- 1 Będzie 500+ dla małżeństw ze stażem? (451 opinii)
- 2 Szybko odzyskali skradzione auto (37 opinii)
- 3 Karne kupony za niewłaściwe parkowanie (162 opinie)
- 4 "Bilet miejski" bez zniżek dla seniorów (191 opinii)
- 5 Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie (278 opinii)
- 6 Wznowili drogi remont po pół roku przerwy (63 opinie)
Gdańsk rezygnuje z budowy nowego parkingu kubaturowego przy 3 Maja
Po drugim wyłożeniu projektu planu zagospodarowania dla rejonu historycznego Zespołu Szpitala Bożego Ciała, władze Gdańska wycofały się z forsowania budowy kolejnego parkingu kubaturowego w centrum miasta - przy ul. 3 Maja. Pomysł ten od samego początku budził kontrowersje pod względem sensowności realizacji kosztownej inwestycji w sytuacji, gdy w sąsiedztwie istnieją już miejskie grunty przeznaczone na taką samą funkcję.
Wówczas projekt planu zagospodarowania był po drugim wyłożeniu do publicznego wglądu. W pierwszej wersji projektu planu przewidywano realizację parkingu na maksymalnie 200 pojazdów w podziemnej lub nadziemnej kubaturze "pokrytej warstwą ziemi, w formie historycznego obwałowania z II połowy XIX w.".
Choć po pierwszym wyłożeniu wpłynęło 40 uwag o odstąpieniu od realizacji tej inwestycji, ograniczeniu liczby miejsc postojowych do 20 aut lub ustaleniu jej kształtu zgodnie z zapisami studium dla tzw. strefy B - ograniczonego parkowania, władze Gdańska pozostawały nieugięte. Zmieniono jedynie zapis o formie parkingu na konstrukcję całkowicie podziemną oraz zmniejszono jego pojemność do 150 pojazdów.
Gdzie zaparkować w Trójmieście? Sprawdź strzeżone parkingi
Nieoczekiwana zmiana decyzji - parkingu nie będzie
Po drugim wyłożeniu ponownie wpłynęły wnioski o wykreślenie parkingu z projektu planu. Tym razem nieoczekiwanie do wniosków pozytywnie odniósł się działający w imieniu prezydent Gdańska, jej zastępca ds. zrównoważonego rozwoju, Piotr Grzelak.
- Po ponownym przeanalizowaniu możliwości lokalizacji parkingu podziemnego na 150 miejsc (...) oraz biorąc pod uwagę obawy mieszkańców budynku mieszkalnego przy ul. 3 Maja 25 i 25A dotyczące zwiększenia uciążliwości komunikacyjnych na tym terenie, podjęto decyzję o rezygnacji z parkingu. Równocześnie, w związku z zakazem zabudowy na całym terenie [gdzie przewidziano wcześniej parking - dop. red.], podjęto decyzję o zmianie jego przeznaczenia z usługowego z dużym udziałem zieleni urządzonej na teren zieleni miejskiej urządzonej ogólnodostępnej z dopuszczeniem obiektów obsługujących użytkowników niewymagających pozwolenia na budowę - czytamy w uzasadnieniu rozpatrzenia uwag.
Nie będzie żadnej alternatywnej nowej lokalizacji
Jak informują pracownicy Biura Rozwoju Gdańska, rezygnacja z parkingu oznacza całkowite odstąpienie od poszukiwania terenu pod taką funkcję w granicach tego planu.
- Projekt planu nie będzie zakładał możliwości wskazania innego parkingu "zamiennego" wobec lokalizacji przy ul. 3 Maja - zapowiada Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska.
Należy przy tym zwrócić uwagę, że już teraz bez potrzeby procedowania nowego planu zagospodarowania dodatkowe miejsca postojowe można urządzić m.in.:
- na terenie rezerwowym pod ten cel i prowizorycznie użytkowanym przy ul. Giełguda - Dąbrowskiego (obowiązujący plan narzuca minimum 60 miejsc postojowych; parking ten był tymczasowo wykorzystywany jako plac postojowych autobusów po likwidacji pętli Jana z Kolna),
- w ramach pasa drogowego przewymiarowanej jezdni ul. 3 Maja,
- na placu Zebrań Ludowych, który przez większość roku pozostaje niewykorzystany, a obowiązujący plan zezwala na urządzenie tam minimum aż 500 miejsc postojowych.
Nowy parking dla planetarium, którego nie będzie
W pierwotnym założeniu nowy parking miał zapewnić miejsca postojowe dla osób odwiedzających centrum nauki Hevelianum własnym autem. Na Majdanie, gdzie obecnie znajduje się ok. 70 miejsc postojowych, przewidywano ich likwidację w związku z budową planetarium.
Do realizacji tej inwestycji jednak nie dojdzie ze względu na dwukrotne przekroczenie szacowanego kosztu inwestycji (w pierwszym postępowaniu 42 mln zł, w drugim 49,8 mln zł; budżet zarezerwowany na ten ok. 21,2 mln zł) oraz utratę dotacji Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego w wysokości 15 mln zł.
Rewitalizacja zabudowań dawnego szpitala Bożego Ciała
Niejako "w zastępstwie" planetarium, rozbudowy Kaponiery Południowej i rekonstrukcji odcinka muru Carnota planowana jest rewitalizacja Zespołu Szpitala Bożego Ciała (na kwotę ok. 31 mln zł), gdzie znajdą się: centrum powitalne dla gości Hevelianum z kawiarnią, mediateka, księgarnia, punkt informacyjny, baza noclegowa na potrzeby instytucji oraz pracownia pszczelarza.
Czytaj więcej:
31 mln zł na rewitalizację zapomnianych zabytków obok centrum Gdańska
Rewitalizacja dawnych zabudowań szpitalnych nie będzie jednak w żaden sposób ingerować w istniejącą liczbę miejsc postojowych na parkingach Hevelianum tj. przy ulicach: Gradowa 3, Gradowa 11 oraz 3 Maja 9, z których pracownicy placówki korzystają bezpłatnie.
Projekt planu daje zielone światło dla działań Hevelianum
Zapisy procedowanego planu zagospodarowania będą nadal zezwalały na zmianę sposobu wykorzystania budynków historycznego Zespołu Szpitala Bożego Ciała na wyżej opisane potrzeby Hevelianum, co zarówno przy pierwszym, jak i drugim wyłożeniu dokumentu nie było w żaden sposób oprotestowane.
Kiedy należy spodziewać się ponownego wyłożenia projektu planu, z wykreślonym zapisem o parkingu kubaturowym, do publicznego wglądu?
- Z uwagi na uwzględnienie uwag zmieniony projekt planu musi być ponownie przesłany do uzgodnień [m.in. z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków - dop. red.]. Wyłożenie do publicznego wglądu będzie możliwe po zakończeniu procedury uzgadniania. Termin ten nie jest aktualnie możliwy do określenia - wyjaśnia dyrektor BRG.
Miejsca
Opinie (181) 6 zablokowanych
-
2021-03-21 20:46
Jak miastem zaczela rządzic sekretarka Dulska to zaczynam tęsknić za Pawłem
- 15 5
-
2021-03-21 20:50
Jak Oslo poradziło sobie z nadmiarem aut? (5)
Zlikwidowali wszystkie miejsca parkingowe w centrum. Nie da sie zaparkować więc po co wjeżdżać? Proste jak budowa cepa.
- 16 11
-
2021-03-21 21:13
(1)
porównaj sobie komunikację w Oslo z komunikacją w Gdańsku.
- 5 2
-
2021-03-21 21:17
w tym kierunku należy rozwijac Gdańsk
- 8 4
-
2021-03-21 21:21
Jak w Oslo poradzili sobie z płaczem dziecka w domu? (2)
Na drugi dzień przychodzą policja i ichni jugenamt i zabierają bachora do przechowalni a potem oddają muzułmanom na wychowanie. I git bachory nie plączą ...
Jak porównujesz to nie bezmyślnie jak konstruktor cepa. Tam wszystko jest proste jak u faszystów.- 8 9
-
2021-03-21 22:08
(1)
I bardzo dobrze. Na pewno dzięki temu znajdują mniej dzieci zakiszonych w beczkach lub pobitych na śmierć. Skoro Polacy nie znają norweskiego prawa, to po co tam się pchają ze swoimi bachorami?
- 8 5
-
2021-03-22 14:06
Uciekają za chlebem i z Dala od Rzym katu i piSS
- 1 1
-
2021-03-21 21:04
....
Pewnie postawią ławeczki plażowe za 10 mln. złotych.
- 9 3
-
2021-03-21 21:09
bardzo dobrze w koncu rozsądek przemówił
chociaż czuje że nie tu to gdzie indziej spieprzy deweloper otoczenie zielone, chodnik na odcinku ok 200m przy budowie zbiornika retencyjnego popekany takze scieżka rowerowa, popękana ''brawo'''
- 10 2
-
2021-03-21 21:12
(1)
Miasto powinno przede wszystkim postawić na dobrą komunikację, a nie tą patologię, jaką nam teraz serwuje. Wielu mieszkanców chętnie by się przesiadło, ale nie ma takiej możliwości. Jeśli mam tracić 2 godziny dziennie na komunikację i jazdę z żulem tramwajem, to wolę własne auto.
W Pradze funkcjonuje coś takiego, że zostawiasz auto na obrzeżach i w cenie parkingu masz bilet na cały dzień na metro. Ale u nas nie ma metra, tylko jeżdżące godzinę tramwaje, bo na nic innego nie ma pieniędzy...- 15 4
-
2021-03-22 10:58
miasto powinno przede wszystkim postawić na poprawę komfortu i bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów
a nie udawać, że stawia na dobrą komunikację miejską. U nas nie ma potrzeby tworzenia metra, wystarczy przedłużyć SKM do Pruszcza (ewentualnie do Tczewa) i zapewnić w godzinach szczytu częstotliwość co pięć minut na trasie co najmniej Gdańsk Śródmieście - Gdynia Chylonia. Jak się zelektryfikuje PKM< dobuduje linie SKM do Gdańska Południe, Gdyni Zachód i Gdyni Północ zapewniając dobry dostęp do wszystkich stacji SKM i PKM dla pieszych i rowerzystów, wtedy będziemy mogli mówić o nowoczesnym systemie transportowym aglomeracji.
- 0 0
-
2021-03-21 21:13
Ojej jak dobrze (1)
ale czuję intrygę. Ktoś pewnie ma tu chrapkę na ten teren i zrobi coś innego z betonu oczywiście. Ale ogólnie dobrze. żadne mądre miasto (co ja piszę Gdańsk - mądre!) nie buduje już takich betonowych szkieletów aby nie blokować cennych inwestycyjnie lub ważnych dla komfortu mieszkańców terenów. Buduje się parkingi modułowe. Mają o wiele większą pojemność, są eko (bo zeroemisyjne) i łatwo je zdemontować i przenieść w inne miejsce. Ale Gdańsk i jego tęgie głowy są w czołówce światowej i wiedzą lepiej co nas uszczęśliwi na wieki.
- 13 4
-
2021-03-22 03:48
Nie budują? Mhm. Werona, Wenecja, Rzym, Paryż, Berlin.
- 0 1
-
2021-03-21 21:14
UFF! (1)
Jaka ulga, że chociaż tego nie będzie,
- 11 3
-
2021-03-21 21:19
żeby radość nie była przedwczesna
bo może w zanadrzu czai się gorszy pasztet
- 5 1
-
2021-03-21 21:14
wolne media, ale bez hejtu (3)
Pani Oleńko jest Pani wspaniała. Daje Pani przykład jak należy postępować. Pozdrawiam serdecznie i życzę zdrówka i wytrwałości.
To był jakiś tam pan z Łodzi.
A w Gdańsku ciągle wam coś nie pasuje, a to jakięś drzewa wycięte, a to palma przymarznięta, zepsute tramwaje czy dziury oraz wycięty las.
Przez takie drobiazgi nie zauważacie jaki skarb macie w Urzędzie Miejskim. :)- 14 10
-
2021-03-21 22:40
Rozumiem, że to ironia?
- 6 2
-
2021-03-21 22:50
to bierz ten skarb, razem ze świtą
- 3 2
-
2021-03-22 11:45
Tylko dobry psychiatra
d*p..łaz
- 0 0
-
2021-03-21 21:21
W Niemczech jest mnóstwo parkingów (2)
W centrach na terenach kolejowych obok torów i nikomu to nie przeszkadza.
- 11 1
-
2021-03-22 03:46
Nie porównuj nas do Niemców. Brakuje nam że 30 lat normalnych rządów i nowego systemu prawnego do nich
- 3 1
-
2021-03-22 11:00
zauważ, że np. w Monachium przy stacjach metra liczba miejsc do parkowania rowerów
bywa wielokrotnie wyższa niż liczba miejsc do parkowania samochodów. Dla rowerów parkowanie za darmo, dla kierowców za opłatą, chyba że Kiss and Ride.
- 1 0
-
2021-03-21 21:32
30mln na kolejny urząd
Serdeczności życzę i pracy dla kolegów i koleżanek
- 7 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.