Od kilku dni pasażerowie PKM mogą poczuć przedsmak elektryfikacji całej trasy. Połączenie Gdynia - Kościerzyna jest bowiem obsługiwane na fragmencie trasy przez elektryczne pociągi serii EN57. Powodem takiej organizacji jest brak odpowiedniej rezerwy taborowej pociągów spalinowych.
- Kościerzyna przez Sopot i Gdańsk Wrzeszcz było obsługiwane na całej długości spalinowymi zespołami trakcyjnymi. Od kilku dni dwa kursy dziennie tej relacji realizowane są z podziałem na odcinki: Gdynia Główna - Gdańsk Wrzeszcz oraz Gdańsk Wrzeszcz - Kościerzyna.
2017-09-17 10:33
Politycy urzedasy niepotrafia zrobic nieczego raz a dobrze trzeba 100 razy poprawiac i przepłacac dlatego mamy takie kossmiczne koszty ze wszystkim!
Trzeba było natychmiast robic eletryfikacje i mozna było to zrobic ale przerosnieta biurokracja 500spóleczek skarbu państwa własnie poto powstało by te koszty tworzyć i samemu sobie wzajemnie przeszkadzać.Dzieki temu nikt niejest winny i nikt nie ponosi zanic odpowiedzialnosci! To tak jak 4 lata temu połozyli świeży asfalt na drodze tylko na tydzien a potem go zniszczyli totalnie by kłasc instalacje! Inaturalnie Politycy urzedasy twierdziły ze tak trzeba było!
Wszystko trwa dzieki urzedasom maksymalnie długo w Trójmiescie
2017-09-17 15:36
Elektryfikacja jest bardzo droga a ruch podmiejski lepiej obslugiwac autobusami szynowymi. Ktos w poprzedniej epoce wlozyl tobie do glowy zle dane!
2017-09-17 10:39
I klops stoi cześć trasy przez las
2017-09-17 10:54
Pesy psują się bez wichury. Są jak kobiety: nigdy nie wiadomo kiedy i dlaczego mają focha.
2017-09-17 10:52
jak długo marszałek województwa planuje robić z POmorskiego muzeum starych kibli?
2017-09-17 12:03
Powodem takiej organizacji jest brak odpowiedniej rezerwy taborowej pociągów spalinowych.
popsuły się?
2017-09-17 13:04
A co na to Urzad Marszalkowski? Ile pociagow SKM z calego taboru jest nowych? Bo wiekszosc z tego co slyszlalem to lata 60te po remontach. Rozebrane do zera, wyremontowane. Oryginalne sa tylko wozki.
2017-09-17 14:14
w sprawach kolei większej i mniejszej. Niepotrzebnie wmawia się nam, że jesteśmy we wszystkim najlepsi; może kiedyś będziemy, ale tu gdzie potrzebne są szybkie rozwiązania komunikacyjne nie ma miejsca na takie eksperymenty. Oczywiście wiele czynników składa się na nasze spektakularne porażki (korupcja, rozbudowana biurokracja, niedoskonały system przetargów) jednak przy dobrze zaprojektowanych rozwiązaniach komunikacyjnych , trudniej jest coś spartolić. Szczegółowy projekt częściowo ogranicza pole do błędów. Jestem pod wrażeniem czeskich kolei, jakości składów, wyboru operatora itd. 10 lat nie wystarczy , żebyś ich dogonili w tej materii.
2017-09-17 15:05
Inna kultura od pszenno-buraczanej...
2017-09-17 18:36
Tylko tu Budyń może golić 750 tysi "na komunię" z błogosławieństwem Urzędu Skarbowego (40 tysi kary - tj ok 7 % podatku...)
2017-09-17 14:51
I o czym on jest?
Autor pisze tu o jakimś przedsmaku nie wiadomo czego?
Podwiezienie pasażerów do Gdańska starym gratem i przesiadka ma być przedsmakiem?
Ale czego ?
Artykuł w stylu komedia "Miś"
A gdyby tu było nagle przedszkole w przyszłości i wasz synek mały przechodził w przyszłości, którego jeszcze nie macie? Więc nie mówcie mi, że siedzi z tyłu!
2017-09-17 16:23
Właśnie wczoraj nie miał hamulców
2017-09-17 16:32
W końcu przestańcie kłamać i oszukiwać podróżnych lepsza najgorsza prawda niż kłamstwo lukrem polane haha
2017-09-17 22:03
Do bani taki artykuł. Niepotrzebny zupełnie nikomu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
