Tylko dwie oferty, Pesy oraz Stadlera - Solarisa, wpłynęły w przetargu na zakup 15 fabrycznie nowych niskopodłogowych tramwajów dla Gdańska. Różnica między nimi wynosi zaledwie ok. 637 tys. zł, a przy wyborze brane będą również rozwiązania techniczne. Obie oferty przekroczyły jednocześnie zaplanowane wydatek GAiT na ten cel.
Prezentacja Pesy Jazz Duo dla Gdańska z 2014 r.
2017-04-01 14:54
Solaris ładniej wygląda a pessy są awaryjnie
2017-04-01 15:46
Myślą, że firmy żyją miłością.
2017-04-01 16:08
Gdańsk na najgorszej jakości transport publiczny, przesiadka na rower i auto po roku jazdy w ciąż psujących się tramwajach,. 18 miesięcy czyli 2019 rok?
2017-04-01 17:10
ile będzie miejsc siedzących , bo czym nowszy tramwaj czy autobus, to miejsc siedzących jest coraz mniej. Jeżeli miasto chce przekonać ludzi do jeżdżenia komunikacją, to nie mogą ludzie jeżdzić poupychani jak sardynki w puszce. To odstrasza bardzo od komunikacji miejskiej i przesiadki z samochodu.
2017-04-01 22:13
otóż to. piszę to w każdym komentarzu. W Gdańsku jest filozofia, aby ludzi pakować jak bydło. Spieszę z odpowiedzią. W nowych 5-członowych tramwajach ma być.... 28 miejsc siedzących!! Dla porównania - w innych miastach 60-120 miejsc.
2017-04-02 00:14
to jest wykończony przed startem roboty.
2017-04-02 17:17
i druga strona medalu:jeśli ktoś prowadzi taki wóz przez 10h dziennie w pozycji embrionalnej to nie ma sie co mu dziwić,że w połowie zmiany jest wykończony i zaczyna popełniać idiotyczne błędy czego pasażerowie nie rozumieją...:-(
2017-04-02 00:12
2017-04-01 17:19
Apel do ludzi zamawiających
porozmawiajcie z pracownikami zaplecza technicznego tramwajowego z brygadami zmianowymi, bo to oni mają największy zakres wiedzy, najwięcej napraw drobnych oraz tych które mają zostać szybko i skutecznie naprawione.
porozmawiajcie o rozwiązaniach o możliwościach szybkiego i sprawnego naprawiania tramwajów. Zasięgnijcie opinii ludzi którzy przy tym pracują, wiedzą i znają bolączki błędów konstrukcyjnych a także znają rozwiązania na wiele problemów, które pozwolą na efektywniejszą długotrwałą eksploatację tramwajów.
w końcu chodzi o to żeby naprawy były skuteczne i na długo przy łatwym dostępie do podzespołów.
2017-04-01 17:38
co lisicki zacierasz raczki lajzo,zajezdnie sprzedales robygowi teraz kolejny walek
2017-04-01 17:39
Gdansk najgorsze miasto komunikacyjne w Polsce,ciagle awarie i najdrozsze bilety ave Adamowicz!!!
2017-04-01 18:06
Zwróćcie uwagę na gwarancje. Logicznie jak ktoś jest pewny swojego produktu to jej termin jest dłuższy. To co słyszałam to Kraków i Warszawa ma już dosyć Pesy, a w Poznaniu nawet kupili niesprawdzone jeszcze tramwaje aby tylko nie pesy. Może ktoś podpowie mi ile Pes jeździ w Europie Zachodniej ? Jechałam polskim tramwajem w Brunszwiku. Tramwaj bajka, piękny, cichy. Dlaczego Niemcy chcą to kupować, a my nie ?
2017-04-01 18:21
Dobrze że kupuje się nowe tramwaje ale kiedy powstaną nowe trasy?
2017-04-01 18:55
Serio!
2018 rok - Nowa Bulońska Północna (Migowo - Jasień - Ujeścisko).
2019 rok - Nowa Warszawska (Chełm - Ujeścisko).
2021 rok - Nowa Bulońska Południowa (Ujeścisko - Zakoniczyn - Kowale).
Niestety przez FRAG nie póki co nie powstanie trasa GPW (Gdańsk Południe - Wrzeszcz). W żadnej formie, ani przez Bohaterów Getta Warszawskiego, ani przez Do Studzienki.
2017-04-01 19:35
Nowa Bulońska Południowa nie ma szans na 2021. Tam nie ma gotowych żadnych dokumentów. GP-W jest natomiast na etapie decyzji środowiskowej.
2017-04-02 00:16
już lecę po miesięczny!!!
2017-04-01 19:10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
