Opłata za zostawienie samochodu w strefie płatnego parkowania w Śródmieściu Gdyni i na Kamiennej Górze wzrośnie aż o połowę. Urzędnicy przekonują, że chodzi o konkurencyjność miejskiego transportu.
2012-03-26 07:39
ja i tak nie jeżdżę do Gdyni autem po wprowadzeniu systemu okradania kierowcówe - gdyby gryzoń budował te tzw parkingi za swoje to inna sprawa ale to było zbudowane za NASZE!!! i jeszcze raz mam za to płacić - nie doczekanie - ani grosza gryzoń nie zobaczy ode mnie :-)
2012-03-26 07:41
Chodzi mi taki pomysł po głowie i od dawna i się zastanawiam czy jest realny w Polsce. Na dobry początek - 1000 młodych rodzin.
Pełne by było zdrowych, uświadomionych ekologicznie, szczęśliwych i kulturalnych ludzi. Podstawowe założenie: ZERO POJAZDÓW SPALINOWYCH.
Komunikacja miejska: tramwaje.
Komunikacja dostawcza: centra przeładowcze na obrzeżach, do sklepów dostawy wózkami elektrycznymi. No bo faktycznie nie wszystko się da przewieść rowerem. Dotyczyło by to też poczty i kurierów (nie nawidzę dostawczaków DHL-i i innego guana parkujących gdzie popadnie)
Komunikacja medyczna: prawie nie będzie potrzebna w zdrowo żyjącym mieście, dwie, trzy karetki zbudowane na bazie jakiegoś dużego SUVa z hybrydowym napędem.
Służby porządkowe: patrolowe rowery a interwencyjne pojazdy podobne jak medyczne.
Jedyny problem widzę ze strażą pożarną, ale można to załatwić odpowiednią infrastrukturą przeciwpożarową, np hydrant z wężem przy każdym domu i przepisami p/poż.
Infrastruktura drogowa: szyny tramwajowe z przystankami o dużej gęstości,
główne ulice dwupasmowe podzielone na stronę rowerową i samochodową, węższe ulice o zastosowaniu ogólnym, między domami w obrębie osiedli tylko ścieżki rowerowe.
Dojazdy za miasto: kilka pętli tramwajowo-PKS-B&R na obrzeżach gdzie każdy sobie z domu dojedzie a tam wsiądzie w autobus międzymiastowy i pojedzie do większego miasta do pracy.
Wszystkie pojazdy służb komunalnych które się da - elektryczne, na hybrydach albo LNG.
Na terenie CALUTKIEGO miasta ograniczenie prędkości do 30km/h. W każdym dużym mieście i tak średnia prędkość wynosi ok 20km/h. Umiejscowienie ekonomiczne i prawne:
Podatki - wolna strefa podatkowa w zamian za proekologiczne funkcjonowanie.
Zero podatku dochodowego albo jakiś niewielki np 5%. Ale oprócz tego, specjalny podatek na utrzymanie miasta, przy czym magistrat nie będzie sobie go wydawał jak chce i na co chce. O każdej wydanej złotówce mieszkańcy będą poinformowani. Nad większymi wydatkami będą referenda. Działalności gospodarcze działające na obrębie miasta zwolnione podmiotowo z VAT.
Prawo i bezpieczeństwo: totalny monitoring kamerami całego miasta na potrzeby bezpieczeństwa ruchu i przestrzegania przepisów. Sąd działający na mocy prawa polskiego, ale zasądzający tylko maksymalne wymiary kary za każde przestępstwo. W takim mieście gwarantuję zdrowie, szczęście, bezpieczeństwo.
Kto wchodzi ? :-)
Może UE dałaby z 5-10 mld Eurasiów na taki pomysł. Część w postaci zwrotnego kredytu który zostanie zwrócony po wykupie parceli i lokali handlowo usługowych przez mieszkańców, reszta na infrastrukturę.
Ehhhh rozmarzyłem się...ale może znajdzie się ktoś taki, kto to zrobi.
2012-03-26 07:50
Dobrze że są to tylko marzenia, bo Twoje "miasto" szybciej by upadło z powodów ciągnących się zobowiązań dla elektrowni niż przyniosło przychód jaki kolwiek :) no chyba że...
Skoro masz tyle rowerów to ja bym postawił parking płatny dla rowerów. Na dzień dobry 1zł od 15 minut :) a co :D
2012-03-26 07:56
w takim razie trzeba zbudować miasto w konwencji odnawialnych źródeł energii, kompletnie niezależne od polskiego systemu energetycznego. Elektrownia wiatrowa, panele słoneczne na dachach.
Aga: wiem, ale tylko pierwszy tydzień będzie straszny - za szybko się zniechęciłaś. Ja też jeżdżę po Gdańsku rowerem, a jest on dość górzysty. Jeżdżąc na codzień rowerem zamiast wozić D autobusem czy samochodem o zgrozo, uwierz mi że po 2 tygodniach przestaniesz zauważać górkę do Osowy. A, palisz ? To przestaniesz, od razu będzie lżej jak płucka się przewentylują :-)
2012-03-26 08:03
2012-03-26 08:04
ja nie narzucam niczego, a proponuję alternatywny sposób życia. Ale już po 2 linijkach twojego tekstu widzę, że to nie dla ciebie.
2012-03-26 11:33
idż do lekarza człoweiku o przepraszam jedż swoim ukochanym rowerm
2012-03-26 08:08
ale serio myślałam że płuca wypluję na ostatnim podjeździe pod Spacerową. jest fajna droga przez Owczarnię, lasem, ale sama bym nigdy do lasu nie pojechała z obawy przed fanami Druha Borucha.
2012-03-26 08:13
jak otworzyłem sezon rowerowy w tym roku to na pierwszy raz postanowiłem wjechać sobie na Morenę od strony Siedlc. Myślałem że płuca wypluję a tyłek mnie bolał na drugi dzień jak po spotkaniu z druchem boruchem :-)
Ale wiem że drugi i każdy następny podjazd będzie przyjemniejszy. :-)
2012-03-26 07:51
w przypadku dzielnic położonych przy obwodnicy, poruszanie się rowerem aby zjechać do miasta jest słabo wykonalne z tej prostej przyczyny, że spoko w dół zjedziesz, ale potem się trzeba pod tą górę wtarabanić. Coś o tym wiem, bo mieszkam w Osowej. Tylko raz zjechałam rowerem do pracy, a potem myślałam że nie wjadę pod Spacerową. Masakra jakaś.
2012-03-26 08:16
2012-03-26 08:25
Faktycznie polityka pro-rowerowa miasta jest godna podziwu. Ale mnie chodzi o coś bardziej ekstremalnego. O zupełnie nowy styl życia pozbawiony jeżdżenia samochodem w ogóle. Z całego Gdańska samochodów się nie wyrzuci, bo to nie ta skala i nie zmieni się przyzwyczajeń 400 tys ludzi. To musi być małe miasto, powiedzmy miasteczko na peryferiach Gdańska. Wprowadzą się do niego osoby, które w pełni zaakceptują nowy styl życia, nie będzie tam wywrotowców, którzy by uważali że są uszczęśliwiani na siłę. Pełna dobrowolność, tylko z takiego podejścia rodzi się pozytywna motywacja.
2012-03-26 09:35
Pełna dobrowolność przymusu. Ostateczne rozwiązanie ultralewactwa :)
Gratuluję również ograniczenia umysłowego. Tony produktów do sklepów też pewnie dowozić będzie - szwadron kolesi na rowerach. Staruszkowie na rowerach.... rowerowe ambulansy... a jeśli jedynym przemysłem nie będzie wyplatanie papci z łyka - to jeszcze milion rowerzystów dowożących surowce dla przemysłu. I wywożących produkty gotowe.
Raj na ziemi. Ręce opadają.
2012-03-26 09:48
I jeszcze armia ludzi pedałująca na rowerach z dynamami żeby wyprodukować energię elektryczną :)
2012-03-26 19:25
ignorancja twoja i usera o nazwie zd jest moim błogosławieństwem. :-)
żyj sobie dalej, jeździj samochodzikiem, zatykaj sobie tętnice holesterolem, choduj sobie raka w płucach i wrzody na żołądku próbując zarobić na utrzymanie auta i jazdę nim, a raczej stanie w nim w korkach na każdym skrzyżowaniu. DZIĘKI TAKIM MĄDRALOM JAK TY, MNIEJ RYJÓW DO BRANIA EMERYTURY BĘDZIE, WIĘCEJ DLA MNIE ;-)
Także absolutnie nie zachęcam Cię do skorzystania z mojego pomysłu, trzymaj się z daleka od mojej ultralewackiej pełnej dobrowolności przymusu i żyj sobie po swojemu :-)
2012-03-26 10:20
chyba mierzysz wszystkich jedną miarą że każdy ma jeden i ten sam styl i schemat pracy tylko dojechać od a do z godziny popracowac czy tam poudawać prace i wracać do chaty - no tak się nie da niestety
2012-03-26 19:07
wiem za to jaka przyszłość czeka to (3)miasto. Mroczna, czarna, zadymiona. Chodujcie sobie nowotwory w płucach wdychając spaliny swoich ukochanych samochodów, przez spłacanie których nie macie czasu wybrać się do lasu na rowerze.
ABSOLUTNIE NIE ZAMIERZAM WAM TEGO ZABRANIAĆ !! Wręcz przeciwnie, chętnie was zostawię w tym syfie, marynujcie się w nim do woli.
Kto wie o czym mówię, ten rozumie o co mi chodzi, reszta na prawdę nie musi i mnie to wali jakim syfem wy oddychacie, ale ja nie zamierzam oddychać syfem z waszych samochodów.
2012-03-26 19:37
Moim celem było dowiedzieć się, ile osób byloby stać na zmianę stylu życia.
Prawda okazała się bardzo smutna jednak. Prawie nikogo, ponieważ jesteśmy społeczeństwem niewolników. Jesteśmy niewolnikami naszych pracodawców, naszych kredytów, ale przede wszystkim niewolnikami własnych przekonań i przyzwyczajeń. Tak nieszczęśliwymi i zatraconymi, że wyzywamy od debili i idiotów każdego, kto odważy się choćby pomyśleć, że możnaby inaczej. Pozdrawiam.
2012-03-26 12:40
Wiesz cymbale ile węgla i innego syfu idzie w atmosferę na te twoje rzekomo ekologiczne tramwaje i wózki elektryczne? Więcej per saldo na łeb niż w przypadku auta osobowego. Więc przestań szerzyć paranoiczne wizje niedouku.
A maksymalne kary to powinny być dla takich wojujących ekofaszystów jak ty. Co za debil, załamka.
2012-03-26 15:30
i sprawdź, jaka jest skala emisji CO2 w przeliczeniu na pasażera tramwaju i pasażera (kierowcę) samochodu. Tutaj zresztą jest mowa o kosztach przestrzeni wykorzystywanej przez parkujące samochody mało produktywnie. Generalnie nie bluzgaj - stosowanie przemocy bywa przejawem impotencji. To się da leczyć.
2012-03-26 15:38
zmiany można realizować stopniowo z odpowiednią determinacją. Na razie przyjedź na masę krytyczną.
2012-03-26 19:41
Oczywiście, że zmiana przyzwyczajeń milionowej metropolii wymaga czasu i przykładów. Nie każdy pomysł jest dla każdego, nie od razu, trzeba jednak pokazywać że można inaczej. Bez eksperymentów bylibyśmy nadal amebami
2012-03-26 07:44
IDIOTYZM ! Co Szczurek znowu wymyślił?
Przypomnę : wprowadzenie płatnego parkowania było argumentowane tym, że zebrane w ten sposób pieniądze będa wykorzystane na budowę parkingów. Od 2 lat nie ma ani jednego projektu parkingu, są za to mgliste zapowiedzi i podwyżki !
Może od razu dajcie 5zł za godzinę, i spokój?
Jak macie za mało ludzi w komunikacji miejskiej to obniżcie ceny biltów. Przypominam, że w Gdyni wpływy ZKM z biletów to około 20% !
Od 2 lat nie korzystam z komunikacji miejskiej i nie będę. Nie dość, że przestała być ona punktualna, często nie mogłem wsiąść do autobusu z powodu przepełnienia, to jeszcze chore ceny
2012-03-26 07:47
... że co drugi parkomat ma problemy z działaniem (zawieszony, nie przyjmuje opłat, nie działa wyświetlacz, nie działa kółko obrotowe), dodzwonić się do obsługi jest praktycznie niemożliwe.
Zróbcie kilka dużych parkingów na obrzeżach centrum, strefę bezpłatnej komunikacji miejskiej n.p od Piłsudskiego do Dworca - i po problemie !
2012-03-26 15:39
to też jest pozycja budżetu miasta. (wpływy z biletów zwykle nie wystarczają).
2012-03-26 07:45
najtańszy bilet podrożeje o 100%
2012-03-26 07:47
Sluzbowa Skoda Superb p. Szczurka jakos bilecikow za parkowanie czy abonamentu za szybka nie ma... i co teraz?
2012-03-26 07:48
ale okazuje sie że nie....
2012-03-26 07:48
nie chcę żadnej podwyżki parkingowej! Znowu zacznie się szukanie miejsc za darmo i blokowanie bezpłatnych ulic.
2012-03-26 07:57
czyli teraz jak bede jechal na basen to bede musial zaplacic 6 zl? ..
2012-03-26 08:07
spooko, chętnie zapłacę 3 zł za godzinę postoju, tylko pytam się kiedy powstaną w gdyni parkingi z praedziwego zdarzenia, a nie piaszczyste place, gdy jak deszcz napada zamieniają się w teren do jazdy off road... albo miejsca parkingowe przy chodnikach, gdzie mając niewielkich gabarytów pojazd można skaleczyć podwozie o wystający na 20 cm krawężnik.... płacić płacić, ale za co?! jak płacić to za porządne parkingi!!
2012-03-26 08:17
2012-03-26 09:57
chyba potknąłeś się kiedyś o skrzywiony cep
2012-03-26 15:31
2012-03-26 08:15
Swoją drogą, to chore, że osoba zameldowana w śródmieściu (i płacąca podatki) ma płacić do magistratu 240 zł rocznie i nic za to nie otrzymywać (nie ma gwarancji, że będzie wolne miejsce w promieniu 500m od miejsca zamieszkania, ani, że jakiś wandal nie wyładuje swoich frustracji na moim samochodzie).
Cena abonamentu dla nie-mieszkańców jest jeszcze bardziej skandaliczna: wynająłem garaż za POŁOWĘ ceny abonamentu!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
