprzyjechalo w ostatecznym rachunku nie kosztuje zbyt wiele.
2009-09-22 11:55
bo powietrze będzie takie brudne... i żeby ciągle nie stać w korkach
2009-09-21 14:39
a dowod jest z przyczyn oczywistych jeszcze na poprzedniego wlascieciela?
2009-09-21 15:07
Tak trudno się domyślić ?
2009-09-21 16:40
zamiast komunikacja baranku
2009-09-21 16:48
możesz jeździć z umową kupna-sprzedaży i to też wystarczy
2009-09-22 09:05
Ale koniecznie potwierdzoną notarialnie!
2009-09-21 14:41
2009-09-21 14:56
Będą wtedy odpowiednio mile witani ;)
2009-09-21 14:42
pieprzyć zkm -pieprzem ;)
2009-09-21 14:44
"Zostanie wydzielony na jednokierunkowym odcinku ulicy Ogarnej. Trasa ta stanowi naturalne przedłużenie ścieżki rowerowej ze Stogów."
Bardzo dziwna ta scieżka. Idzie przez Stogi, potem koniec - do dyspozycji waska scieżka koło ogródków, potem znowu zaczyna sie na Przeróbce, żeby skonczyc sie na Długich Ogrodach. Stagiewna- nic i dopiero Ogarna.
A ten odcinek Długie Ogrody-równiez wymaga wiele do zyczenia w temacie "Sciezka rowerowa"
2009-09-21 14:49
Z polityczną poprawnością ! Niech żyje motoryzacja.
2009-09-21 14:55
Ciekawe kto takie badania przeprowadził i w jaki sposób. Żeby zebrać wyniki do takich badań trzeba zaginać czasoprzestrzeń i badać zachowania w światach równoległych. Nie wystarczy pierdzieć w stołek w jakimś ważnym instytucie jakiejś ważnej organizacji utrzymywanej z haraczy. Pokażcie naukowca, który podpisze się pod takimi bzdurami i uczelnię, która dała mu dyplom. Moim zdaniem przeciętny europejczyk żyje tyle ile ma żyć. Uwzględniając wypadki, choroby, katastrofy, niezdrowe jedzenie, rządy socjalistów i dyrektywy Brukseli.
2009-09-21 14:58
2009-09-21 15:52
..gdyby rozwiązać połowę administracji publicznej, która jest nikomu niepotrzebna.
Nie zbadano natomiast wpływu rozwiązania samego WHO na długość życia przeciętnego mieszkańca Afryki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
