Dwa przegubowe autobusy marki Mercedes-Benz Citaro 2 wyjadą w najbliższych dniach na ulice Gdyni i Rumi. Nowe pojazdy będą obsługiwały głównie linię R. Kupiła je Pomorska Komunikacja Samochodowa.
tak, i cieszę się, że tabor jest ciągle wymieniany
72%
tylko gdy odwiedzają mnie goście, bo wtedy mogę pochwalić się naszą komunikacją
4%
żadnego, liczy się dla mnie przede wszystkim punktualność i częstotliwość kursów
24%
Klimatyzacja, monitoring, obniżanie podłogi na żądanie oraz wygodne siedzenia - w przypadku pojazdu uznanego za autobus roku 2013 w Europie to standardowe wyposażenie. Co więc wyróżnia ten model od poprzednika? Jak przekonują przedstawiciele producenta: bezpieczeństwo. Parametry najnowszego modelu zostały dostosowane do wymogów Unii Europejskiej, które wejdą w życie dopiero w 2016 roku.
-
Ten model posiada zwiększoną sztywność szkieletu, dzięki czemu udało się obniżyć masę pojazdu. Dodatkowo zamontowano specjalną klatkę na przedniej ścianie pochłaniającą energię zderzenia. Kierowca siedzi wyżej i ma większy komfort prowadzenia pojazdu. Autobus posiada też - jako pierwszy na świecie - układ elektroniczny, stabilizujący tor jazdy podczas pokonywania zakrętów - wyjaśnia
Laszlo Rakasz, przedstawiciel marki Mercedes.
Dodatkowo autobus posiada specjalne plastykowe osłony wzmocnione włóknem szklanym. Odkręcane, są łatwo wymienialne, dzięki czemu zabezpieczone są narożniki nadwozia podczas podjazdu autobusu do przystanku. Obniżony jest też poziom okien. Pasażerowie mają w związku z tym lepszy widok.
Co ważne, autobus zużywa o 5 proc. mniej paliwa niż jego poprzednik - model Citaro. Istotne z punktu widzenia eksploatacji są również wydłużone okresy międzyprzeglądowe. Automatyczną skrzynię biegów i most napędowy trzeba poddać przeglądowi nie po 120 tys. km, a dopiero po 180 tys. km.
Czytaj też: Nowe autobusy gazowe w Gdyni-
Dlatego zdecydowaliśmy się kupić te pojazdy, choć ich cena nie jest mała. Jeden z pełnym wyposażeniem kosztuje ponad milion złotych, ale wierzymy, że ta inwestycja szybko zacznie przynosić efekty. Nowe przegubowce zastąpią autobusy z 2009 roku - tłumaczy
Witold Skiba, prezes zarządu PKS, firmy której 30 pojazdów obsługuje linie
ZKM Gdynia.
Jeden autobus może przewieźć ponad 140 pasażerów: 45 na miejscach siedzących, resztę na stojących. Nowe Mercedesy będą jeździły głównie na linii R, rzadziej na linii J. PKS, która w tym roku przeprowadziła się do Gdyni, nie wyklucza, że w ciągu najbliższych miesięcy, do floty dołączą kolejne przegubowe pojazdy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
