- 1 Duży problem z Parkiem Przemian (75 opinii)
- 2 Co znaleziono w pociągach Polregio? (17 opinii)
- 3 Taksówki droższe i trudniej dostępne (302 opinie)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (224 opinie)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (266 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (80 opinii)
Kamień węgielny na budowie Forum Gdańsk. Dwa lata prac w centrum miasta
We wtorek wmurowano kamień węgielny pod budowę Forum Gdańsk. Kompleks handlowo-usługowy ma powstać do końca 2017 roku na blisko 6-hektarowej działce w centrum Gdańska.
Po pięciu latach przygotowań, budowa rusza pełną parą. W związku z tym we wtorek nastąpiło uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego na placu budowy.
Rewolucja przestrzenna w centrum miasta
- To będzie pozytywna rewolucja dla tego miejsca - zapewnia Tomasz Matusiak, dyrektor firmy deweloperskiej Multi Poland i pełnomocnik spółki Forum Gdańsk. - Od lipca ruszą pełną parą prace drogowe i wznowione zostaną prace przy budowie płyty nad torami kolejowymi. Ruszy budowa obiektu, który będzie wielofunkcyjnym kompleksem, złożonym z kilku wolumenów architektonicznych. Całość wykreuje wrażenie pierzejowej zabudowy miasta. Powstaną wielkowymiarowe, ciekawie urządzone, wielopoziomowe i śródmiejskie place publiczne. W drugim etapie powstanie zabudowa biurowa.
Forum Gdańsk ma powstać w ciągu dwu i pół roku na blisko 6-hektarowej działce przekazanej przez miasto w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, na terenie Targów Siennego i Rakowego
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Pod koniec zeszłego roku kontrakt na budowę kompleksu zdobyła spółka Warbud, w naszym regionie znana z budowy mostu wantowego na Martwej Wiśle, centrum handlowego Klif, hotel Qubus czy Muzeum Miasta Gdyni.
Połączenie starego i nowego
W zeszłym roku na tym terenie rozpoczęły się badania archeologiczne. Deweloper odkupił też zabytkowy budynek Zgromadzenia Sióstr św. Elżbiety, w którym przez wiele lat funkcjonowało także przedszkole. Budynek zostanie wkomponowany w nowy kompleks.
- Otwieramy na nowo drogę królewską. Udostępniamy część publiczną, w tym ciekawy plac spotkań dla gdańszczan. Będzie można w końcu usiąść przy kanale Raduni i napić się kawy - podkreśla Andrzej Bojanowski, zastępca prezydenta Gdańska.
I wylicza kolejne zalety miejsca: bardzo dobrze skomunikowana przestrzeń, istniejący przystanek SKM Śródmieście, zapowiadana budowa nowego Podwale Grodzkiego na poziomie torów kolejowych, węzeł przesiadkowy w ciągu Armii Krajowej.
- Na samą przebudowę układu drogowego w tym rejonie musielibyśmy mieć 180 mln zł- dodaje zastępca prezydenta. A tak koszty tej inwestycji pokryje prywatny partner.
Inwestycja za 800 mln zł
Łączny koszt budowy Forum Gdańsk oszacowano na ok. 800 mln zł. Wartość 6-hektarowej miejskiej działki oszacowano na 130 mln zł. W zamian za nią, inwestor zbuduje Centrum Dziedzictwa Historycznego Miasta Gdańska, które będzie niekomercyjną częścią Forum Gdańsk, przejętą przez miasto. Znajdzie się tam główny punkt miejskiej informacji turystycznej, makieta Gdańska, sala multimedialna i ekspozycyjna, kawiarnia, a także biura. Centrum zaprojektowało studio Kwadrat.
Natomiast nad projektem całego nowego kompleksu czuwa warszawska pracownia Sud Architekt Polska, jako krajowy koprojektant holenderskiej firmy T+T Design, działającej na zlecenie Multi.
Powierzchnia całkowita Forum Radunia wyniesie blisko 144 tys. m kw., z czego powierzchnia najmu będzie stanowić ok. 62 tys. m kw. W skład Forum Gdańsk wejdzie centrum handlowe, w który pomieści ponad 200 lokali handlowych i usługowych, a także dziewięciosalowe kino. Zaplanowano siedem kondygnacji naziemnych oraz jedną podziemną.
Głównym elementem kompozycyjnym całego kompleksu jest pasaż Kanału Raduni. 17 m nad kanałem powstanie przezroczyste przepierzenie w formie katedralnego dachu. Sam pasaż podzieli budynek na dwie, różne w swej stylistyce części. Część wschodnia została zaprojektowana w postaci wydzielonych kubatur przykrytych dwuspadowymi dachami.
Komunikacja pomiędzy dwiema stronami kanału Raduni zapewniona będzie poprzez nadwieszone kładki, pokryte nawierzchnią drewnianą i szklaną oraz zachowany mostek.
Całość uzupełni planowana zabudowa na betonowej płycie o powierzchni 1,5 ha, która przykryje biegnącą między nasypami linię kolejową w kierunku Warszawy (poza zakresem kontraktu Warbudu).
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Tory kolejowe wraz z Nowym Podwalem Grodzkim zostaną przykryte płytą betonową, a na niej usytuowane zostaną nowe budynki - parking (1,1 tys. miejsc postojowych) z częścią handlowo-usługową oraz, w drugim etapie, zespół biurowy.
Osią komunikacji pieszej będzie pasaż handlowy ze szklanym zadaszeniem na wysokości ostatniej kondygnacji, usytuowany wzdłuż Kanału Raduni. Połączy on rejon przystanku SKM Gdańsk Śródmieście
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Oś Drogi Królewskiej to przedłużenie przejścia podziemnego pod Wałami Jagiellońskimi
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Brakuje także wygodne połączenia rejonu ul. Rogaczewskiego
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Od strony ul. 3 Maja mają być wejścia do sklepów, ale inwestor unika deklaracji czy nie będzie to fikcją, jak w Galerii Bałtyckiej, gdzie drzwi bezpośrednio do sklepów na parterze również są - z tym, że zawsze zamknięte.
Wspomniana już al. Armii Krajowej zamieni się w wielką przestrzeń komunikacyjną. Istniejący wiadukt
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Niestety na uchu południowym nie przewidziano dodatkowego zejścia na przystanek SKM. Mieszkańcy Biskupiej Górki czy też pracownicy biurowców przy ul. Na Stoku będą więc musieli najpierw pokonać przejście przez nową południową jezdnię, a dopiero stamtąd zejść pod poziom wiaduktów na peron SKM.
Wygodniej niż obecnie będzie można natomiast dotrzeć z najnowszego przystanku SKM do Urzędu Marszałkowskiego i Wojewódzkiego. Wraz z przebudową skrzyżowania z ul. Toruńską i "podłączenia" do niego Nowego Podwala Grodzkiego, powstanie tutaj przejście podziemne z przystanku kolejowego na drugą stronę ul. Okopowej (na peronie zostało wykonane już zejście do niego).
Przejście podziemne powstanie także pod Huciskiem
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Docelowo autobusy mają kursować w rejon węzła na płycie w ciągu al. Armii Krajowej. Część linii zostanie też wkrótce skróconych do powstającego węzła przesiadkowego na pętli tramwajowej Siedlce
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Opinie (292) ponad 10 zablokowanych
-
2015-06-03 18:06
Znów nędza
Ci , którzy zaplanowali wszystkie te rozwiązania powinni każdego ranka, przez co najmniej rok zostać ukarani przejazdem z AK w kierunku na Podwale i dalej - ul. Elbląską. O skrzyżowaniu AK / Łostowicka i brakującym wiadukcie już nawet nie wspominam.
Na dole, na AK , na Pohulance aż prosi się o estakadę, szeroką na jeden pas i wpięcie jej w istniejącą estakadę ( obok budynku ABW ) prowadzącą na Podwale i dalej na Elbląską . W Gdańsku wciąż brak gospodarza z prawdziwego zdarzenia.- 6 5
-
2015-06-03 19:07
ale koszmarna beznadzieja
cóż jaki kraj taka architektura
- 12 1
-
2015-06-03 19:26
Trąci ponurym, późnym Gierkiem
te płaskie elewacje z białymi prostokątami - jak ze złego snu. Zmienić je koniecznie!
Kolejny, brzydki, nowy budynek w Gdańsku.
Polacy nie słyną z dobrego gustu, a już władze Gdańska - w szczególności.- 14 1
-
2015-06-03 20:28
a tak szczerze to po co to komu??
czy Gdansk nie ma wazniejszych inwestycji niz kolejne centrum handlowe???
- 8 1
-
2015-06-03 20:34
nowa inwestycja
ja mam pytanie po co tam ten sukienkowy czarny z lopata? jak pokropi to szybciej wybuduja?bez klechy w panstwie ktore jest swieckie nic sie nie moze sie obejsc to moze trzeba by bylo zaprosic rabina i ksiezy z innych wiar w mysl ze polska jest krajem demokratycznym i wszystkie wiary sa jednakowo wazne by poswiecily budowe tego koszmaru w centrum zabytkowego gdanska
- 3 1
-
2015-06-03 22:17
Tradycja miast Hanzy (1)
widzac pierwsze wizualizacje przed kilku laty, mialem nadzieje ze to studencki zart,......niestety do dzisiaj nic sie nie zmienilo. Chaos urbanistyczny na miare XXI wieku. Jako architekt urodzony w Gdansku i pracujacy w miastach hanzeatyckich, protestuje przeciw robieniu smietnika w samym centrum historycznego miasta !
- 16 1
-
2015-06-04 22:08
Zmieniło się. Na niekorzyść. Pan wiceprezydent zgodził się, aby pierzejową zabudowę 3 maja zastąpić wielkogabarytowym parkingiem.
- 0 1
-
2015-06-04 09:12
Nieprawdziwe
Warbud budował Muzeum Miasta Gdyni a nigdy Hotel Cubus ,Hotel Cubus budował Allcon,więcej dociekliwości a nie pisanie jak zawsze bzdur
- 1 0
-
2015-06-04 16:46
zwolnijcie (1)
w koncu zagospodaruja ta okolice wczesniej to byla wioska byle ozyly okolice niech tetni zycie w Naszej Metropolii a rozwoj prowadzi do Wspolnego Sukcesu Powodzenia
- 0 3
-
2015-06-04 20:48
Niszczenie nie jest rozwojem.
- 1 0
-
2015-06-04 22:33
LOT!!!
Miliony na kolejne kino?! Nie lepiej było powalczyć o Neptuna?! A co z tym szkaradztwem -LOT?! Naprawdę nic nie da się z tym zrobić?! Chociaż elewację zmienić?! Centrum miasta zmarnowane na coś takiego?! Smutne to wszystko :(
- 5 1
-
2015-06-05 16:55
MNiej więcej 20-% postaci występujących w wizualizacji to
Murzyni i Mulaci
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.