- 1 Co znaleziono w pociągach Polregio? (18 opinii)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (75 opinii)
- 3 Taksówki droższe i trudniej dostępne (303 opinie)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (224 opinie)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (267 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (80 opinii)
Kierowcy gdańskiej komunikacji miejskiej zapowiadają protest
Kierowcy i motorniczowie zrzeszeni w Związku Zawodowym Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdańsku domagają się od władz spółki GAiT podwyżek. Jak mówią, mają być one znaczące i odczuwalne, co najmniej na poziomie dwóch dodatkowych złotych za godzinę. Na decyzję o podjęciu negocjacji dali zarządowi czas do połowy października. W innym wypadku rozpoczną akcję protestacyjną, polegającą nawet na wstrzymaniu kursowania komunikacji miejskiej.
Zdaniem jednego z doświadczonych pracowników, spółka potrzebuje głębokiej restrukturyzacji. W rozmowie z Trojmiasto.pl mówił, że w firmie brakuje rąk do pracy (nawet kilkudziesięciu kierowców), bo płace są zbyt niskie, a w pionie zarządzającym od lat występuje przerost zatrudnienia.
W pewnym momencie zaczęto przyjmować do pracy kierowców, którzy zostali zwolnieni za próbę podjęcia pracy pod wpływem alkoholu. - Zdaniem władz miasta, które finansują funkcjonowanie komunikacji w mieście, pieniądze w firmie są, ale trzeba je znaleźć - mówił nam kilka miesięcy temu.
Termin do 16 października
Teraz temat podwyżek wraca za sprawą największego w GAiT związku zawodowego. Jak mówi jego przewodniczący - Stanisław Stencel - główną przyczyną niezadowolenia kierowców i motorniczych są zbyt niskie płace.
- Dajemy zarządowi GAiT termin do 16 października. Chcemy porozmawiać o płacach, które spadają z roku na rok. Mamy duże zastrzeżenia do pracodawcy głównie o niejasne zasady wynagrodzeń, ale też ich wysokości. Zgodnie z kodeksem pracy zarząd spółki musi podjąć rozmowy. W porównaniu do Gdyni nasi kierowcy za tę samą pracę otrzymują miesięcznie ok. 600 zł mniej. Podwyżki były nawet w o wiele mniejszym Elblągu, a u nas ciągle słyszymy, że nie ma to środków. Czas to zmienić - podkreśla Stencel.
Jak czytamy w piśmie skierowanym przez zarząd związku zawodowego do Zarządu Spółki GAiT "pomimo ciągłych obietnic poprawy płac, realny poziom wynagrodzeń w GAiT systematycznie obniża się z roku na rok, a wszystkie dotychczasowe starania w sprawie likwidacji mobbingowej premii uznaniowej także nie przyniosły żadnych rezultatów".
- W tej sytuacji jesteśmy w oczach pracowników dyskredytowani i zmuszeni do wyznaczenia arbitralnie terminu pilnego spotkania w sprawie wzrostu wynagrodzeń do 16 października. W przypadku niepodjęcia z nami rozmów rozpoczniemy akcje protestacyjne - zapowiada Stencel.
Na początek 2 zł więcej
Jak tłumaczy przewodniczący związku, podwyżki są blokowane nie tylko przez zarząd, ale też zapisy w podpisanej przed 15 laty umowie między GAiT a ZTM. Podwyżki płac co prawda są w niej przewidziane, ale tylko w przypadku inflacji, a ta w ostatnich latach mocno wyhamowała. Zdaniem związkowców podwyżki powinny być stawką ruchomą, tak jak koszty paliwa czy energii elektrycznej, które w umowie są już uwzględnione.
- To sprawia, że za każdym razem słyszymy, że firma nie ma pieniędzy na podwyżki - mówi Stencel.
Związkowcy oczekują podwyżki na poziomie 2 zł za godzinę od początku 2018 r. Przypomnijmy, że początkowe wynagrodzenie kierowcy wynosi 13,5 zł (doświadczeni pracownicy otrzymują kilka złotych więcej), co w sumie daje 2160 zł brutto. Dla porównania - świeżo zatrudniony kierowca Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie otrzymuje 4,3 tys. brutto.
- To ma być znaczna podwyżka. Odczuwalna. Żadne 50 gr nas nie usatysfakcjonuje - zapowiadają kierowcy i dodają, że jeśli rozmowy nie przyniosą rezultatów, to rozpocznie się akcja protestacyjna.
Na czym będzie polegać? Jak słyszymy "wszystko zależy od przebiegu negocjacji". W ostateczności możliwe jest nawet wstrzymanie ruchu tramwajowego i autobusowego, a w konsekwencji paraliż miasta.
- Do tego nie chcielibyśmy dopuścić, ale nie możemy tego wykluczyć - zaznacza Stencel.
Lisicki: Nie mamy informacji o protestach
O tym, że protest może okazać się skuteczną formą "walki o swoje" przekonaliśmy się rok temu. Po tym, jak opisaliśmy warunki nowej 10-letniej umowy przewozowej, w której kierowcy i motorniczowie mieli być zobowiązani do jednolitego ubioru i przede wszystkim wydawania reszty pasażerom kupującym bilety wewnątrz pojazdu, pracownicy GAiT ogłosili strajk włoski. Po negocjacjach z władzami spółki z pomysłu się wycofano.
Z drugiej strony sytuacja finansowa w miejskiej spółce nie jest najlepsza. Kilka miesięcy temu GAiT stracił kontrakt na obsługę techniczną sieci trakcyjnej w mieście. W ostatnich latach otrzymywał z tego tytułu od Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni ponad 20 mln zł. W przetargu ofertę GAiT przebiła jednak firma Rajbud i teraz władze spółki muszą nie tylko znaleźć dodatkowe środki na zasypanie dziury w budżecie, ale także uwzględnić ewentualne podwyżki, o jakie zabiegają pracownicy.
Chcieliśmy zapytać prezesa GAiT - Macieja Lisickiego - o propozycję spotkania ze związkowcami ws. podwyżek, oraz o to, czy kierowcy i motorniczowie mają szansę na wzrost pensji już od 1 stycznia. Poprosiliśmy też o komentarz ws. ewentualnych protestów. Choć wysłaliśmy kopię pisma skierowanego przez związkowców do zarządu spółki, to w lakonicznej odpowiedzi czytamy, że GAiT o planowanych protestach... nic nie wie.
- Takie spotkanie [ws. negocjacji podwyżek] odbywa się co roku. Środki na podwyżki są wydatkowane zgodnie z obowiązującym kontraktem. Nie mamy informacji o planowanych protestach - odpisała w imieniu Lisickiego Alicja Mongird, rzecznik prasowy spółki GAiT.
Opinie (525) ponad 10 zablokowanych
-
2017-10-05 21:45
Pani Rzecznik !
Kobieta młoda. A życiorys ma jak Pawka Korczagin. /pieprzy o niczym wszem i wobec/ od zawsze,. Wszyscy myśleli , nowy prezes zrobi z tymi d*pkami pożadek ,a to oni pojechali z nim jak z "dzdziusiem". I tak z lisickiego zrobił się lisek, ktory śię boi własnego cienia. ZKM był ,AiT się ze.........
a ponas tylko jedno wielkie G...........! / wtopił Adamowicza ! a teraz udupi resztę / Amen
ożądek,- 12 0
-
2017-10-05 21:48
podoba mi się ten Pan ze zdjęcia... :)
- 1 2
-
2017-10-05 22:00
Panie Przewodniczący
o kilka lat za puźno, teraz strajk a przez ile lat pan wszystko wstrzymywał ? przez te lata puścił pan 2 zł i strajk powinien być o 6 zł. Teraz panu jest bez różnicy bo emeryturka już jest ?
Wstyd wstyd i jeszcze raz wstyd- 17 0
-
2017-10-05 22:00
A ja się zwolniłem siedzę i czytam i widzę że nić się nie zmieniło
Trzymam za was koledzy i koleżanki nie doli kciuki żeby wam się polepszyło
- 12 0
-
2017-10-05 22:05
Kanarów zlikwidować
To się znajdzie kasa.
- 5 5
-
2017-10-05 22:35
(2)
I co rajbudu przejął utrzymanie i robi to 7mln taniej niż gait i to z dużo większą jakością.Gait przejedzony wszystkie pieniądze które dostanie
- 2 4
-
2017-10-05 22:46
Rajbud nawet nie wiedział jak wyglądają wozy sieciowe; a jak będzie utrzymywać sieć to się dopiero okaże.Dobrze wiesz tłuku, ze Rajbud to firma krzak ze Stężycy i nigdy z siecią tramwajową nie miał do czynienia
- 4 0
-
2017-10-06 00:14
debilem byleś,jesteś i będziesz
- 2 0
-
2017-10-05 22:54
2160 brutto to jednak przesada, myślałem że czasy takich zarobków ww Gdańsku juz dawno mineły to jest jakieś 1500 żł na rękę? (3)
Jak żyć Panie Adamowicz?
- 11 0
-
2017-10-05 22:55
To mi nawet na rate kredytu by nie wystarczyło. Nie mówiąc o rachunkach i życiu (2)
- 3 0
-
2017-10-05 22:57
(1)
lekarz rezydent dostaje 2300 na rękę max a to najczęściej ludzie grubo po 30
- 0 0
-
2017-10-05 23:29
Drogie studia miałeś za darmo to pracuj za 2300
- 2 1
-
2017-10-05 22:56
Kierowca autobusu w WAWie dostaje więcej brutto niż lekarz rezydent :D (2)
co za kraj :D
- 4 0
-
2017-10-05 22:57
ciekawe co teraz myśli matka takiego lekarza która mówiła mu ucz sie bo bedziesz kierowcą autobusu
- 2 0
-
2017-10-06 14:28
To dużo mówi o fachowości lekarzy...
- 1 0
-
2017-10-05 23:13
BRAWO
Brawo GDANSK super a w gDYNI same miekie gumy zwiakowcy smiech na sali do kibla z nimi
- 5 2
-
2017-10-05 23:34
Takie śmieszne pieniądze to nie wiedzialem, że w tak fuze
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.