W Trójmieście pojawiły się prawdopodobnie pierwsze prywatne parkomaty. Postawił je deweloper osiedla Garnizon we Wrzeszczu. Mieszkańcy są wściekli, bo będą musieli płacić przez siedem dni w tygodniu i przez całą dobę. Darmowych miejsc parkingowych nie ma na całym osiedlu.
Garnizon to nowe osiedle, w którym mieszka około 200 rodzin. Znajduje się na terenie
dawnych koszar we Wrzeszczu 
. Cały ten teren należy do firmy deweloperskiej Hossa, która w ciągu kilkunastu lat chce tu postawić kilkadziesiąt budynków mieszkalnych i biurowych. Na razie jednak stoi jeden kwartał mieszkalny i kilka biurowców, ale już powstają kolejne budynki z mieszkaniami.
Wokół nowej i odrestaurowanej zabudowy Garnizonu działa kilka parkingów, wszystkimi zarządza Hossa. Duży plac znajduje się między odrestaurowanymi budynkami biurowymi, które widać od strony al. Grunwaldzkiej. Tu szlaban stoi od dłuższego czasu, bo administrator biurowców walczy o to, aby mieli gdzie parkować jego najemcy. Na parkingu stało codziennie mnóstwo aut pracowników sąsiedniego
Centrum Biurowego Vigo (róg Grunwaldzkiej i Szymanowskiego) .
tak, gdyby to była atrakcyjna lokalizacja w centrum miasta
5%
tak, jeśli byłaby możliwość wykupienia niedrogiego abonamentu dla mieszkańców
13%
nie, mieszkanie bez miejsca do parkowania jest niepełnowartościowe
22%
nie, parking, tak jak kuchnia czy łazienka, jest dziś oczywistością
60%
Wokół kwartału biurowo-mieszkalnego znajdują się utworzone niedawno place parkingowe. Parkowanie na nich będzie płatne zgodnie z terminami zaznaczonymi na mapce.
Miejsca parkingowe są także wzdłuż zabudowy, ale kilka dni temu stanęły przy nich parkomaty. Nie miejskie, ale ustawione przez dewelopera.
Wszędzie też pojawiły się tabliczki informujące o konieczności opłat za parkowanie i parkometry. Sęk w tym, że płacić trzeba
nie tylko w godzinach pracy, ale przez całą dobę i przez cały tydzień, czyli nawet w sobotę i niedzielę.Teraz jedynym miejscem w okolicy, gdzie można zaparkować za darmo, jest
ul. Szymanowskiego . Ponieważ jest ona dość ruchliwa, mieszkańcy Strzyży czekają, kiedy dojdzie tu do jakiegoś wypadku.
- Tabliczki informujące o płatnym parkowaniu przez całą dobę, zamiast do godziny 17, pokazały się dwa dni przed wprowadzeniem nowego systemu. Przecież to nie jest zamknięte osiedle, a robi się z tego getto. Mamy tu chyba pierwszą w Gdańsku strefę 24-godzinnego płatnego parkowania - denerwuje się pan
Rafał, mieszkaniec Garnizonu.
Mieszkańcy mogli wykupić lub wynająć miejsce parkingowe w podziemnej, dwupoziomowej, hali garażowej. Miejsce parkingowe można tam kupić za kilkadziesiąt tysięcy (poziom -2) lub wynająć (poziom - 1) za 140 zł brutto za miesiąc. Na poziomie - 1 znajdują się również parkometry, w których można uiścić opłatę za parkowanie na godziny (2 zł za godzinę, 1 zł za każde kolejne rozpoczęte 30 min.; tyle samo na parkingach naziemnych). Przed budynkiem znajduje się dziewięć miejsc parkingowych, na których darmowy postój jest możliwy, ale tylko do 15 minut.
- Nie mam wątpliwości, że likwidując bezpłatne parkingi, deweloper chce zapełnić halę garażową, w której regularnie jest ponad 200 pustych miejsc - uważa pan
Michał.
- To jeszcze nie byłoby takie skandaliczne, gdyby opłaty pobierano w godzinach od 8 do 16, czyli głównie od osób parkujących "doraźnie", ale niestety Hossa.biz postanowiła pobierać opłaty od wszystkich i to przez całą dobę, siedem dni w tygodniu! - denerwuje się
pani Monika, mieszkanka Garnizonu.
- Jako mieszkaniec osiedla nie mam możliwości zaparkowania bezpłatnie pod własnym domem! Jedyna możliwość jaka mi pozostaje to zaparkowanie w ciągu ulicy Szymanowskiego lub w głębi osiedla Strzyża. Dotyczy to także moich gości. Co mam im mówić? Żeby zaparkowali dwie ulice dalej, komuś pod domem czy mam płacić za nich?Co na to przedstawiciele Hossy? W opublikowanym oświadczeniu przekonują, że "wybudowane w ramach ulic pojedyncze miejsca parkingowe powinny w ciągu dnia posiadać status miejsc rotacyjnych czemu służy wprowadzenie na nich odpłatności. Miejsca te powinny służyć krótkotrwałemu zatrzymaniu i postojowi dla wszystkich mieszkańców i właścicieli lokali usługowych, ich gości i klientów".
- Pod zrealizowanym budynkiem znajduje się parking, który może pomieścić niemal 500 samochodów. Każdy klient był informowany o takiej organizacji osiedla przed zawarciem umowy. Każdy otrzymywał ofertę zakupu miejsca parkingowego w garażu podziemnym i dodatkowo ofertę wynajmu takiego miejsca - przekonują przedstawiciele Hossy.
Hossa przypomina też, że na jej własnym terenie, w sąsiedztwie budynku, urządziła parking, gdzie poza godzinami pracy wszyscy mieszkańcy mogą parkować całkowicie bezpłatnie [niebieski teren na mapce, opłaty w godzinach pracy zostaną wprowadzone od 1 listopada - przyp. redakcji].
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
