W tym roku rekreacyjne trasy rowerowe w gdyńskich lasach zyskają precyzyjne oznakowanie i drogowskazy. Może być jednak kłopot z wytyczeniem nowych dróg, których chcą wszyscy, oprócz... miejskich prawników.
Zimowa jazda rowerem po lesie i plaży.
2013-01-26 20:47
jak już tu nie raz pisałem odnośnie poprawienia jakości ścieżek rowerowych tak, aby to właśnie gdyńskie były nowatorskie i faktycznie używanymi i były najlepszymi nie tylko w Polsce. Bo dzisiaj są to pieniądze wyrzucane, ponieważ co najmniej przez pięć miesiące są nie używane. Czy Gdynię stać jest na takie wyrzucanie pieniędzy> Tu już nie chodzi o samą budowę w sensie technologicznym, ale wykup ziemi pod nie często zmiany instalacji, służebności, róznych utrudnień.
Jedynie ścieżki rowerowe w lesie(jak ti już nie raz na tym forum pisałem) w tak drogim mieście - chodzi o koszt gruntów, są do przyjęcia.
W innym wypadku ścieżki przy-jezdniowe rowerowe powinny być odpowiednio uzbrojone. Tu można by wesprzeć się reklamami poprzez wtopienie w asfalt podświetleń LED-owych i zwrócenie przy nowej edycji Gdyński Biznesplan na wyłonienie projektów podgrzewania naszych ścieżek rowerowych (tych głownych) energią np. geotermalną, a tak się dobrze składa, że Gdynia leży w doskonałym pkt -(akurat w TVN 24 leci info unijowskich geotermiach o.dyr. Rydzuka
- Najprościej chodziłoby o to, by pod zbudowaną ścieżką rowerową umieścić instalację zapobiegającą tworzeniu się oblodzenia w zimie, a przecież dziś takie plastikowe rury są tanie no oczywiście ekrany izolacje itd.
Jeśli ojcu dyrektorowi się opłaca to koszty systemu należałoby sprawdzić i zrobić proj. pilotażowy np. dla Orłowa. Sprawdzić ile z takiej ścieżki korzystałoby zimą, a może wydatki te szybko się zbilansują? Bo dziś budowa ścieżek z funduszu publicznego to wyrzucanie pieniędzy.
Wystarczy przejść się po dzielnicy czy w miejscach gdzie przechodzą instalacje ciepłej wody a widzimy, że miejsca te są wolne od lodu i śniegu. Może właśnie podgrzewanie ścieżek rowerowych oznaczać będzie nie tylko prawidłowym wykorzystaniem ścieżek, ale także bezpieczniejszą jazdę, również wielkie oszczędności w odśnieżaniu, mniej soli do posypywania, mniej kosztów związanych z pomocą poszkodowanym wypadkom, a wreszcie faktycznym zmniejszeniem samochodów, ponieważ ludzie będą woleli jeździć rowerem nie tylko latem;))
Ja już kiedyś złamałem dwa żebra na oblodzonej ścieżce i nikomu tego nie życzę. Bo ogólnie w całym Trójmieście ścieżki są oblodzone i zaśnieżone, a najgorzej jest w Gdańsku, oznacza to więcej wypadków z udziałem rowerzystów a jeżdżących w takich warunkach uważa się za desperatów.
2013-01-27 10:19
Z tym podgrzewaniem "ścieżek rowerowych" to nieźle pojechałeś :). Jako rowerzysta jestem ZA. Przydałoby się jeszcze zadaszenie i ekrany chroniące przed wiatrem. Akurat w Gdyni, ze względu na ilość "ścieżek rowerowych" (bo przecież nie: dróg dla rowerów) nie byłby to wielki wydatek dla miasta.
Ps: plusika nie dałem - dla zasady :)
2013-01-26 21:37
Co za problem zwolnić urzędowych prawników, którzy zaczytują się w jakieś niejasne niuanse prawne i widzą problem tam, gdzie go nie ma. Nie lepiej zatrudnić innych młodych prawników, którzy w swoim zdrowym światopoglądzie odczytają prawo po stronie gminy?
2013-01-27 10:24
2013-01-26 22:23
2013-01-26 23:09
"Mnie nie interesuje PRAWO, mnie interesuje SPRAWIEDLIWOŚĆ!".
TC: "Walić w 4 litery prawo III RP!!!".
2013-01-27 00:26
Administracja publiczna traci czas (i kasę) na zastanawianie się, jak obejść przepis. I tak, niestety, w wielu przypadkach...
Ps: film fajny!
2013-01-27 00:46
i kazac im zabrac tluczen z lasu - lepiej sie jezdzilo zanim zaczeli sie panoszyc w lasach a drwali zwolnic koniec z wycinka lasow w trojmiescie - w sopockowie nie wycinaja - poszerzyc asfalt i kazdy sie zmiesci
2013-01-27 00:57
Sciezki powinny przebiegac w pewnym oddaleniu od blachosmrodow albo te najbardziej smierdzace przerobic na elektryczne - mniej blachosmrodow jeden pas dla rowerow - odsniezone jak trzeba wszyscy sa zadowoleni. Dopoki rowerzysta bedzie musial w smrodzie jezdzic - nie bedzie jezdzic i juz. Jezdzilem jeszcze pare lat temu w Sztokholmie nawet 30km do pracy w zime przy - 10st a swiatla mialem moze 3razy po drodze - polskie budowanie jest ponizej wszystkiego co moge sobie wyobrazic...
2013-01-27 01:18
tak - jeżdziłeś rowerem bo na paliwo ciebie nie było stać - i tyle w temacie - przez pare lat 3 razy światła mialeś - super gratki dla ciebie
2013-01-27 08:25
idioci
2013-01-27 03:59
Albo wyjechać tam, gdzie inne wrony są już dostosowane dobrowolnie.
Stwierdzam, że twój opis Sztokholmu jest moim wyobrażeniem piekła. Właściwie, cała Szwecja jest zbyt dziwna, aby do czegokolwiek ją porównać. Poniżej wszystkiego ma być niechęć do umartwiania się? Naprawdę, jedź do Szwecji. Nas obu uszczęśliwisz.
2013-01-27 08:18
A po co oznaczac lesne drogi????!!! To jak ja pojade taka droga bez oznaczenia-to bede gorzej jechac,czy co-bo nie rozumiem.Czy to radny chce robic kariere na drogach lesnych???? Proponuje w miescie zadbac o rowerzystow,zrobic wiecej drog,bezkolizyjnych.W wiekszosci miast jest wiecej,niz w naszej przedsiebiorczej,wybijajacej sie ;) Gdyni!!!
2013-01-27 17:09
2013-01-27 09:26
ogromny sukces UM. Ściema.
2013-01-27 09:52
2013-01-27 10:14
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
