Choć autobus na 30 minut utknął za zepsutą ciężarówką, to kierowca wypuścił pasażerów dopiero po interwencji nadzoru ruchu - skarży się pan Arkadiusz. Kierowca zasłaniał się przepisami, ale nasz czytelnik udowadnia, że w takiej sytuacji wolno, a nawet należy wypuścić pasażerów z unieruchomionego pojazdu.
z powodu awarii ciężarówki. Droga została całkowicie zablokowana. Kierowcy samochodów osobowych zawracali lub, łamiąc przepisy, jechali pod prąd.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-12-14 11:39
O Chrystusie, jakie rondo???
2018-12-14 11:40
2018-12-14 11:41
2018-12-14 11:43
w tych punktach mowa o awarii autobusu. czytaj że zrozumieniem januszu
2018-12-14 11:43
Pokolenie rurkowców i smartfonów nie wie, że nad drzwiami jest awaryjne otwieranie . Nieudacznik zamiast otworzyć pisze do trójmiasto.pl
2018-12-14 11:44
W Australii kierowca wita każdego pasażera a ten gdy opuszcza autobus dziekuje. To dopiero dzicz !!!
2018-12-14 13:11
Nie kultura i inne zarobki! Twój komentarz to dzicz.
2018-12-14 14:48
Możesz czuc się zaszczyconym gdy jakkolwiek odpowie na Twoje pytanie.
2018-12-15 09:01
2018-12-14 11:46
Z zawodu jestem motorniczym naszej 'kochanej' komunikacji.
Krąży wśród nas opowieść o naszym koledze, który chciał być uprzejmy dla starszej pani, która w podobnej sytuacji poprosiła go o wypuszczenie jej poza przystankiem.
Pech chciał, że przy wychodzeniu pani potknęła się i złamała nogę. Okazało się, iż jej wnuk z zawodu jest prawnikiem i gdy tylko dowiedział się o zaistniałej sytuacji postanowił wytoczyć całej firmie proces sądowy, który ta przegrała.
Oczywiście największym przegranym był ów motorniczy, który został pociągnięty do odpowiednich konsekwencji.
Zrozumcie proszę, każdy medal ma dwie strony. Nie zawsze chodzi o złośliwość; czasami po prostu boimy się, że podjęta decyzja może okazać się fatalna w skutkach.
Pozdrawiam życzliwych:)
Tak szczerze:)
2018-12-14 13:59
Na tej samej zasadzie trzeba codziennie uprawiać strajk włoski, kurczowo trzymając się każdego przepisu i absurdalnie postrzeganego bezpieczeństwa, bo przecież "coś może się stać" oraz "coś się kiedyś komuś przydarzyło". Proponuję w ogóle nie wyjeżdżać z zajezdni - tak będzie najbezpieczniej.
Swoją drogą co za absurd, pani potknęła się i złamała nogę, więc nie wypuścimy dla pewności miliarda innych pasażerów, choćby nawet autobus stał bez kół. Te 21 plusów to chyba od miłośników Monty Pythona.
2018-12-14 14:05
Z tego płynie też wniosek, że najważniejsze, aby było bezpiecznie dla kierowcy. Potem natomiast, aby było bezpiecznie dla pasażera. Natomiast cel istnienia komunikacji, czyli możliwość komfortowego przemieszczenia się z punktu A do B w możliwie krótkim czasie, w ogóle nie musi być brany pod uwagę.
2018-12-14 16:54
Założeniem jest dostarczenie pasażera z A do B. Kierowca nie stworzył sobie zablokowanej drogi. W tej sytuacji musiał zadbać o bezpieczeństwo pasażerów i własnego tyłka. Dlatego pasażerowie musieli poczekać, aż pojawił się ktoś, kto zabezpieczył im wyjście z pojazdu. Nie było sytuacji zagrożenia życia owych pasażerów, więc nie było ewakuacji.
2018-12-15 09:03
to żaden z was nie miałby żadnej pracy, bo wystarczyłby prosty program, żeby prowadzić autobus. Po to tam jesteście, żeby reagować w sytuacji wyjątkowej. Kierowca z artykułu nie zareagował prawidłowo, tylko jak prosty automat któremu nie dostarczono danych. Takich ludzi nie potrzeba. Nie tylko w gaicie, ale w ogóle ich nie potrzeba.
2018-12-15 12:52
Kierowca zastosował się do instrukcji płynących od zarządu firmy. Tak jak każdy pracownik dostosowuje się do zaleceń swojego szefa. Jeśli uważasz, że prowadzenie tak dużego pojazdu po zatłoczonych ulicach do tego nabitego całą masą lepiej wiedzących, jest banalnym i nieskomplikowanym zajęciem to spróbuj choćby zdobyć uprawnienia, żeby takowym pojeździć. Nic nie stoi na przeszkodzie, a każda firma autobusowa w Trójmieście przyjmie Cie z otwartymi ramionami. I ciekawi mnie jak długo będziesz samodzielnie podejmować decyzje, które mogą raz a dobrze zmienić Twoje wygodne życie na koszmar spraw sądowych i zdobywanie kasy na ewentualne odszkodowania dla tych, którym bardzo chciałeś pomóc, ale nie wyszło tak jak trzeba
2018-12-14 15:15
i wyznacza kierowcom ramki działania.
"spokój manażerii" musi być zapewniony a problemy spycha sie na kierowców.
2018-12-15 16:43
2018-12-14 11:46
W zaistniałej sytuacji, o czym jednoznacznie mówi przytoczony przepis, kierowca - widząc że nie ma możliwości dalszej jazdy - powinien wypuścić pasażerów.
Tyle w temacie
2018-12-14 12:31
gdziekolwiek wypuścić ośle?Tak żeby się połamali np i żądali od niego tysięcy zł odszkodowania także?Myśl baranie to nie boli
2018-12-14 13:21
Pajacu czemu bo wysadzają poza przystankiem, wszystko stoi jest korek! Co automatycznie się coś stanie bo wypuszcza ludzi poza przystankiem? Czym ty myszlisz, włączyłeś mózg dziś? Jak wysiadasz z swojego passerati poza parkingiem to się łamiesz za każdym razem?
2018-12-15 17:30
jeżeli nie znasz istniejących regulaminów to zamknij ryj ok?Otworzysz drzwi i kogoś wypuścisz a uprzejmie donoszący zapamięta sobie twój numer służbowy który w Gdyni jest na pulpicie a w Gdańsku jeszcze wyświetla się na wewnętrznej tablicy kierunkowej i odbiora ci uznaniową premię.Jak lubisz idioto za pół darmo robić to twoja broszka ale nie każdy musi się podkładać dla twojej wygody.Nie chodzi o to że się ktoś połamie d**ilu tylko może i wystarczy zwykłe prawdopodobieństwo.Poza tym jest ustawa baranie o transporcie drogowym, za zmianę trasy niezatrzymanie na stałym przystanku czy wypuszczanie ludzi poza przystankiem itd może ukarać kierowcę do 5 tysięcy zł chcesz baranie dwie wypłaty zaiwaniać na mandat?
2018-12-14 13:43
w tym konkretnym przypadku stał koło chodnika, więc spokojnie mógł wypuścić.. co innego gdyby stał na lewym pasie, a po prawym jechałyby samochody (ale wtedy mógł zmienić pas i kontunuować jazdę). Jakoś zimą kierowca może się zatrzymać i wysadzić ludzi w zaspę bo ma awarię, a tu nie mógł? serio?
2018-12-14 11:50
Polska to piękny kraj a idiot poczuł władze
2018-12-14 11:54
jeśli coś by się stało to beknąłby kierowca, nie mówiąc że musieliby zacząć wypuszczać ludzi na światłach, w końcu też zatrzymanie pojazdu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
