- 1 Będzie 500+ dla małżeństw ze stażem? (416 opinii)
- 2 Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie (254 opinie)
- 3 Wznowili drogi remont po pół roku przerwy (41 opinii)
- 4 Piłeś? Nie włamuj się do auta (55 opinii)
- 5 "Bilet miejski" bez zniżek dla seniorów (155 opinii)
- 6 Śmietniki będą tam, gdzie chcieli mieszkańcy (59 opinii)
Gdańska komunikacja najlepsza w kraju? Sprawdzamy deklarację prezesa
Trzy lata temu Jerzy Wiatr, nowo powołany wówczas wiceprezes spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje , zapowiedział, że na początku 2024 roku gdańska komunikacja miejska będzie najlepsza w kraju. Ten okres właśnie minął. Czy rzeczywiście transport publiczny w Gdańsku jest już najlepszy w całej Polsce?
Podkreślano m.in. duże doświadczenie Wiatra, który w poprzednim miejscu pracy, a więc na stanowisku MPK w Tarnowie, dał się poznać jako sprawny zarządca i organizator.
Prezes Maciej Lisicki mówił wówczas, że pasja i wiedza nowego zastępcy przyda się szczególnie przy kolejnych inwestycjach w tabor, nową infrastrukturę (m.in. przy budowie nowej zajezdni autobusowo-tramwajowej na południu Gdańska) czy przy wdrażaniu elektromobilności.
![Nowy wiceprezes GAiT.](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/2839/150x100/2839894__c_86_337_965_698__kr.webp)
Nowego członka zarządu spółki GAiT chwalili też lokalni dziennikarze z Tarnowa i Krakowa. Zapamiętali go jako miłośnika nowinek technicznych, podkreślali przebojowość i chęć ciągłego rozwoju. Jego odejście z Tarnowa do Gdańska było dla nich dużym zaskoczeniem.
- W ciągu trzech lat chcę, by komunikacja miejska w Gdańsku była najlepsza w kraju - mówił w pierwszej rozmowie z naszym portalem nowy wiceprezes GAiT. - W pierwszej kolejności chcę przede wszystkim poprawić czystość w pojazdach. Poprzez codzienne doglądanie firmy dbającej o czystość, osobistą obecność, nakładanie kar, aż po wymianę firmy sprzątającej. Aż do skutku. Autobusy muszą być czyste, wygodne i punktualne. Tylko tyle i aż tyle. Ponadto chcemy doposażyć tabor o nowoczesne systemy służące pasażerom, choćby możliwość płacenia za bilety kartą w pojazdach. Gdańsk jest dużym i bogatym miastem, dlatego uważam, że można to było zrobić wcześniej niż w Tarnowie czy Rzeszowie. Pierwsze efekty pasażerowie odczują już na wiosnę - zapowiadał w lutym 2021 roku wiceprezes Wiatr.
Czy po trzech latach udało się - używając komunikacyjnej metafory - "dowieźć" obietnicę?
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Te auta nie są tanie - zobacz ogłoszenia
"Jedna z najlepszych w kraju"
- Gdańska komunikacja miejska jest jedną z najlepszych w Polsce - mówi dziś Jerzy Wiatr. - Gdańsk jest miastem, które bardzo dużo inwestuje w rozwój komunikacji miejskiej. Miasto realizuje projekty, które my, jako miejski przewoźnik, współrealizujemy. Musimy pamiętać, że gdańska komunikacja to układ naczyń połączonych. Na jej rozwój pracuje aktywnie wiele miejskich jednostek, takich jak Zarząd Transportu Miejskiego, Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska, Gdański Zarząd Dróg i Zieleni czy Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Powstają nowe trasy tramwajowe. Przez spółkę InnoBaltica wprowadzany jest pierwszy w Polsce jednolity system płatności w całym transporcie publicznym na dużym obszarze. A nasza flota pojazdów jest jedną z najnowocześniejszych w kraju. To Gdańsk w 2021 roku, jako pierwsze miasto w Polsce, w którym komunikacja tramwajowa funkcjonuje nieprzerwanie, zaoferował pasażerom w pełni niskopodłogową flotę tramwajów. Warto zaznaczyć, że tramwaje wysokopodłogowe, z którymi Gdańsk pożegnał się na dobre już trzy lata temu, funkcjonują jeszcze w wielu miastach. Gdańsk poprzez duże wieloletnie inwestycje odmłodził też swoją flotę autobusową.
Inwestycje w nowy tabor
Od chwili jego zatrudnienia w spółce GAiT zaszło sporo zmian. Flotę wzmocniły autobusy elektryczne: najpierw jesienią 2022 roku na ulice Gdańska wyjechały kupione za 5 mln zł trzy midibusy.
Rok później w Gdańsku pojawiło się 18 nowych Manów, na co miasto wydało kolejne 62 mln zł.
Początkowo ich eksploatacja budziła jednak sporo zastrzeżeń. Wątpliwości mieli kierowcy, pasażerowie i same władze spółki, bo aby poprawić sytuację m.in. z zasięgiem baterii, konieczne były szkolenia kierowców i wsparcie pracowników producenta. Nie obyło się też bez kar - ostatecznie GAiT naliczył prawie 100 upomnień na łączną kwotę 237 tys. zł.
W ostatnich miesiącach miasto podpisało też - krytykowaną z kolei przez opozycję w radzie miasta - umowę na 10-letnią dzierżawę 10 autobusów wodorowych o wartości 171 mln zł.
- Dołączyłem do GAiT w momencie ważnym dla gdańskiej komunikacji - uczestniczę, i to od samego początku, w procesie wdrażania elektromobilności. To duże przedsięwzięcie i wyzwanie dla każdego miasta i przewoźnika. I uważam, że dobrze się z tego zadania wywiązujemy. Zakupiliśmy pojazdy, które charakteryzują się wysokim zasięgiem i mogą obsługiwać gdańskie linie bez konieczności doładowywania ich w trakcie realizacji kursów. I zgodnie z naszymi potrzebami wykonujemy nimi bez problemu taki sam przebieg dzienny, co dieslami. Warto też wspomnieć, że aplikujemy o dofinansowanie 100 proc. wartości zakupu tych autobusów. Nasz wniosek cały czas czeka na decyzję, ale jesteśmy dobrej myśli, bo po weryfikacji otrzymał on status "zarekomendowany do dofinansowania" - podkreśla Wiatr.
Zmiany w bazie na Hallera
GAiT nie tylko zamawia i kupuje nowe autobusy czy tramwaje, ale też modernizuje te, którymi już dysponuje.
Jedną z decyzji nowego wiceprezesa była m.in. ta o wymianie podłóg w wysłużonych autobusach. Zmiany zachodziły też w zajezdni przy Hallera, gdzie Wiatr próbował optymalizować czas potrzebny na sprzątanie i tankowanie pojazdów.
![Rekordowe kary ZTM na przewoźników. Najczęściej za brak kursów i opóźnienia](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3634/150x100/3634670__kr.webp)
Jego zalecenie, by czynności te prowadzone były w jednym czasie nie spotkały się jednak z przychylnością części załogi. Po kontroli Państwowej Inspekcji Pracy, która oceniła że takie działanie może być niebezpieczne, z pomysłu zrezygnowano.
Zgodnie z zapowiedziami Wiatra, spółka zaczęła kłaść duży nacisk na utrzymanie czystości - głównie w autobusach. Kilka miesięcy po jego zatrudnieniu, za czystość w tramwajach zaczęło odpowiadać konsorcjum firm z Małopolski, m.in. z Tarnowa, skąd przyszedł do Gdańska nowy wiceprezes.
- Podnieśliśmy i wciąż podnosimy estetykę starszego taboru autobusowego, poprzez odnawianie wnętrza i powłoki lakierniczej. Poprawiliśmy i cały czas poprawiamy także czystość pojazdów. Gdańska flota, jest coraz nowocześniejsza, coraz bardziej wygodna, estetyczna i lepiej oznaczona - wymienia wiceprezes GAiT. - Udało nam się stworzyć najbardziej zaawansowany w Polsce system dynamicznej informacji przesiadkowej, który pokazuje realne odjazdy wszystkich autobusów, tramwajów oraz pociągów PKM i SKM i możliwości przesiadki. System został już wdrożony w kilkudziesięciu pojazdach i trwa jego wdrażanie w pozostałych pojazdach, które są wyposażone w ekrany LCD.
Wciąż wiele do zrobienia
Tabor to niejedyne inwestycje, w które zaangażował się nowy wiceprezes. W osiągnięciu statusu "najlepszej komunikacji miejskiej w kraju" mają też pomóc inwestycje w infrastrukturę. Latem ubiegłego roku rozstrzygnięto przetarg na opracowanie wielobranżowej wariantowej koncepcji funkcjonalno-przestrzennej zajezdni przy ul. Warszawskiej.
![Prawie 700 mln zł na nowy 10-letni kontrakt ZTM](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3653/150x100/3653057__kr.webp)
- Trwają prace koncepcyjne oraz prace nad dokumentacją, analizujemy także źródła finansowania tej inwestycji - mówi Wiatr i dodaje: - Powodów do satysfakcji jest wiele i wiele jest też do zrobienia, bo komunikacja miejska to bardzo żywy obszar. Nigdy nie można uznać, że zrobione zostało już wszystko. Inwestowanie w rozwój komunikacji miejskiej to stan permanentny, to proces. A my cały czas idziemy do przodu. W Gdańsku w tym obszarze dzieje się dużo dobrego.
Niezależnie od tego, czy komunikacja miejska w Gdańsku już jest, czy dopiero aspiruje do miana najlepszej w kraju, ostateczną decyzję w tej sprawie zawsze podejmują... pasażerowie.
Duże opóźnienie linii 289 (42 opinie)
Miejsca
Opinie (461) ponad 10 zablokowanych
-
2024-02-14 21:56
Brak wspolnej polityki GAIT i ZTM - czy moze pora sie temu przyjrzec z zewnatrz?
Nie bedzie dobrze, gdy ewidentnie widac brak wspolnego celu GAIT i ZTM, jakim jest usluga tramsportu zbiorowego dla mieszkancow Gdańska na najwyzszym mozliwym poziomie. Jak mieszkancy maja byc zachecani do korzystania z komunikacji zbiorowej, gdy brakuje wyswielatczy na kazdym przystanku tramwajowym ( w Krakowie to jest standard od lat!). Czemu w Gdańsku nie ma polityki zachcecajacej do kupna biletow miesiecznych z rabatem w przypadku mieszkancow Gdanska. W Krakowie mozna kupic bilet roczny na przejazd tramwajem, a mieszkancy Krakowa placa za bilety miesieczne ze znizka niz ci spoza Krakowa. Moze pora,zeby ktos sie wzial za takie inne pomysly, zeby ulepszyc komunikacje zbiorowa w Gdańsku?
- 1 0
-
2024-02-14 22:33
może sie polepszy.....?
pytanie tylko kiedy,bo sie wciaz piepszy.....
Szkoda Jerzego,,rozsądnie i spokojnie i zawsze pierwsi w Polsce...dobre minelo...
A teraz na rympał...bez żadnej perspektywy...
WyPAD zarządzajacym........
lisicki do muzeum historii,wiatr do wiatrakow..bedzie tam może z was pozytek...z wiatra energia do tych paru felernych elektrykow a z lisickiego z parę groszy za zlom blokujący miejsca w zajezdniach....- 0 0
-
2024-02-14 22:34
Pojazdy elektryczne są najlepsze. Żaden diesel, benzyna czy LPG.
Kto jeździ/ł ten wie o czym piszę.
- 0 3
-
2024-02-14 23:08
Chyba nie było się wcwawie lub Krak
- 0 0
-
2024-02-15 00:23
Trzeba tak przekuć porażkę
żeby wynikał z niej sukces. Dno dna, za pracowaliście aferami z utrzymaniem technicznym infrastruktury oraz stanem pojazdow, nie trzymaniem się rozkładów, ciągłymi awariami, cenami biletów.....można by wiemieniać i wymieniać. To jest pokłosie co najmniej dekady jak nie dwóch, brawo wy!!!
- 0 0
-
2024-02-15 13:52
No ja nie mogę
Ten przybłęda mieszka chyba i ocenia komunikację w Londynie. W Gdańsku jest gorzej niż było. A było źle. Komunikacja jest niepunktualna, jeżdżą nią śmierdzące żule, które nie płacą za jeżdżenie, często występuje agresja pasażerów, ciągły tłok w pojazdach i można by mnożyć dolegliwości.
Gościu- ogarnij się i pojeździj trochę za nasze pieniądze, a najlepiej za swoje. No w wielu miastach komunikacja już jest darmowa, a w Gdańsku najdroższa.- 0 0
-
2024-02-15 19:47
praca w szczególnych warunkach
czytam o inwestycjach rozwoju a jak się okazało ZKM Gdańsk przez 15lat nie odprowadzał składek za pracę w szczególnych warunkach mojego Ojca.
- 0 0
-
2024-02-16 01:40
Nie ma to jak zadowolony z siebie urzędnik.
- 0 0
-
2024-02-16 10:34
dojazdy
ciekawe czy sami codziennie rano i po południu dojeżdżają do pracy "najlepszą komunikacja w kraju"
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.