Sąd aresztował tymczasowo 31-latka, który w piątek rano, jadąc pijany, bez uprawnień, z prędkością ok. 200 km/h, stracił panowanie nad samochodem i uderzył w słup sieci trakcyjnej oraz znajdujący się za nim przystanek. W wypadku zginęły dwie osoby.
w Sopocie. Początkowo nie było wiadomo, kto prowadził samochód - policjanci wiedzieli jedynie, że w chwili, gdy doszło do wypadku, w środku znajdowało się pięciu mężczyzn pochodzących z województwa mazowieckiego. Na miejscu śmierć poniosło dwóch z nich w wieku 23 i 30 lat, a trzech kolejnych w wieku 14, 16 i 31 lat z obrażeniami ciała zostało przewiezionych do szpitala.
2019-03-12 14:43
2019-03-12 14:51
Koło ratunkowe im nie pomogło...
2019-03-12 15:03
Do piachu a nie aresztu -wszystko
2019-03-12 15:03
I 5 trupów by było. No chyba że paseratti takie pancerne...
2019-03-12 15:22
Pancerność akurat nie zawsze musi być dobra. W końcu to nie prędkość zabija, tylko nagła jej utrata. Więc pancerna puszka, która się bardzo skutecznie zatrzyma, też jest niebezpieczna.
2019-03-12 17:58
Czytaj ze zrozumieniem .
Nigdzie nie jest napisane ,że samochód uderzył w słup przy prędkości 200km/h tylko ,że z taką prędkością poruszał się przez miasto.
Gdyby z taką prędkością walnął w słup to nic by z samochodu i jego pasażerów nie zostało.
2019-03-12 19:49
No ..Tak .. Jeszcze w taki słup ,200 na godzinę to szalena przedkosc dla miasta , części by byli na Monte casino
2019-03-12 15:05
Ło panie! Ktoś zrobił dobry chip tuning!
2019-03-12 15:07
przestraszył sopocianki i matki dzieci ;)
2019-03-12 15:40
co sie, co sie stało?
2019-03-12 15:45
jak za podwójne morderstwo. Świadome.
2019-03-12 15:56
no,no - po co wydawać zatem na nowe Ferrari?
skoro Pasat - jest lepszy niz prom Colambia...
2019-03-12 15:58
Passerattii??? I 200 km/h? Co to za bzdura?
2019-03-12 16:36
1.9 TDI 130KM bez problemu 200km/h osiąga. To nie czasy wartburgów i dużych fiatów. passat rok 2001, 2002 niby pełnoletni samochód, ale już na tyle nowoczesny że daje rade.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
