- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (187 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (193 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (236 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (323 opinie)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Gdańsk: Radni uchwalili nowe strefy płatnego parkowania
W trzech dzielnicach Gdańska - Oliwie, Jelitkowie i Górnym Wrzeszczu - rozszerzona zostanie strefa płatnego parkowania. Podczas wtorkowej sesji radni zajmowali się także kwestiami związanymi z rewitalizacją dzielnic, środkami na remonty zabytków oraz nowymi przepisami dotyczącymi segregacji odpadów.
Dodatkowo uchwała wprowadza obniżkę wysokości miesięcznej opłaty zryczałtowanej dla mieszkańców stref z 20 zł na 10 zł. W Śródmieściu, Wrzeszczu Górnym i Jelitkowie parkowanie będzie płatne w godzinach od 9 do 17. Na Siedlcach, Aniołkach, Przymorzu i w Oliwie w godzinach od 9 do 15. Zmiany wejdą w życie, jak tylko uchwała się uprawomocni, a Gdański Zarząd Dróg i Zieleni wykona oznakowanie poziome dróg i postawi parkomaty.
W Oliwie strefa obejmie praktycznie całą dzielnicę. Radni dopytywali dlaczego ma być aż tak duża.
- To dzielnica, która jak żadna inna posiada intensywne lokalizacje biurowe (Olivia Business Center, Alchemia oraz Uniwersytet Gdański). Liczba aut, które rozlewały się tam (i rozlewają cały czas) jest ogromna, stąd determinacja Rady Dzielnicy, by strefę poszerzyć - wyjaśniał Maciej Radowicz, wicedyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Co ciekawe, jeszcze pięć lat temu mieszkańcy właśnie tej dzielnicy najgłośniej protestowali, gdy były wiceprezydent Gdańska Maciej Lisicki proponował utworzenie stref. Niektórzy radni PO byli jednak septyczni w kwestii wprowadzenia strefy w tej dzielnicy. Radna Żaneta Geryk powiedziała, że wstrzyma się od głosu, gdyż zabrakło jej rozmów z Radą Dzielnicy w tej sprawie.
Dopytywano się też o możliwość zrezygnowania z opłat abonamentowych dla mieszkańców (w Sopocie nie ma takich opłat, a w Warszawie wynoszą 30 zł miesięcznie) oraz o możliwość wprowadzenia mniejszego abonamentu dla osób pracujących i parkujących w tych dzielnicach.
- Nie ma przepisu, który pozwalałby na zmniejszenie tej opłaty do zera - wyjaśniał Radowicz. - Nie przewidujemy abonamentu dla osób dojeżdżających samochodem do pracy, ponieważ miejsca parkingowe nadal byłyby zajęte przez ich samochody, przez co nie byłoby rotacji. W ten sposób upadłaby idea stref płatnego parkowania, a nie o to chodzi.
Przyznał też, że z roku na rok rosną wpływy z tytułu rozszerzenia strefy płatnego parkowania, obecnie wynoszą one około 4 mln zł rocznie.
- Zero opłat dla mieszkańców w strefach! - zaapelował w toku dyskusji Kazimierz Koralewski, szef klubu PiS w RM.
Radny PO Mariusz Andrzejczak, dopytywał ironicznie: "Czy powinniśmy płacić rowerzystom i pieszym za to, że nie zanieczyszczają środowiska i nie zajmują dodatkowych miejsc, skoro chcemy zwolnić kierowców z opłat?".
Zielone światło dla rewitalizacji dzielnic
Radni Miasta Gdańska przyjęli jednogłośnie Gminny Program Rewitalizacji. Dokument opracowano dla czterech obszarów: Biskupiej Górki i Starego Chełmu, Dolnego Miasta i Placu Wałowego, Starego Przedmieścia i Nowego Portu z Twierdzą Wisłoujście oraz dla Oruni. Program ma obowiązywać w latach 2017 - 2023 i w pierwszej kolejności zakłada intensywne prowadzenie procesów społecznych przy równoczesnych zmianach w strukturze funkcjonalno-przestrzennej.
- Obecnie jesteśmy na etapie składania wniosków do Urzędu Marszałkowskiego, by uzyskać dofinansowanie na planowane projekty rewitalizacyjne. Podpisaliśmy już umowy z partnerami społecznymi - wyjaśniała Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska.
Główne prace związane z rewitalizacją, której koszt szacowany jest łącznie na ok. 100 mln zł, rozłożone są na lata i mają potrwać do 2023 roku. Miasto już w lutym złożyło wnioski o dofinansowanie unijne na sumę 75 mln zł. Dofinansowanie mają też szanse uzyskać wspólnoty i spółdzielnie mieszkaniowe na remont zabytkowych kamienic
Miliony na gdańskie zabytki i dom Zdrojowy w Brzeźnie
Na początku sesji przegłosowano też przeznaczenie 11 milionów złotych na rewitalizację Domu Zdrojowego
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
To nie jedyne pieniądze na zabytki. Gdańsk w dotacji celowej przeznaczył w tym roku 2,5 mln zł na ratowanie zabytków. To pół miliona więcej niż w roku ubiegłym. Łącznie przyznanych zostało 17 dotacji (o cztery więcej niż rok temu). 11 trafiło do kościołów, pięć do wspólnot mieszkaniowych i jedna do osoby prywatnej.
W czasie intensywnej ulewy pojedziemy komunikacją za darmo
Przyjęto uchwałę na mocy której w kryzysowych sytuacjach, jak np. intensywna ulewa czy powódź w Gdańsku, miasto zapewni bezpłatny transport publiczny mieszkańcom. To jeden z postulatów pierwszego Panelu Obywatelskiego, który zorganizowano w mieście w ubiegłym roku.
- Ten zapis nie ma nic wspólnego z promocją komunikacji (czy z dniem bez samochodu obchodzonym zawsze 22 września). Ta uchwała ma ułatwić przemieszanie się po mieście i zapewnić transport mieszkańcom w sytuacjach kryzysowych - wyjaśniał Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.
Gdańsk szykuje się do kolejnej rewolucji śmieciowej
W lipcu tego roku zmieniają się przepisy odnośnie obowiązkowego segregowania odpadów. Będzie je trzeba dzielić na pięć fakcji: papier, szkło, metale i tworzywo sztuczne, odpady bio oraz resztkowe. Gdynię i Sopot czekają jedynie niewielkie korekty, bo już wcześniej dokładniej segregowały śmieci.
W Gdańsku przyjęto w związku z tym pakiet uchwał, jednak w życie wejdą one od 1 kwietnia 2018 roku. Określiły one m.in. częstotliwości odbiorów każdego z odpadów. Np. papier, tworzywo sztuczne, metal będą odbierane w zabudowie wielorodzinnej dwa razy w tygodniu, a w jednorodzinnej raz na miesiąc. Z kolei szkło w wielorodzinnej - dwa razy w miesiącu, a w jednorodzinnej raz w miesiącu.
Określono też kolory pojemników, ich szacowaną liczbę oraz sposób umieszczania i odbioru. Przyjęto też zasadę, że będzie można zmienić pojemnik np. na większy lub mniejszy, tylko raz w roku.
Gdańsk nie będzie się odwoływać w sprawie in vitro
Na początku sesji szef radnych PO Piotr Borawski oświadczył, że Gdańsk nie będzie odwoływał się od decyzji wojewody dotyczącej programu in vitro. Głosowanie radnych w sprawie dofinansowania odbędzie się ponownie w czerwcu, by od września gdańszczanie mogli korzystać z miejskiego programu dofinansowania in vitro.
Opinie (291) ponad 10 zablokowanych
-
2017-04-27 21:57
Płatne miejsca parkowania
Pan Kacper Płażyński wywołał temat oznakowanych miejsc parkingowych.Miasto przełknęło zarzuty i namalowało miejsca parkingowe gdzie się da.Wstawiono gustowne parkometry, odpowiednie oznakowania drogowe....i co? Lano białą farbę gdzie popadnie - na dziurach w drogach gminnych, na połamanych płytach chodnikowych, w bezsensownych miejscach. Lisicki złym vice był....ale osoba ,która zleciła ZDiZ, przedsiębiorstwu budżetowemu Miasta, te kuriozalne ograniczenia w bezpłatnym parkowaniu bez zadbania o miejsca ,których dotyczą, przerasta Lisickiego.Zresztą on swoje pomysły próbuje realizować w pokrewnej branży. Wymóg płatnego parkowania i nieudolne oznaczenie ich umiejscowienia , bez poprawy stanu dróg gminnych i grosza zainwestowania Miasta uważam za skandaliczne.Zalewać ( i to nieudolnie ) dziury po zimie białą farbą to kpina Miasta z jego mieszkańców, którzy utrzymują to Miasto.Pobierać pieniądze za dziurawe miejsca......i jeszcze chełpić się dochodem z utworzenia kuriozalnych miejsc. Trzy złote za godzinę! A ja wysadzam wnuka do szkoły ( ok. 7 minut ) też mam płacić 3 zł / Czy kupuję gazetę w kiosku? Innej taryfy nie ma....Paranoja!
- 3 0
-
2017-05-07 23:33
parkowanie
Dlaczego radni platformy głosują tak ochoczo za strefami płatnego parkowania. Czy jest to w interesie mieszkańców, czy tylko żeby przywalić i utrudnić życie. Bo z tego miasto ma niewiele, większość pobiera spółka obsługująca. Proszę uporządkować do końca najpierw ustawienia znaków, żeby nie było wątpliwości, wszystkie znaki powinny stać logicznie i oznakowanie musi być klarowne. Dlaczego nie dąży się do wygospodarowania jak największej ilości miejsc parkingowych, ale zmniejsza się ich ilość? Czy to jest działanie do budowania przyjaznego miasta? Dla mnie jako mieszkańca opłaty parkingowe są rzeczą "upierdliwą". Ponadto jest zawsze pretekst do podnoszenia ich wielkości!.
- 1 0
-
2017-05-09 14:22
strefy parkowania
totalne palanctwo. Czy Pan Radowicz nie widzi, że postępując w ten sposób jest męczący dla mieszkańców. Praktycznie utrudnia się dojazd do tych dzielnic, a chyba nie o to chodzi. zamknięcie dzielnicy będzie powodowało ucieczkę małych firm czy biur, czyli powolne się ich wynoszene do bardziej przyjaznych miejsc, a chyba nie o to chodzi. Tylko kasa za wszelką cenę. Liberalne podejście!!!. Ja jako mieszkaniec Wrzeszcza G. mam sceptyczne podejście. Nie ograniczanie miejsc parkingowych, ale dążenie do uporządkowania infrastruktury, wygospodarowania ich.
- 1 0
-
2017-05-13 10:49
Gdansk miastem bogatych mieszkancow
Adamowicz jak zyc w Gdansku nie majac tylu mieszkan jak zyc !!!!!!!!!!
- 1 0
-
2017-10-24 14:51
policzymy się przy wyborach
podziękujemy wam przy urnach, tyle w temaci
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.