Wiadukty kolejowy i drogowy w ciągu ul. Puckiej 
mają rozładować korki na dojeździe do północnych dzielnic Gdyni. Ich budowa pochłonie ok. 60 mln zł, a kosztami miasto podzieli się z PKP PLK. Obiekty powstaną nie wcześniej niż w 2021 roku.
2017-12-21 19:05
Nie 2021 - tylko dopiero przymierzają sie do podpisania "listu intencyjnego" czyli tak naprawdę nic jeszcze nie jest ustalone. A miasto przedstawi koncepcję - czyli coś co dopiero ma powstać - wcześniej będzie przetarg na jej opracowanie - a potem dopiero to sie zobaczy co da się zrobić.
jak zwykle w Gdyni - nie da się Panie. Od 50 lat ludzie są w kosmosie - a w Gdyni - nie da się. Za trudne przedsięwzięcie.
2017-12-21 19:08
Pamiętam jak budowano i w jakim tempie budowano tunel ale pieszy pod ul.Morską-dawną ul.Czerwonych Kosynierów łączący dworzec PKP Gdynia Głowna Osobowa pod ulicą w stronę ul.Warszawskiej/ul.Śląskiej. Prace prowadzono metodą odkrywkową. Zaczęli jakoś na wiosnę 1974 roku z okazji 1 MAJA(Święto Ludzi Pracy). Na miejscu działały firmy Państwowe. Tempo pracy było typowe na tamte czasy socjalizmu i ery Gierka. Ale zdziwił by się nie jeden, bo po 6-7 miesiącach tunel był gotowy,a "górą" ul.Czerwonych Kosynierów jeżdziły samochody i trolejbusy. Zdążyli i wyrobili się przed świętem Rewolucji Pażdziernikowej, ale dalsze prace wykończeniowe trwały trochę dłużej...Gierek powiedział towarzysze ! Pomożecie ? I ludzie pracowali nawet w nocy. Pod hasłem :"Budując dla kraju budujecie dla siebie". Dało się i to w przeklinanym PRL-u ?
2017-12-21 19:29
ciagle problemy z tym wszystkim a wyjscie jest tanie i proste.paliwo do samochodow prywatnych zrobic po 25zl za litr i korki same sie rozladuja.
2017-12-21 19:31
mieli dość czasu na wybudowanie tych wiaduktów a nie teraz gdy idą wybory przestraszyli się i podpisują umowę intencyjną ....
2017-12-21 19:37
Wersja z wiaduktem kolejowym nad ul.Pucką jest fikcją. Dlaczego ? Dlatego, że gdyby utrzymać przepustowość o wysokości minimum 3.5 metra dla pojazdów pod wybudowanym wiaduktem kolejowym, to początek podwyższanego nowo budowanego nasypu umożliwiającego "wjazd" pociągów na wysokość 3.9-4.5 metra, musiał by mieć początek gdzieś w środkowej części peronów stacyjnych Gdynia Chylonia. Przyjmując normy kolejowe pochylenia miarodajnego wynoszącego max 5 % to w zależności od kategorii linii, rodzajów pociągów itp.-przyjmuje się nie więcej niż 3,40-3,80 %. czyli "rozbieg" powinien wynosić minimum ponad 150 metrów dla krótkich składów jak ma metro w Warszawie. Na liniach magistralnych i pierwszej kategorii jest ona dwa razy większa tzn.300 i więcej metrów. Jest to do wykonania chyba ,że przeniesiemy całą stację Gdynia Chylonia w stronę Cisowej ?
2017-12-21 21:58
oprócz wiaduktu nad Pucką obniżamy ul Pucką - powiedzmy 2,5 metra - jak wówczas wychodzą twoje obliczenia.
Inna sprawa że cała sprawa - to kit dla frajerów. Jeśli do tej pory nawet nie zaczęto inwestycji (a wiec nie ma umowy, projektu, uzgodnień, pozwoleń etc) - to tak naprawdę nikt z decydentów nie traktue tego poważnie. Dla tłuszczy rzuca sie hasło "opracowujemy koncepcję".
Szczurek & Co tego nie zbuduje. Amen
2017-12-21 22:13
I tak chyba należy zinterpretować "wizję" debila gryzonia i jego klanu.
Bo jedynym wyjściem przepustowości tegoż przejazdu jest budowa tunelu tak jak w Wejherowie miało to miejsce...30 lat temu!
Drugi w Wejherowie się buduje...
Trzeci jest w planach...
A w Gdyni??
Powypierd...ać tę ekipę z urzędu i rozliczyć za wszystkie niepotrzebne inwestycje!
2017-12-21 19:57
przeciez to nie tylko dojazd dla mieszkancow polnocnych dzielnic gdyni ale tez rumi:P likwidacja przejazdu zamiast drugiego tunelu na polnocnej sparalizuje ul chylonska:P
2017-12-21 20:33
Jak szczurasy wygrają wybory to nie powstanie. Przesuną na szczurodrom w Kosakowie albo wycieranie d*py markosowi czy innej lajzie jego pokroju...ewentualnie igrzyska typu samolociki
2017-12-21 20:35
ta inwestycja nie jest potrzebna na juz tylko na 10 lat temu Władze Gdyni do wymiany
2017-12-21 21:14
2017-12-21 21:29
I taka Pani z referatu mówi że miasto JUŻ podpisało porozumienie ...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
