Trwa budowa Nowej Bulońskiej Północnej, a pod koniec października powinniśmy poznać oferty wykonawców Nowej Warszawskiej. W ciągu najbliższych dwóch lat planowane są budowy i rozbudowy mniejszych dróg. Większe inwestycje, głównie na południu Gdańska, nie mają na razie terminów, a ich realizacja jest uzależniona od otrzymania unijnego dofinansowania.
z al. Havla . W tym przypadku inwestycja ogranicza się do samej linii tramwajowej, bez drogi dla aut, tylko dla rowerów. Nowa Warszawska ma być gotowa latem 2021 roku. 
2019-09-30 08:50
Co za sens jest budować drogę Nowa Warszawska skoro nie będzie tam drogi dla samochodów dalej wszystko na Warszawskiej
będzie stało w korkach
2019-09-30 08:58
Bo tylko stworzenie oferty alternatywnej do samochodu sprawi, że samochodów będzie mniej.
Gdyby powstała droga i samochodów byłoby jeszcze więcej, wszystko i tak by stało na kolejnym skrzyżowaniu.
2019-09-30 09:00
Tylko finansuje firmy budowlane. Przykłady? Armii Krajowej, stoimy jak staliśmy. Havla. Stoimy jak staliśmy. Wyklętych, to samo. Tunel - stoimy na przymorzu. Także dobrze, ze widać że miasto ma plan. Zamurować nas na dobre, w spalinach.
2019-09-30 09:01
na wiosce jest luźniej
2019-09-30 09:11
.... i Nowa Warszawska tylko torowisko?
2019-09-30 09:13
2019-09-30 09:13
mniej gadania a zakasac rekawy do roboty. najlepiej rozdac lopaty mandaciarni miejskiej i reszcie miejskich pasozytow niech zaczna przerzucac piach
2019-09-30 09:16
Za długo się jedzie z południowych dzielnic i bez tego jak przedłużą tramwaj na nową Świętokrzyską , to nie będzie sensu. Potrzeba rozdzielenia linii, na cześć jadącą przez Chełm i część bezpośrednio do Gdańska Głównego. W dzisiejszych czasach liczy się czas przejazdu , ale te trajtki są za wolne, na Chełmie strasznie się ślimaczy, ogólnie rowerem szybciej dojechać do Głównego niż trajtkiem. Zjeżdżając w dół Małomiejską i dalej w lwo wałem to rowerem można się wyrobić w 15 minut, a trajtek jedzie 20min. Skm'ka przejeżdża w tym czasie z GD do Sopotu. Samochód mimo korka na Havla tez jedzie 20 min. To jaki jest sens przesiadać się na trajtki (jeszcze tłok , że masakra) Budujmy z głowa a nie prowizorki.
2019-09-30 10:48
Trajtki to masz w Gdyni, przybyszu z Mazur
2019-09-30 11:02
Mogę powiedzieć "trampki" jak coś zmienia, ale generalnie nic to nie zmienia buraku.
2019-09-30 11:42
Cebulaku
2019-09-30 09:18
2019-09-30 09:18
Dosyć pompowania kasy nie wiadomo gdzie, kiedy dzielnice Gdańska jak Wrzeszcz, Przymorze czy Zaspa czekają na wylanie nowych dróg tam, gdzie jest połatane do granic możliwości, na chodniki i odmalowanie pasów. Ile można wydawać na suburbia, bo akurat tam sobie jaśnie państwo z postanowili kupić mieszkania za półdarmo.
2019-09-30 11:05
Prawda taka , że tu jest większość płatników do budżetu miasta .
Na samym Chełmie mieszka 50 tys ludzi , a we Wrzeszczu ile ?
To to cicho mi tu KAzio.
2019-09-30 12:23
we Wrzeszczu i na Przymorzu przynajmniej te drogi są, może i połamane i dziurawe, ale np na obrzeżach w ogóle ich nie ma tyle co potrzeba
2019-09-30 15:41
Płatnik to nie jest to samo co podatnik . Otwórz książki . Sama zaspa to 30 tysięcy ludzi . Facet ma racje , może trochę bez sensu szczuje , ale już za dużo pieniędzy idzie w te fawele nie wiadomo gdzie . A ktoś kupuje za 15 tys . za metr mieszkanie i dziury w drogach
2019-10-02 07:53
nikt ci nie kaze tam kupowac, widzialy galy co braly. A okreslenie fawel to chyba predzej wlasnie do zaspy pasuje :D
2019-09-30 09:20
Komunikacja dobra w Gdańsku to priorytet dla tej tak modnej dziś świetnie rozwijającej się przez ostatnie lata aglomeracji. Polecam przy okazji wydany przez URAN trzyjęzyczny album - "Gdańsk dawniej i dziś "
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
