- 1 Premier i prezydent w sobotę w Gdańsku (231 opinii)
- 2 Złodziej w kajdankach uciekł policji (193 opinie)
- 3 Witomino: kilka ulic w pełni przejezdnych (41 opinii)
- 4 Bez zmian w gdyńskiej strefie parkowania (243 opinie)
- 5 Porwał żonę w Iławie, uciekł do Gdańska (87 opinii)
- 6 Zbiórka dla najbliższych zabitego tenisisty (185 opinii)
Gdańsk. Niższa prędkość na al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej
Od marca wolniej pojedziemy al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzką
w Gdańsku. Drogowcy na wniosek radnych obniżą maksymalną dopuszczalną prędkość z 70 km/h do 50 km/h.
Mimo że 9-kilometrowy odcinek trzypasmowych alei Zwycięstwa i Grunwaldzkiej przecięty jest aż dziewięcioma dużymi skrzyżowaniami i 23 miejscami z sygnalizacją świetlną, miejscami - w Oliwie i na Strzyży - kierowcy mogli tam dotychczas jechać z prędkością 70 km/h. W innych miejscach - tylko 50 km/h.
Teraz - na wniosek radnych - maksymalna dopuszczalna prędkość zostanie obniżona.
"Coraz więcej wniosków i próśb"
- Zwiększanie bezpieczeństwa w ruchu drogowym to priorytet w kształtowaniu polityki komunikacyjnej w Gdańsku. Dlatego też, projektując zmiany w organizacji ruchu, sięgamy po narzędzia, które pozwalają na jego uspokojenie. W tym celu m.in. montujemy progi zwalniające, wyznaczamy strefy TEMPO 30 czy modernizujemy sygnalizację świetlną. To nasza odpowiedź na coraz liczniejsze prośby i wnioski mieszkańców Gdańska, dbających o to, by ulica, chodnik i ścieżka rowerowa w ich najbliższym otoczeniu była bezpieczna - wyjaśnia Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Czy to początek radykalnych zmian w podejściu do ruchu samochodowego w mieście? Trudno powiedzieć. Jeszcze pod koniec 2016 r. drogowcy... podnosili prędkość na równoległej do al. Zwycięstwa - ul. Jana z Kolna
Wideo archiwalne
Kamyczek, który ruszył lawinę zmian na al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa i skłonił urzędników do kompleksowego działania, sprawił, że ruszyli radni z Oliwy.
W listopadzie radni, powołując się na wypadki z udziałem rowerzystów na al. Grunwaldzkiej, podjęli uchwałę o ograniczeniu prędkości na oliwskim odcinku alei do 50 km/h.
Ich działanie spodobało się radnym miasta z Koalicji Obywatelskiej, którzy zwrócili się do prezydent z interpelacją w sprawie wprowadzenia ograniczenia na całej al. Grunwaldzkiej.
Drogowcy poszli jeszcze dalej i zapowiedzieli, że w marcu wolniej pojedziemy nie tylko w Oliwie i na al. Grunwaldzkiej, ale także na al. Zwycięstwa.
- Pochylając się nad pomysłem radnych dzielnicowych z Oliwy, postanowiliśmy podejść do tego zagadnienia kompleksowo. Z przeprowadzonych analiz i obserwacji wynika bowiem, że główny ciąg komunikacyjny Gdańska, czyli al. Grunwaldzka i al. Zwycięstwa, są traktowane niczym biegnąca przez miasto autostrada. Podwyższona dopuszczalna prędkość do 70 km/h kusi niektórych kierowców do mocniejszego naciśnięcia na pedał gazu. Nie mówiąc już o patologicznych przypadkach, jak urządzanie w godzinach nocnych nielegalnych wyścigów. Skutek? Zaobserwowane liczne wypadki na obu alejach, które dominują w statystykach zdarzeń drogowych w Gdańsku, w tym z udziałem niechronionych uczestników ruchu drogowego - pieszych i rowerzystów. Przeprowadzona przez naukowców z Politechniki Gdańskiej analiza stanu bezpieczeństwa na gdańskich drogach wskazuje ciąg al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej jako odcinki obciążone bardzo dużym ryzykiem indywidualnym i społecznym występowania wypadków drogowych. Czynnikiem wpływającym na to ryzyko, a szczególnie na konsekwencje wypadków i los ich ofiar jest zdecydowanie prędkość pojazdów - tłumaczy rzecznik GZDiZ.
Radny walczy o fotoradary na al. Grunwaldzkiej w Oliwie
Urzędnicy zwracają też uwagę na rosnący ruch poprzeczny przez obie aleje, wskazując na powstające we Wrzeszczu i Oliwie nowe biurowce, lokale gastronomiczne i usługowe, które generują coraz większy ruch nie tylko samochodowy, ale i pieszy oraz rowerowy. Ponadto - zdaniem urzędników - wpływ na decyzję o ograniczeniu prędkości na obu alejach mają też wyznaczane nowe przejścia dla pieszych, np. przy Gdańskim Uniwersytecie Medycznym czy kompleksie Olivia Business Center, a także wydzielane na części jezdni miejsca parkingowe.
- Al. Grunwaldzka i Zwycięstwa stają się ulicami o coraz większym znaczeniu lokalnym i powoli tracą swój charakter stricte tranzytowy - przekonują urzędnicy.
Drogowcy wskazują też, że ograniczenie prędkości na al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej to działanie zgodne z planowanymi zmianami legislacyjnymi przy nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Jedna z uchwalonych przez Sejm zmian (nowelizacja ustawy czeka jeszcze na podpis prezydenta RP) wprowadza jednolitą prędkość 50 km/h w obszarze zabudowanym przez całą dobę (obecnie w godz. 23-5 ta prędkość to 60 km/h).
Jednocześnie urzędnicy zapewniają, że ograniczenie prędkości nie zachwieje koordynacji sygnalizacji świetlnej i w żaden sposób nie ucierpi przepustowość na obu alejach. Jak słyszymy, projekt posiada już niezbędne uzgodnienia, w tym opinię policji. Zmiany wejdą w życie w marcu tego roku. Zostaną wówczas zdemontowane znaki zakazu z "70" i "50" na całej długości obu alei.
Likwidowane "70" - kierunek Sopot:
- skrzyż. al. Zwycięstwa - ul. Kolejowa
- skrzyż. al. Zwycięstwa - ul. Orzeszkowej
- skrzyż. al. Zwycięstwa - ul. Smoluchowskiego
- skrzyż. al. Grunwaldzka - ul. Kościuszki - na wysokości Lidla
- skrzyż. al. Grunwaldzka - ul. Braci Lewoniewskich
- al. Grunwaldzka - wyjazd z Leroy Merlin
- skrzyż. al. Grunwaldzka - ul. Kołobrzeska.
Likwidowane "70" - kierunek Centrum Gdańska:
- skrzyż. al. Grunwaldzka - ul. Derdowskiego
- al. Grunwaldzka - wyjazd ze stacji BP - wysokość UG
- al. Grunwaldzka - wyjazd z Castorama - wysokość UG
- al. Grunwaldzka - wysokość stadionu RUGBY LECHIA
- skrzyż. al. Grunwaldzka - ul. Szymanowskiego
- al. Zwycięstwa - przy rozjeździe na Trakt Konny - na wysokości ul. Piramowicza
- skrzyż. al. Zwycięstwa - ul. Narutowicza
- al. Zwycięstwa - na wysokości Opery Bałtyckiej - zjazd na Trakt Konny
- skrzyż. al. Zwycięstwa - ul. Smoluchowskiego
- skrzyż. al. Zwycięstwa - ul. Orzeszkowej
- skrzyż. al. Zwycięstwa - ul. Chodowieckiego.
Likwidowane "50" - kierunek Centrum Gdańska:
- przed Bramą Oliwską.
Likwidowane "50" - kierunek Sopot:
- na wysokości za wyjazdem ze stacji LOTOS przed Operą Bałtycką.
Statystyki zdarzeń na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa (32 opinie)
Opinie (1051) ponad 50 zablokowanych
-
2021-02-19 07:08
Ciężka logika (1)
Według tego co jest napisane na portalu miejeskim ograniczenie prędkośći jest spowodowane dwoma wypadkami rowerzystów w tym jednym śmiertelnym - rowerzysta wjechał na czerwonym świetle możę trzeba by karać rowerzystów za łamanie przepisów a nie wszystkich kierowców i obywateli którym pogorszy się jakość powietrza.
Dalej idąc za logiką miasta jeżeli nie zapłacę podatku od nieruchomości to obniżą podatki dla wszystkich ?
Następny temat pod wnioskiem obywatelskim podpisało się 15 osób i zmieniają życie tysięcy obywateli czy o tak ważnych sprawach powinna decydować tak wąska grupa ludzi ?
Po zmianie organizacji ruchu(ul Piramowicza) widać, że pojedyńcze jednostki z urzędu podejmują decyzje nie racjonalne które prowadzą do frustracji tysięcy ludzi i pogorszenia jakości powietrza i życia w Gdańsku.
Na koniec pytanie co możemy zrobić żay zatrzymać tą falę decyzji pogarszającą jakość życia.- 14 1
-
2021-02-19 10:16
Dbanie o bezpieczeństwo, a kiedy?
kiedy zostaną wprowadzone obowiązkowe karty rowerowe i OC dla rowerzystów? Dopiero wtedy skończą się wypadki z udziałem tych głąbów nie znających przepisów.
- 3 0
-
2021-02-19 07:11
No to będzie większy syf w powietrzu... (1)
Wyrazy politowania dla autorów pomysłu.
A może by tak postraszyć ich sądem za stwarzanie zagrożenia dla życia znacznie większego, niż nocne wyścigi kilku bezmózgowców?- 6 3
-
2021-02-19 07:32
To się wyeliminuje też stare diesle
Przestań być biedakiem,
- 1 0
-
2021-02-19 07:16
No cóż może rozważmy zwężenie grunwaldzkiej do jednego pasa a resztę oddajmy rowerzystów, głupota zarządzających miastem nie zna granic, nam nadzieje ze gdanszczanie pogonia to towarzystwo wzajemnej adoracji na wyborach
- 5 3
-
2021-02-19 07:18
ojjj jak bandyci drogowi płaczą jak lamentują (5)
przecież i tak jezdzicie jak chcecie to jaka różnica. mandatu sie boicie? policji nikt nigdzie nie widział. spokojnie. dalej mozecie zabijac na drogach
- 8 15
-
2021-02-19 07:36
Dramatyzujesz (4)
Moim zdaniem obecny układ 50-70 był dobry. Są odcinki Grunwaldzkiej gdzie ilość pieszych jest sporadyczna, ale w skupiskach typu Wrzeszcz 50 jak najbardziej. Na Grunwaldzkiej są światła więc 70 nie jest zagrożeniem dla ruchu pieszych.
- 1 1
-
2021-02-19 07:38
Czasy się zmieniają coraz więcej terenów wzdłuż Grunwaldzkiej zabudowane (2)
Ale faktycznie jak jest 50 to jadą 80, a na 70 średnio wychodzi 100 jak nie ma korka
- 1 1
-
2021-02-19 07:43
Trzeba zacząć egzekwowac przepisy (1)
obowiązujące, a nie wprowadzać nowe martwe
- 0 0
-
2021-02-19 07:55
Ale to inna sprawa
Egzekwowanie po pierwsze. Ograniczenia w związku ze zmianami przestrzeni po drugie.
- 0 0
-
2021-02-19 10:39
Byłby dobry jakby się kierowcy stosowali do tych 70
a każdy tam ciśnie 90kmh i więcej
- 0 1
-
2021-02-19 07:18
Polska to nie Niemcy (2)
Nie porownujcie Polski do Niemiec czy innych krajow zachodnich gdy tam zabiora prawko to nikt nie wsiada za kierownice a u nas jest na odwrot. Teraz jeden z drugim madry Janusz krzyczy jechac 20km beda zabierac prawojazdy a pozniej jak taki delikwent jedzie bez dokumentu I spowoduje wypadek to placz bo ubezpieczyciel odmawia wyplaty I trzeba do funduszu uderzac I czekac 15 lat na odszkodowanie lub pokrywac z wlasnego AC.Teraz coraz wiecej wypadkow powoduja kierowcy z zakazem prowadzenia .Zamiana predkosci nic nie da bedzie tylko wiecej stresu na drodze. Jak juz to podniesc kary finansowe I wtedy 50% zastanowi jak zaplaci po pare tys czy chce im sie jecha 140km
Pozdrawiam- 8 1
-
2021-02-19 07:33
Właśnie po to są kary, byś się stresował podczas łamania przepisow (1)
Czyli potwierdzasz, że działają. Cóż, paru swnkow załatwi się na całe życie, to dobrze, niech cierpia
- 0 0
-
2021-02-19 18:35
Czyt ze zrozunieniem
Stresu nie bedzie wiecej bo ktos sie boi dostac 100 zl mandatu tylko bedziesz jechal 50kmh to Cie zjedza na drodze razem z twoim samochodem
Pozdrawiam- 0 0
-
2021-02-19 07:22
Najlepiej
To zlikwidujcie drogi. Niech nie ma dróg w ogóle. Nawet jak zrobią tam 50 i tak będę jeździł 80, bo jest to droga przelotowa
- 5 0
-
2021-02-19 07:24
Zapamiętać nazwisk a tych radnych
Ukarać wybraniem innych ludzi! Użyjmy demokracji! To ostatnia wasza kadencja za ta durna decyzję
- 8 1
-
2021-02-19 07:25
Ustalili to z policją (1)
Która pracuje dla PiSu!
Zdrajcy demokracji!
Zapamiętać ich nazwiska!- 6 3
-
2021-02-19 07:38
???
Radni PO ustalili z policją, która pracuje dla PISu? Co za bzdura
- 1 1
-
2021-02-19 07:31
Bardzo dobra decyzja
Teraz suszyć i odbierać prawo jazdy
- 1 7
-
2021-02-19 07:32
Mieszkam koło grunwaldzkiej, popieram zmiany
Miasto to nie autostrada jak się niektórym wydaje, hałas także się zmniejszy przy mniejszej prędkości. Można żyć w mieście i w spokoju i czystości, jka pokazja przykłady z Europy
- 2 16
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.