Rozpoczęła się jedna z najważniejszych inwestycji w gdyńskim porcie - pogłębianie kanału i basenów portowych. Dzięki temu w Gdyni będą mogły cumować jeszcze większe statki.
Prace w porcie trwają od połowy marca. Po ich zakończeniu w grudniu 2009 roku kanał portowy zwiększy głębokość z 11,5 m do 13,5 metrów. Dodatkowo przy nabrzeżach: Francuskim Holenderskim, Duńskim, Szwedzkim, Norweskim, Belgijskim, Jugosłowiańskim, Helskim I i Helskim II umocnione zostanie dno. Dzięki tym zabiegom statki o większym zanurzeniu będą mogły zawijać do niemal wszystkich portowych terminali.
- Zdajemy sobie sprawę, że jest to inwestycja na pokolenia - mówi
Przemysław Marchlewicz, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
Modernizacja kanału jest niezbędna do zachowania silnej pozycji gdyńskiego portu w regionie. Od pięciu lat systematycznie rośnie tu liczba przeładunków. Stały wzrost na poziomie 5-10 proc. prognozowany jest również w kolejnych latach.
- Nie zmienia tego także obecny spór w BCT. Mamy nadzieję na porozumienie stron i powrót do sprawnej obsługi ładunków. Pomimo rosnącej konkurencji spoglądamy w przyszłość z optymizmem. - dodaje prezes Marchlewicz.
Szacunkowy całkowity koszt robót wyniesie 81,56 mln zł brutto. Dzięki umieszczeniu na liście projektów kluczowych Programu Infrastruktura i Środowisko, projekt może liczyć na unijne wsparcie finansowe (nawet 85 proc. kosztów).
Port się rozbudowujePogłębianie kanału portowego to tylko jedna z inwestycji, które czekają gdyński port w najbliższych dwóch latach. Inne zaplanowane przedsięwzięcia to m.in budowa budowa nowego terminalu promowego przy nabrzeżach Polskim i Fińskim we wschodniej części portu, modernizacja Pirsu Południowego, przebudowa Nabrzeża Śląskiego, przebudowa
Nabrzeża Pomorskiego, przebudowa ulic Węglowej, Indyjskiej i Dokerów, rozbudowa terminalu ro-ro, budowa Centrum Logistycznego koło
Trasy Kwiatkowskiego, zagospodarowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego oraz budowa urządzeń ograniczających emisję par benzyn do atmosfery.
Na wszystkie te
inwestycje port zamierza przeznaczyć ponad 600 mln zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
