Wojewoda Pomorski zatwierdził pozwolenie na budowę mariny z zapleczem technicznym i infrastrukturą na terenach po Dalmorze 
. Oprócz przystani dla 120 jachtów powstanie tam sześć 5-kondygnacyjnych budynków mieszkalnych. Jesienią zostanie wybrany wykonawca prac.
składającego się z sześciu 5-kondygnacyjnych budynków mieszkalnych z podziemnymi garażami, w których znajdzie się ok 135 apartamentów o łącznej powierzchni około 9,6 tys. mkw. 
. Wygrała go pracownia S.A.M.I. Architekci Mariusz Lewandowski i Wspólnicy z Warszawy.
Yacht Park
2017-09-06 00:52
Ludzie, to powinno iść pod zabudowę już dawno. Bywam w różnych portach i widzę, że w bardo wielu dzieje się tak samo. Statki są coraz większe. Trzeba dla nich coraz większych, głębszych portów. Takie się buduje poza centrum miasta.
Dodatkowo gdyby w tym miejscu rozładowali jakiś większy statek to samochody, które to dalej wywożą, zablokowałyby całe centrum.
2017-09-06 01:00
A co to za centrum? Strefa muzealna...
To centrum należy przenieść. Z niego nie ma kasy... Oprócz handlarzy nieruchomościami...
A port zewnętrzny, który administracja Gdyni chce zabudować, to najprostsza metoda rozbudowy portu na podobieństwo DTC.
Gospodarka najpierw, g...cze!
2017-09-06 01:05
więcej na gospodarkamorska.pl - Gminy okradły porty. Łatwo znaleźć.
"Co więcej, są przykłady, że gmina nie dość, że nie wniosła swoich terenów aportem do spółki, to poczyniła zakusy na tereny portu. W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. „międzytorzu” i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron – co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju.
We wrześniu 2014 r., w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju przygotowano projekt rozporządzenia o kolejnej zmianie granic portu Gdynia. Chodziło głównie o objęcie tymi granicami terenów Stoczni Marynarki Wojennej, które do tamtej pory znajdowały się poza ich obrębem, a które w wyniku upadłości tej firmy mogłyby trafić nawet w ręce deweloperów, a zarząd portu nie mógłby skorzystać z prawa ich pierwokupu."
2017-09-06 01:06
Ale czy się powinno...?
2017-09-06 01:50
No PISiurze Szczurze za ta inwestycej bedzie na nastepna chalupke - wszak synek prawo skonczyl i trzeba go ustawic
2017-09-06 07:47
Caly czas bedzie smierdziec sledziami po dawnym dalmorze, szczury wieksze od kotow
2017-09-06 07:49
W czasach dalmoru przeladowywano tam sledzie do dzisiaj biegaja tam szczury wieksze od kotow O zapachu sledzi nie wspomne
2017-09-06 09:11
2017-09-06 09:14
Bo jak nie to się nie wybiorę tam na spacer z moim yorkiem.
2017-09-06 09:41
Zamiast lokale użytkowe, które przyniosą $$$$ rocznie to lepiej mieszkanko za które jednorazowo się dostanie parę złotych. Szczurolandia w formie jak z lotniskiem.
2017-09-06 09:49
Obawiam się, że to miejsce będzie kolejnym niedostępnym dla zwykłych mieszkańców. Bogaci wszak grodzą się od plebsu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
