Janusz Baran, właściciel Maritim Shipyard, złożył do Ministerstwa Skarbu Państwa ofertę zakupu Stoczni Gdynia. - Ale chętnych na tę firmę będzie więcej - zapewnia wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik. Wbrew ponagleniom z Brukseli, decyzje o prywatyzacji nie zapadną błyskawicznie.
2008-06-03 21:33
wszyscy psiocza na nasze stocznie, ale taka jest prawda ze klopoty zaczely sie jeszcze za komuny od niezaplaconych statków kupionych przez ZSRR ( albo zaplaconych w rublach transferowych bez wartosci). Smutne ze nikt nie poradzil sobie z tym problemem.
W Niemczech funkcjonuje obrazliwe powiedzenie "polnische wirtschaft" i to jest prawda. Jestesmy narodem gamoni.
2008-06-03 23:18
może ty jesteś gamoniem, bo mało wiesz a chcesz dużo powiedzieć. ty jesteś tylko taki ...........:/ arschloch
2008-06-04 00:07
Stocznia przynosi straty bo kontrakty były zawierane w dolarach i nie były ubezpieczone. Zakłady w dobrej kondycji dostają takie ubezpieczenie za darmo a stocznia musiałaby jako zabezpieczenie dać ok. 10% wartości kontraktu czyli jakieś 50 mln i nie było jej zwyczajnie na to stać. A w międzyczasie ceny stali skoczyły o 300% i dolar spadł. I w efekcie każdy statek to strata.
A co do stawek to na stanowisku robotniczym wahają się od 10 do 13 zł brutto. Każdy pracownik ma indywidualnie ustalaną stawkę. A jak jest podwyżka to rozdziela ją mistrz - czyli wiadomo komu...
2008-06-04 08:49
Rząd, a w zasadzie rządy i kadra zarządzająca Stocznią Gdynia ciągną ją na dno.
Szlag mnie trafia jak słyszę ile kasy dostają "mądre głowy" z dyrektorstwa za niewykorzystane urlopy, odprawy itp, a pracownikom pensje podwyższają o kilka-kilkanaście groszy na godzinę,
wolą robić przestoje i płacić kary niż dać zarobić ludziom kilka złoty więcej ! Co to ma być ?
Szacunek do pracowników, którzy pracują po 20-30lat w tym samym miejscu pracy też pozostawia wiele do życzenia, nie wdając się w szczegóły..
Śmiech na sali i żenada.
Sprzedać "matkę stocznie" bo już gorzej chyba nie może być.
2008-06-04 09:56
Aby stocznie funkcjonowaly , trzeba wywalic majstrow. Popatrzcie jak buduje sie statki w innych krajach. Nasi mistrzowie i kierownicy wydzialow , to poganiacze a nie organizatorzy produkcji. Nie maja wiedzy o nowoczesnej budowie statkow tylko arogancji im nie brakuje. Pisza sobie mase lewych nadgodzin , nie doceniaja kompletnie tzw. malej mechanizacji. W rezultacie praca jest ciezka i szkodliwa. Itd. Te srednie kadry beda blokowac kazdego prywatnego inwestora , dla nich to smiertelne zagrozenie. Zobaczcie co bedzie w Gdansku. Ukraincy przegonia tych "najbardziej zasluzonych" albo nie wyciagna stoczni z tarapatow. Juz zaczeli robic porzadki i juz zaczelo sie marudzenie zwiazkowcow , tych ktorzy popierali ignoranta Jaworskiego. Wiadomo ze prywatny wlasciciel nie bedzie utrzymywal darmozjadow. Fachowcy , uczciwie pracujacy na produkcji nie musza sie bac. Sa cenni dla kazdego pracodawcy i tylko moga zyskac. Teraz w europie spawacz , monter , mechanik zarabiaja ok. 10 euro na godzine. I tyle trzeba placic u nas. A majstrowie , ktorzy tylko umieja poganiac i niewiele wiecej beda niedlugo szukac innej pracy.
2008-06-04 11:25
na budowaniu statkow nie mozna nie zarobic!!! tylko wyjatkowe nieudolne zarzadzanie prowadzi do upadlosci.
Stocznia Remontowa niech bedzie przykładem sukcesu.Zapytajcie pana Soyki jak to się robi .Teraz remontowa nie dosc ze produkuje statki to jeszcze ma zamiar byc armatorem.Wzorowo prowadzona spólka moze być potęgą.Ludzie zarabiają w remontowej porzadną kase . Dlaczego w Gdyni jest taka zapaść?
2008-06-04 12:01
Wywalić na zbity pysk całą kadrę zarządzającą, dyrektorów, kierowników , zastępców i temu podobną hołotę, która inkasuje co miesiąc niewyobrażalne sumy za swoją nieudolną prace i zwykłe spędzanie czasu od dechy do dechy.
Zatrudnić porządnych menadżerów bez powiązań partyjnych z lewa, prawa i środka.
Zrobić selekcję wśród fizycznych, którzy więcej nie robią niż robią, niech zwolnią miejsce i pensje dla tych, którym chce się pracować.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
