Do 12 grudnia można zgłaszać uwagi do projektu nowego studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania Gdańska. Dokument ten wyznacza rozwój miasta na najbliższe dwie-trzy dekady. Zapytaliśmy, co o dokumencie sądzą eksperci, zajmujący się tematyką planowania przestrzennego i transportu.
czy Teatr Szekspirowski .
(al. Żołnierzy Wyklętych) czy al. Havla i słusznie zwraca uwagę na potrzebę podnoszenia jakości przestrzeni publicznych - szczególnie z punktu widzenia pieszego. Pozostaje mieć nadzieję, iż standard ten przełoży się na kształt przyszłych inwestycji.
i zastąpienie jej buspasami. To oznacza, że całe Południe będzie powiązane w ruchu liniowym z centrum miasta wyłącznie przez al. Armii Krajowej, która już teraz - gdy nie ma jeszcze tramwaju przez Nową Warszawską i Nową Świętokrzyską - jest u kresu możliwości przeniesienia ruchu tramwajowego w obrębie Węzła Groddecka . Będzie to też znacznie komplikowało organizację ruchu w sytuacjach awaryjnych lub remontach.
z al. Legionów - Rzeczypospolitej przez centrum Wrzeszcza. Aż prosi się, by taką "łącznicę" przedłużyć do al. Hallera , a nawet ul. Marynarki Polskiej , dzięki czemu powstałoby szybkie i proste powiązanie wszystkich tras tramwajowych na Dolnym Tarasie.
2017-12-07 17:09
Oprócz Pana Łukasza nie widzę w tym gronie żadnych ekspertów.
2017-12-07 17:55
Ten pan Łukasz to chyba tez bardziej teoretyk niż praktyk
2017-12-07 18:01
W gdańsku jest za mało ulic jednokierunkowych zwłaszcza we Wrzeszczu lub Centrum. To skutecznie rozładowuje korki a przy okazji rozwiązuje pośrednio problem z parkowaniem. Wszystkie większe metropolie tak mają, tylko u nas jest inaczej.
2017-12-08 00:01
Zobacz co się stało z ulicą Jarową jak ją ujednokierunkowili. Korek przez pół Smoluchowskiego.
2017-12-08 21:40
Raz na godzinę ścieżką przejeżdża pedalista, a ludzie nabijają kilometry.
2017-12-07 19:38
Wszystko co koło i za obwodnicą powinno byś jedynie domkami jednorodzinnymi! Budownictwo wielorodzinne powinno być wyłącznie najbliżej jak się da Śródmieścia, Wrzeszcza czy Oliwy i problem z komunikację, by się sam rozwiązał. Co mało jest miejsca na budownictwo wokół? Ale wiadomo ceny...Niedługo na takich Szadółkach będzie mieszkało chyba z 20-30 tysięcy ludzi z 10 tysięcy na innym Kiełpinku, gdzie pół dzielnicy to i tak centrum handlowe, przecież to absurd! Chore prawo pozwala wykupić oczywiście tanio grunty deweloperom, ale by zapewnić drogi dojazdowe, miejsca zielone, miejsca zarezerwowana na szkoły, przychodnię to już nie ma...A wracając do komunikacji-kolejny absurd na przykładzie PKM-tak gdzie powstała Gdańsk nie chce dublować trasy z tramwajami, a jak często kursuje PKM? Raz czy dwa na godzinę o absurdalnym rozkładzie i co drugi kurs do Kościerzyny czy Kartuz, który może jest mieszkańcowi potrzebny, ale na weekend, by wyskoczyć nad jezioro, a nie do pracy!
2017-12-07 21:04
pobudowane zostaną wreszcie wiadukty na Łostowickiej i A. Krajowej???
2017-12-08 11:20
budowa pseudobezkolizyjnych skrzyżowań jako sposób na walkę z korkami w mieście ma podobną wartość co popuszczanie pasa jako sposób na przezwyciężanie otyłości.
2017-12-08 17:42
Przylaczam sie do pytania. Cześć samochodów z Chelmu, Ujesciska chce dostać się na obwodnicę, a musi stać w olbrzymim korku bo nie ma wiaduktu !
2017-12-09 21:05
korki przesuną się gdzie indziej.
Kolejni mieszkańcy wyprowadzą się za obwodnicę i zwiększą korki bez względu na liczbę wiaduktów i pseudobezkolizyjnych skrzyżowań.
2017-12-07 21:49
2017-12-07 22:56
A ja dodam jako absurd kolejna ulicę/aleje Jana Pawła II .wymieniane Havla,żołnierzy wyklętych,Słowackiego...A ja proponuję spacer jako pieszy wzdłuż al.Jana Pawła-stare płyty po lotnisku po jednej stronie wyremontowana jezdnia za 3mln zł po drugiej tereny nowo wybudowanych osiedli Alcon Awiator-tu nie można mówić o jakimkolwiek chodniku bo to co pozostało po lotnisku nie ma odpływu ja tam piękne kałuże wielkości oczka wodnego i nie.ma innego rozwiązania jak wejść na ulicę żeby to ominąć.Absurd a ale tak właśnie jest Z jednej strony tereny sprzedane deweloperów z drugiej strony ulica wyremontowana z myślą o autach a po środku zrobiła się niecka z wodą zbiornik tendencyjny czytaj chodnik! Prze który nie idzie przejść- jak to lecialo?budujemy dla Was?!jesteście pewni że dla nas?czy dla deweloperów i autostrad w środku miasta?/samochodów?
2017-12-08 07:39
Wg Ciebie JPII to autostrada w środku miasta?
2017-12-08 13:17
Tak, dokładnie tak "autostrada"-4 pasy (dwa w jedną dwa w druga) .predkosci osiagane na tej JP2 to jakies rekordy - zrobili z tej ulicy przelotowke po tunel a trasa pierwotnie miała prowadzić za etc i kierować do tunelu ale.miasto wykorzystało JP2 do tego celu mimo że dostało dofinansowanie na realizację ostatniego etapu drogi Słowackiego prowadzącej z lotniska-sprawdź sobie plany. Generalnie zamordowano tym sposobem zaspe!
2017-12-08 00:21
2017-12-08 17:40
Trasy w gdańsku są bardzo "na okolo" przez co z pętli swietokrzyska jedzie się do gd 40 minut, nawet w suuper korkach samochodem jest szybciej. Brak wiaduktów przy głównych skrzyżowaniach ( np armii krajowej z Havla i Lostowicka -powinien być wiadukt! !!
2017-12-08 21:35
Na Łostowickiej postawili pawilon. Przy samym skrzyżowaniu. Chyba właśnie po to, aby nie przypominać, że przedwojenne władze Gdańska trzymały tam rezerwę na budowę skrzyżowania dwupoziomowego. Łatwiej naśladować przedwojenny kolor tramwaju niż całkiem roztropną myśl urbanistyczną.
2017-12-09 21:07
tak jak popuszczanie pasa nie leczy otyłości
2017-12-08 21:43
A to właśnie szalone pomysły stp pana Szczyta.
2017-12-08 21:31
Przy tak atrakcyjnym położeniu oraz możliwościach intelektu miejscowych ludzi i instytutów , tylko ośrodek ponadregionalny?
2018-04-14 13:58
i uchwalmy ten plan. Ciekawe jest to, ile osoób co się tu wypowiada zapoznało się szczegłowo z nowym planem :-) Bo myśłę ze mało :-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
