302 mln zł zapisała Gdynia w tzw. wydatkach majątkowych w budżecie na 2021 rok, czyli o 105 mln zł mniej niż rok wcześniej. Spadek wynika oczywiście z pandemii koronawirusa i mniejszych wpływów z podatków. Najwięcej pochłoną inwestycje drogowe, a największymi projektami są współfinansowane ze środków unijnych węzły transportowe.
Budżet Gdyni na 2021 rok
2021-02-01 07:34
Na wykresie podano, że na Bezpieczeństwo publiczne i ochronę PP planują wydać 0,0%?? to chyba nie za dużo
2021-02-01 07:40
Piękna praca o zasługach i chorych marzeniach naczelnika Łucyka. Ale gdzie prawda choćby o paraliżu miasta przez nieduże opady śniegu? Gdzie rozliczenie z nietrafionych inwestycji, które utrudniają życie mieszkańcom miasta? Gdzie prawda o braku gospodarności i oszczędzaniu pieniędzy kosztem bezpieczeństwa? Bądźcie obiektywni, przestańcie wspierać Samorządność, która zniszczyła centrum i kontynuuje zniszczenia we wszystkich dzielnicach miasta. Mieszkańcy potrzebują prawdy, przestają wierzyć w Pana Łucyka i Szczurka.
2021-02-01 10:35
2021-02-01 07:43
prace, oni nie mają praktycznie nic, tylko obiecanki rzucane w eter.
2021-02-01 07:43
A nagrobki miały schodzić jak świeże bułeczki a stoją.. A ceny od kilku lat w górę nawet nie idą także żadnej pandemii nie ma i nie kłamcie już. Pozdrawiam kamieniarz Gdyński
2021-02-01 07:47
I tak nic nie da...bo dalej na północ jest tylko jedno wąskie gardło...nie ma przyszłości i alternatywy...będziemy i tak dalej gnić w korkach. A nawet jeśli remont jest przewidywany na 46 tygodni...to Gdynia północ zablokuje się kompletnie...
2021-02-01 09:09
polnocne dzielnice od dawna sa zaniedbane, tworzone wizje pkm, skm i nic sie nie da, tylko mamic ludzi planami i wizjami
2021-02-01 07:50
Fajnie, Gdynia będzie pierwszym w Polsce miastem bez lodowiska.
Dziękujemy Panie Szczurek. Dobrze się Pan sprawił.
2021-02-01 10:36
2021-02-02 00:23
Ale za to synuś deweloper ka, sponsora rodziny siwego gnoja, ma swój skatepark a tatuś, główny sponsor emeryturki tego łacha ma parking podziemny dla swojego biurowca bo inaczej nie mógłby go w ogóle wybudowac
2021-02-01 07:51
obwodnicą Witomina? Wizualizacja i koniec prac.
2021-02-01 07:52
Mieszkańcy Gdyni a szczególnie emeryci uważają że miasto super się rozwija a Szczurek jest najlepszym prezydentem i nie mają zamiaru na nikogo innego głosować
2021-02-01 16:05
Emerytów zostawcie w spokoju. Oni Gdynię pamiętają jaka była a jaka jest teraz.Najwiecej madruja którzy sprowadzili się najpóźniej.
2021-02-02 10:17
pracują w innych jednostkach samorządowych...
2021-02-01 07:56
PKM na północ Gdyni, stadionem lekkoatletycznym i innymi sprawami które obiecywał rządzący miastem??
2021-02-01 08:00
Miała być przebudowa węzła integracyjnego z remontem ulic i budową buspasów, została sama przebudowa ulicy Wielkopolskiej. Na węźle - dziura w projekcie. Dalej przystanki będą daleko od przystanku PKM.
2021-02-01 08:23
A co wiesz więcej na ten temat?
2021-02-01 08:53
W projekcie był jeszcze wielopoziomowy parking podziemny (w miejscu obecnego), przebudowa wiaduktów nad koleją wraz z ich podniesieniem, a także związana z tym przebudowa znacznego odcinka ul. Wielkopolskiej (podniesienie wiaduktów spowodowałoby konieczność podniesienia drogi na znacznym odcinku). No i jeszcze szereg przebudów dróg pobocznych. Zabrakło kasy i część projektu poszła na przysłowiową "półkę".
2021-02-01 09:09
Gdynia za ponad 4,5 mln zł zleciła przygotowanie projektu węzła Karwiny. Główne założenie - budowa nowych wiaduktów, ich podwyższenie umożliwiające elektryfikację linii, nowy układ drogowy, przysunięcie przestanków KM na obiekt (umożliwiające przesiadki na pociągi). Teraz Gdynia, mając gotowy projekt z pozwoleniami na budowę, zleca przetarg w trybie projektuj - buduj na wykonanie po raz kolejny projektu zamiennego w którym kroi strasznie zakres. Wiadukty nie będą ruszane, co stawia pod znakiem zapytania możliwość elektryfikacji linii, burzy plany PLK dotyczące budowy trzeciego toru dla towarów z portu itd. Kto zapłaci za projekt zamienny?! My mieszkańcy!
2021-02-01 11:35
Po co podwyższać wiadukty i paraliżować miasto w czasie ich budowy. Każdy inteligentny człowiek wie, że w przypadku obniżenia się linii zasilającej pantografy w lokomotywach elektrycznych automatycznie dostosowują swoją wysokość do sieci.
2021-02-01 09:10
Zamienną dokumentację projektową w ramach Zadania 1 należy wykonać w oparciu o załączniki do PFU, opisujące docelowy układ zagospodarowania terenu, uwzględniając zmiany wysokościowe oraz następujące uwagi: 1)w miejsce projektowanego parkingu podziemnego typu Park&Ride o pojemności 412 miejsc postojowych dla samochodów osobowych i 24 miejsc postojowych dla motocykli z wjazdem od ulicy Korzennej należy zaprojektować i wykonać jednopoziomowy parking naziemny z wjazdem od ulicy Korzennej o pojemności około 140 miejsc postojowych dla samochodów osobowych i motocykli; należy przyjąćże ilość 140 miejsc jest ilością minimalną, 2)w miejsce projektowanego parkingu typu Bike&Ride o pojemności 112 miejsc postojowych dla rowerów, w tym 50 miejsc w komorze automatycznego parkingu podziemnego należy zaprojektować i wykonać parking typu Bike&Ride o pojemności około 50 miejsc postojowych dla rowerów; należy przyjąćże ilość 50 miejsc jest ilością minimalną,
2021-02-01 11:39
Rowerem na Karwiny od strony Redłowa czy Orłowa zawsze przynajmniej 1 raz będzie pod górkę i to taką sporą więc rowerzystom w garniturach życzę sukcesów, zwłaszcza zimą.
2021-02-01 09:10
3) w miejsce projektowanej pętli autobusowej / trolejbusowej w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku PKM Gdynia Karwiny, przy skrzyżowaniu ulic Sopockiej i Wielkopolskiej z uwzględnieniem lokalizacji jezdni manewrowych, stanowisk na postój wyrównawczy / wypoczynkowy, stanowisk ładowania trolejbusów z zasilaniem bateryjnym , miejscem na zaplecze sanitarne dla kierowców, fragmentu sieci trakcyjnej w obrębie pętli oraz fragmentu sieci trakcyjnej trolejbusowej w relacji Sopocka-Wielkopolska oraz podstacji trakcyjnej należy zaprojektować i wykonać pętlę autobusową / trolejbusową w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku PKM Gdynia Karwiny, w pasie dzielącym przy skrzyżowaniu ulic Wielkopolskiej, Sopockiej i Strzelców z uwzględnieniem lokalizacji jezdni manewrowych, stanowisk na postój wyrównawczy (w tym możliwość ładowania trolejbusów z zasilaniem bateryjnym), miejscem na zaplecze sanitarne dla kierowców wraz z doprowadzeniem przyłączy wod- kan (bez obiektu), oraz sieci trakcyjnej trolejbusowej w obrębie pętli wraz z podłączeniem z siecią trakcyjną w ciągu obu jezdni ul. Wielkopolskiej,
4)w miejsce projektowanego podniesienia wiaduktu nad linią kolejową nr 201 należy zaprojektować i wykonać układ drogowy wraz z zagospodarowaniem terenu i przebudowąkolidującej infrastruktury skrzyżowania ulic: Wielkopolska Strzelców Sopocka oraz Wielkopolska Korzenna Nowodworcowa, bez zmiany konstrukcji wiaduktów,
2021-02-01 09:11
5) w miejsce projektowanej rozbudowy ul. Wielkopolskiej (kierunek z Centrum) o buspas na odcinku od przystanku Lidzka do przystanku Karwiny PKM wraz z przebudową jezdni, dróg rowerowych i chodników w niezbędnym zakresie oraz przebudową kolidującej infrastruktury należy zaprojektować i wykonać rozbudowę ul. Wielkopolskiej (kierunek z Centrum) o buspas na odcinku od przystanku Racławicka do przystanku Nałkowskiej wraz z przebudową jezdni, dróg rowerowych i chodników w niezbędnym zakresie oraz przebudową kolidującej infrastruktury,
6)w miejsce projektowanej rozbudowy ulicy Chwaszczyńskiej/Wielkopolskiej (kierunek do Centrum) o buspas od skrzyżowania z ul. Górniczą do przystanku Lidzka wraz z przebudowąjezdni, dróg rowerowych i chodników w niezbędnym zakresie oraz przebudową kolidującej infrastruktury należy zaprojektować i wykonać rozbudowę ul. Chwaszczyńskiej / Wielkopolskiej (kierunek do Centrum) o buspas na odcinku od skrzyżowania z ul. Górniczą do przystanku PKM Karwiny wraz z przebudową jezdni, dróg rowerowych i chodników w niezbędnym zakresie oraz przebudową kolidującej infrastruktury
2021-02-01 09:12
7) w miejsce projektowanej drogi rowerowej po południowej stronie ciągu ulic Chwaszczyńskiej i Wielkopolskiej należy w obrębie przebudowywanych skrzyżowań zaprojektować i wykonaćprzejazdy rowerowe przez ulicę Chwaszczyńską i Wielkopolską umożliwiające dojazd do drogi rowerowej po północnej stronie tych ulic,
8)pętlę autobusową na ul. Strzelców należy przeprojektować i wykonać w taki sposób by zminimalizować straty urządzonej zieleni lub ewentualnie przewidzieć przesadzenie istniejącej roślinności w obrębie zieleńca; Operat techniczny z wytyczenia zewnętrznej projektowanej linii krawężnika pętli autobusowej stanowi załącznik nr 8.7.
9)parking przy Korzennej należy zaprojektować i wykonać wraz z odwodnieniem, podczyszczeniem wód przed wprowadzeniem do kanalizacji deszczowej, oświetleniem, ogrodzeniem systemowym; parking należy zaprojektować i wykonać z kostki betonowej z wydzielonymi miejscami oraz z systemem zliczania miejsc postojowych wolnych/zajętych, podłączonym do tablic TDIP i funkcją pobierania opłat (np. parkomat),
i dalej inne zmiany, nie chce mi się przeklejać wszytskiego...
2021-02-01 11:31
I wystarczy tyle. Po ilości samochodów widać, że potrzebna jest szeroka jezdnia na Wielkopolskiej niż dojazdy do PKM, która i tak w dogodnych ludziom godzinach nie kursuje. Ścieżki rowerowe w smrodzie spalin? Z Witomina można dojechać na Karwiny przez las.
2021-02-01 15:53
A pomysł powstał w 2014.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
