Planowane wdrożenie systemu Fala, którego pierwszy etap zaplanowano na początek kwietnia, wzbudziło wiele emocji i kontrowersji. Nowej platformie do kupowania biletów przyjrzał się Waldemar Rokicki, ekspert w dziedzinie biletów elektronicznych, autor m.in. systemów biletu elektronicznego w Wejherowie i Tczewie. Jego zdaniem wiele założeń systemu sprawdzi się w praktyce, choć już na wczesnym etapie popełniono też proste błędy.
Komunikacja miejska w Trójmieście - sprawdź rozkład jazdy
To wszystko może dać wielomilionowe oszczędności. Zmiana częstotliwości odjazdów z przystanków o +2 min daje oszczędności w postaci jednego(!) pojazdu, który może być wykorzystany w innym miejscu sieci. Trzeba dbać o racjonalne zapełnienie pojazdów. Po to, aby nie jeździły puste przegubowce.
Kulisy podwyżek cen biletów i wprowadzenia systemu Fala
Dla uproszczenia systemu rozważyłbym zlikwidowanie biletów okresowych, zostawiając tylko portmonetkę elektroniczną. To zdecydowanie uprości korzystanie z komunikacji miejskiej.
System biletowy Fala na Pomorzu
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-01-19 13:48
2023-01-19 13:50
"by systemem zajęli się fachowcy, a nie politycy" dali zadanie osobnej spółce, a nie politykom, tyle że ta spółka to nie fachowcy, tylko osobny twór-krzak na potrzeby wyciągnięcia dofinansowania z UE (z resztą obsadzony przez znajomych polityków). Urząd musiałby się rozliczyć z UE, ew. groziłaby im kara + zwrot dofinansowania (ok. 100mln). A tak jakaś osobna spółka straci nagle płynność, zbankrutuje, rączki umyte, a kto wyciągnął kasę z dofinansowań to jego (czy nie przypomina to trochę Mevo?). Acha - i dość ciekawe że biuro firmy (de facto - informatycznej, chociaż pewnie nikt tam na programowaniu się nie zna, czarną robotę robią kontraktorzy za grosze) nie znajduje się tam gdzie reszta firm o tym profilu, czyli Oliva Business Center, Garnizon, etc. tylko... budynek PORDu na Oruni. Przecież już to samo mówi, że to zwykły przekręt.
2023-01-19 13:55
2023-01-19 14:02
Kto wie kto to programuje, skoro siedziba jest przy Równej na Oruni?
Zupełnie bliziutko jest też schronisko dla bezdomnych.
Bezdomni programują? Czy egzaminatorzy PORD?
Krzak firma jak nic!
Skoro miejscowa prokuratura i NIK, się tym nie interesuje, to wskazuje na to, że i oni też są w tym umoczeni.
Trzeba o tym powiadomić prokuratora generalnego.
Niech sprawę zbada prokuratura krajowa.
2023-01-19 14:11
to zleć remont swojego mieszkania lub budowę domu przez firmę, która w KRSie zarejestrowana jest w altance na działce ROD albo w pustostanie na jakiejś wsi. Daj znać, czy po takich pracach mieszkanie/dom jest dalej możliwe do zamieszkania :)
2023-01-19 13:50
Punkt 5 to typowe boomersko-libkowe brednie. Bilet miesięczny nie jest tani (110 PLN obecnie, 130 od kwietnia). Nazywanie go jakims socjalnym przywilejem jest absurdalne.
I oczywiście argumentacja ad personam i odnoszenie się do lenistwa, że pasażerom się nie chce klikać. No kurde nie chce. Jakby mi się chciało klikać, to bym jeździł na jednorazowych.
Nie po to kupuje bilet unlimited, żeby jeszcze coś dodatkowo robić.
Rozumiem, że ten pan chciałby oglądać netlifxa z reklamami, albo uważa, że klimatyzacja w autach powinna działać na zasadzie subskrypcji.
Może przestanmy promować odklejonych od rzeczywistości specjalistów, którzy tramwajem ostatni raz jechali tramwajem za Gierka.
2023-01-19 14:11
już jedna ze znanych marek (oczywiście ta, której kierowcy nie wiedzą co to kierunkowskaz i dzięki której na wioskach wielu 2x letnim patusom którzy ją kupili jako 20 letni gruz wydaje się, że są lokalnymi gangusami) ma w ramach subskrypcji podgrzewanie lusterek, foteli, radio, tryby muzyczne czy nawet formę podświetlenia wnętrza itp, choć kasują za to przy sprzedaży auta jakbyś wybrał to ekstra z konfigurują.
2023-01-19 14:16
Prepraszam bardzo ale libkowie wiedza jak wazna jest sprawna komunikacja miejska:)
2023-01-20 09:02
kilkadziesiat przejazdów, dajmy na to po 7km dziennie, strzelmy ze 300km miesiecznie. Ile by kosztowalo cie paliwo do prywatnego samochodu na taka odleglosc?
2023-01-20 09:37
dokładnie tyle w miesiacu mam do pracy. to bilet za 150 ma mnie przekonać? Stanie na przystanku , stanie w korku, stanie przy dworcu bo muszę się przesiąść na tramwaj. O czasie dojścia do przystanków też pamiętaj. A teraz jeszcze bieganie za jakąś walidacją bo 21 wiek.
2023-01-19 13:52
Normalna trasa z punkt A do B to 2 przejazdy (tramwaj+autobus). W dwie strony daje 4 przejazdy.
22 dni w miesiącu daje 88 przejazdów.
A jak chcę jeszcze po drodze coś kupić to pewnie dojdzie do 100.
Czy mi się opłaca pomysł. P. Eksperta? No chyba nie. Więc pojadę samochodem.
2023-01-19 14:06
skasuj jako przewoźnik za 60 przejazdów a skasuj za 100, jest różnica i to znaczna na plus.
2023-01-19 14:36
Niestety na plus dla kogo.
2023-01-19 20:34
Czyli 4dziennie. Chyba nie oto chodzi w tym wszystkim.
Nam. Bo miastu chyba tak
2023-01-19 13:54
Czyli wg. tego 'eksperta' powinniśmy Olę, Borawskiego i resztę wesołej peowskiej brygady po nóżkach calować za możliwość korzystania z najbardziej skomplikowanej komunikacji miejskiej w Polsce? W dodatku tak drogiej, że śmierdzi wałem na kilometr.
2023-01-19 13:56
2023-01-19 13:59
tak jak odpływ krwi z mózgu i zanik funkcji myślenia
2023-01-19 20:39
Coraz lepiej rozumiem.
Trójmiasto to nie Wejherowo. Tu często przesiadamy się, więc dwa pojazdy - tramwaj plus tramwaj, lub autobus to norma. I co, ciągle telefon w ręce i odbijać?
Bezsens to mało powiedziane.
Nie no to jest żart jakiś
2023-01-19 14:04
Do momentu kupienia biletu w pojeździe!! dziękuję takim expertom ... mówimy dowidzenia!
2023-01-19 14:04
Czy w szpitalu im. Bilikiewicza miejsc już nie mieli dla tego eksperta?
2023-01-19 14:06
że to co nam wydaje się proste i logiczne w głowach urzędników i osób odpowiedzialnych za ten (i za wiele innych projektów) jest nie do pomyślenia.
2023-01-19 14:28
Wiesz dlaczego tak się dzieje?
Bo większość z nich przyjeżdża do biura swoim prywatnym samochodem, nie znają realiów, więc tworzą gnioty o jakich by ci się nigdy nie przyśniło. Mają ogrom wolnego czasu na tworzenie różnych kombinacji diet kubełkowych zamawianych do biura, aby było fit, wykupywania karnetów na basen i siłownię, wszystko w czasie godzin pracy.
Za twój hajs z podatku siedzą i umieszczają posty na profilu facebokowym Oli.
I Ty myślisz, że znajdą chwilę by w tym szaleńczym trybie przyjemnych zabaw ktoś się zastanowił nad tym jak się jeździ autobusem czy tramwajem po mieście? Zapomnij!
Oni mają wywalone też na kierowców autobusów i na motorniczych.
Zobacz historię artykułów na ten temat w samym serwisie trójmiasto.pl.
Zrozumiesz wtedy, że dla nich i trochę lepiej sytuowanych ludzi, którzy mają jakieś wpływy, czy to Ty czy ja, czy ktokolwiek z pasażerów komunikacji miejskiej, to człowiek drugiej kategorii.
Tak samo traktuje się pieszych.
Zobacz jaki cyrk jest przy dworcu głównym.
Podziwiam osoby niepełnosprawne czy rodziców z dziećmi w wózkach!
Pokonać trasę od tramwaju na drugą stronę ulicy to nie lada wyczyn, prawdziwy tor przeszkód.
Pomijam fakt, że z uwagi na prowadzone prace remontowe trasa jest wydłużona, bowiem trzeba całe KFC obejść dookoła. Ale kogo to obchodzi?
Przejście naziemne bardzo by się przydało, ale po co je robić? Ktoś z magistratu musiałby zbyt długo stać w korku, to nie jest im na rękę. No ale jeśli już zrobili przejście naziemne przy Uniwersytecie Medycznym, to musiało być od razu z rozmachem za ponad trzy miliony, pomijając fakt, że wcześniej wyremontowali tunel. Ktoś znowu na tym kasę przytulił...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
