Jadwiga Bogdanowicz
2003-11-26 12:16
Pisałem swoją prace wieńczącą studia na AM z Wpływu głupoty na śmierć ludzi. W jednym zdaniu powiem tak: ludzie co sie dzieje z tymi dyplomami to przechodzi ludzkie pojecie. Aby dostac dyplom obslugi pontonu (znaczy Odpowiedzialnosci wspólnej) wystarczy wysiedziec pare godzin, można czytać książke, jeden raz wejść do basenu( nikt nie sprawdza dowodów więc wielokrotnie 40 latkowie wygladają jakby dopiero co z liceum wyszli. Włos mi się jeżył jak przez 2 tygodnie posiedziałem w SDK przy AM. Tam ludzie wprost pytali czy mogą nie przychodzić na kursy bo mają za daleko, ale za to dopłacą. Jak im odmawiałem wprost mi mówili nie wytrzymacie na rynku, Konkurencja poprzednio tak mi poszła na ręke.
Mam nadzieje, że mój Tato i Brat i Wój nie będą musieli już długo pływać, bo z takimi towarzyszami to nie wesoło.
Na koniec: To nie były odosobnione przypadki, 1 na 10 kursantów miał coś na sumieniu.
2003-11-26 12:33
Dopiero wróciłem i czytam,że jestem przewrażliwiony,w czym?
Jeżeli chodzi o jakiś niepodpisany przeze mnie post to wiedz,że ja sie podpisuje i dla pewności ostatnio dodaję
IP.
2003-11-26 22:28
osobiscie nie trafilem jeszcze na nikogo z lewymi papierami na statku, nie trafilem - bo nikt sie przeciez nie chwalil. Przezylem jeden pozar statku i naprawde, nie zycze takich tragedii nikomu na morzu. tam wszyscy sa zdani tylko i wylacznie na siebie.
2003-11-26 23:30
drogi Third Mate, wykaż te merytoryczne błędy - prosimy bardzo. Przy okazji spojrzyj kilka wierszy wyżej (przy dodawaniu opinii) i nie popełniaj rażących błędów ortograficznych he he.
2003-11-28 04:01
Dlatego ,ze jest to po kapitanie statku
najlepiej platne stanowisko na ktorym nie
trzeba sie kompletnie znac.
O przepraszam,troche znac jezyk angielski-to
calkowicie wystarcza.
Znam mase takich pseudomechanikow.Kaza na siebie
mowic -Jestem inzynierem?????... ale czego?
2008-05-31 18:37
Człowieku,skąd się biorą St.Mech?Trzeba najpierw popływac i pokazać co się umie na stanowisku drugiego majstra.Drugiemu zas jak chyba wiesz podlega napęd główny i wszystko co jest potrzebne do utrzymania ruchu statku,i jako najmądrzejszy wszyscy się do Ciebie zwracają z poradą fachową.Musisz także mieć umiejętnośc kierowania ludżmi tak aby po kilkudziesięciu godzinach zapiepszania z motorzystami stanąć wśród nich i aby cię nie "zabili".Dopiero taki drugi mechanik idzie na kurs,zdaje egzamin i jak armator pozwoli to zostaje St Mech.Jeżeli ktoś idzie inną,łatwiejszą drogą,to społeczność marynarska szybko takiego wyczuwa i szybko eliminuje ze swojego grona.
2003-11-28 18:20
popieram,bosun!tych dupkow jest od groma,wiekszosc i tak ma lewizne!!!sam bylem z takim kolesiem 7 miechow w morzu i po 5 sie wygadal biedakhahaha
2003-11-30 12:11
..Panie bosmanie nie można generalizować...praca na pokladzie jest z pewnościa mniej skomplikowana...sam tam poszedlem ,a mialem isc do maszyny:)skonczylem polibude i poszedlem na nawigacje i mam porównanie,w maszynie zawsze moze Cie cos zaskoczyc.Smutne jest to jak niektorzy latwo awansuja ,a faktycznie woza tylko tylek i wchodza w tylek przelozonym-popularne strasznie zjawisko u swiezo upieczonych absolwentow(nie wiem jak to robia,slyszalem o latajacych flaszkach i kopertach w niektorych agencjach.A niektorzy sa bardzo dobrzy np.mechanicy po pg ktorzy otrymuja nieogorsze wyksztalcenie(5-6lat sudiow mgr-inz.od AM(mam porównanie-kuzyn wylecial z Pg i poszedl na AM)a zaczynaja jakby byli po maturze i kursie,jako mlodszy motorzysta,na kazdy stopien awansuja 2 -3 lata na morzu(równiez stopnie szeregowe) i sa moze drugim mechanikiem w wieku 40 lat jesli zaczynaja po studiach.Szanuje prace bosmana ,ale uwazam ze chlopakom z maszyny nalezy sie wiekszy szacaunek prosze Pana, przedewszystkim pracuja w gorszych warunkach!!I tak owszem chief/E moze sciemniac ale jesli II mechanik(glowny od silnika)jest kiepski to nie pojedzie ,albo jak ma slabego elektryka!!Prosze przesledzic rynek pracy na morzu i sposob ksztalcenia(czy plywa wiecej nawigatorow czy mechanikow z krajow"dzikich")sam sie zdarzam z sytuacja ,ktora jest jakze popularna: chief i 2/e oraz ele i master biali reszta zolci!.Troche obiektywizmu!
2003-11-30 17:41
oczywiście, można sobie kupić dyplom(jak się ma za co), ale to taki zawód, że i tak wszystko wyjdzie na wodzie...
2009-12-07 11:11
co grozi drugiemu mechanikowi ktory legalnie zdal kurs mechanika wachtowego apotem drugiego mechanika i pracuje juz od paru lat na tym stanowisku. lecz zeby przystapic do tych kursow posluzyl sie falszywym sw szkoly sredniej. czy w momecie jak to by sie wydalo jego dyplom bedzie aktualny czy moze straci uprawnienia do wykonywania zawodu na tym stanowisku.
2011-02-20 01:16
Bez wątpienia widać, że artykuł pisała osoba niekompetentna a można to poznać chociażby po tym : "Niektórzy z nich mieli świadectwo motorzysty lub... magazyniera" Czyli wg autora tekstu magazynier na statku jest od układania śrubokrętów i zamiatania??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
