Wraca pomysł budowy kładki nad torami
, która połączy peron SKM Gdańsk Oliwa z Przymorzem. Inwestor - Torus - czeka na wydanie pozwolenia na zamienny projekt, który był uzgadniany z konserwatorem. Żadne prace na razie jednak nie będą mogły ruszyć, bo trwa wpisywanie obszaru dworca w Oliwie do rejestru zabytków.
2023-10-20 07:02
Nie no kładka? a co ze starcami i niepełnosprawnymi? Myślę, że cykliści oraz społecznicy pro-pieszego ruchu miejskiego zgodzą się ze mną że powinno być przejście naziemne z priorytetem dla pieszych.
2023-10-20 07:18
2023-10-20 07:37
Po co budować rampy przed wiaduktami?
Dajmy schody i windę!
2023-10-20 08:06
Super porownanie! Chcesz miec wszedzie rampy, zacznij pic benzyne.
2023-10-20 07:03
Zaraz w tzw wolnej Polsce ktoś pójdzie siedzieć bo nie można w Gdańsku developerom przeszkadzać!
2023-10-20 07:19
Nieźle się musiało to twoje kochane Prawo i ZPRawiedliwość nakraść, że ich jeszcze stać wam płacić te 60 kopiejek od wPiSu.
2023-10-20 07:36
Torus to przecież deweloper, tyle że powierzchni komercyjnych.
2023-10-20 07:41
w związku z dużym zalamaniem rynku biurowego. Lotnisko np. się odbudowało, bo ludzie chcą latać. Ale biura świeca pustkami, bo jednak home office wygodniejszy.
2023-10-20 12:50
2023-10-20 15:35
2023-10-20 08:16
POdobno wygraliście wybory i POdobno już wam nie płacą w tej inowrocławskiej fermie trolli. Społecznie trollujesz?
2023-10-20 15:36
2023-10-20 07:44
ma powstać kładka która skróci ludziom dojście na pociąg a ty narzekasz? ta kładka będzie przydatna nie tylko nowym biurowcom ale też mieszkańcy starych bloków na Śląskiej chętnie skorzystają bo będą mieć bliżej
2023-10-20 07:04
W czym ma to cokolwiek pomóc?
2023-10-20 07:08
2023-10-20 07:43
każdy idący w tym kierunku oszczędzi w ten sposób kilka minut a okolica jest coraz gęściej zabudowana przez osiedla i biurowce
2023-10-20 08:17
kolega potrzebuje przypływu kasy, nie rozumiesz?
2023-10-20 07:07
Przeciez kladki sa passe
2023-10-21 11:35
ruch na linii SKM...
2023-10-20 07:07
2023-10-20 10:33
2023-10-20 14:00
2023-10-20 07:07
Dymać kładką podwójny dystans po schodach albo jechać dwiema windami, to już chyba szybciej będzie obejść naokoło
2023-10-20 07:37
2023-10-20 07:40
Oczywiście tak, tunel byłby wygodniejszy ale ma wiele wad - pierwsza główna że w ogóle nie powstanie bo jest kilka razy droższy od kładki, druga taka że przez pół roku skm prawie w ogóle by nie funkcjonowała bo zamknięcie jednego toru na czas budowy nieuniknione (wiem, da się bez zamknięcia ale to jest skm, u nich się nie da), trzecia wada to oczywiście znacznie trudniej wykonać ewentualne przedłużenie, czwarta wada to że może być zalewany i łatwiej się windy będą psuć. Poza tym ta kładka na projekcie jest piękna, rzadko w ostatnich czasach widzi się tak ładne projekty.
2023-10-20 08:34
Na Przymorzu, na Grabowku, w Leszczynkach...
SKM stanelo?
2023-10-20 18:31
A przy okazji znaczny spadek punktualności.
2023-10-20 22:02
Nie stanęło...
O parę minut wydłużył się czas przejazdu.
Ale warto było...
2023-10-20 19:29
2023-10-20 13:40
Piękna kładka? I może jeszcze pasująca do wyglądu dworca?
2023-10-20 15:26
Czy nie można zrobić smukłej, nowoczesnej pochylni?? W stylu jak nowe mosty na Motławie, jakoś Konserwator się zgodził w terenie zabytkowym i te 2 mosty są super.
Trzeba trochę odwagi, zrobić konkurs studencki a pomysły się pojawią.
I w ogóle ta pochylnia powinna łączyć Oliwę i Przymorze i biec ponad Grunwaldzką i torami kolejowymi
2023-10-20 07:08
Projekt bardzo fajny, pasujący do otoczenia i elegancko zaprojektowany szyb z windą. Mam nadzieję że teraz projekt dostanie rozpędu i zarówno PKP i wojewódzki konserwator zabytków nie będą hamulcowymi. Obecnie to tragedia beton do sześcianu.
2023-10-20 10:25
to nie Malbork tylko Gdańsk Oliwa
2023-10-20 10:38
Rozumiem Twój sarkazm, ale do Malborka to też nie pasuje.
2023-10-20 15:46
To był przystanek kolejowy dla letników, co nad morze przyjeżdżali... To-to zaprojektowane wygląda jak element architektury post przemysłowej
2023-10-20 07:13
Mnóstwo ludzi dojeżdża pociągami regionalnymi, które zatrzymują się przy peronach dalekobieżnych. I teraz, jeśli powstałoby pół kładki, to wysiadając z 'regio' na przeciw niej musiałbym iść prawie cały peron do tunelu, tylko po to żeby przejść na peron SKM I znowu całą jego długość, żeby przedostać się na drugą stronę torów. Albo coś robimy, albo nie marnujmy pieniędzy na połowiczne "rozwiązania".
2023-10-20 07:20
Za budowę tej kładki ma zapłacić deweloper nie miasto wiec o jakim marnowaniu pieniędzy mówisz?
2023-10-20 07:24
Drugi projekt, osobne pozwolenie, dłuższe utrudnienia, dwa mniejsze zamówienia materiałów i urządzeń (windy!), ryzyko różnic w wykonaniu, spójność i w ogóle możliwość pociągnięcia tego w tym miejscu na drugi peron
2023-10-20 07:33
opcja A: kładkę buduje deweloper, miasto wykłada 0 zł
opcja B: 1/3 kładki buduje deweloper, miasto wykłada miliony na 2/3 kładki, powiększony projekt, dochodzą uzgodnienia z plk.
to wiem co jest tańsze.
2023-10-20 07:34
zresztą miasto? pkp?
to zatrzymanie projektu na lata.
2023-10-20 08:01
Na co ma miasto wydać pieniądze ? To teren PKP nie miasta.
2023-10-20 10:32
które takie konstrukcje pod torami stawiają już masowo...
Nie ma żadnych problemów w wejściu na teren, to się daje dogadać.
Problem jest w tym, że miasta chcą się załapać "na drapane" i aby PLK załatwiało miejskie problemy kolejowym budżetem.
2023-10-20 08:05
Chodzi o to, żeby zrobić mądrze, zamiast drogo, długo i brzydko i bez sensu.
Deweloper chce zrobić ponad pół (no bo kładka plus zejścia, więc nie 1/3) - spoko, dogadujemy się na projekt na całość i finansujemy resztę. Uzgodnienia z PLK niech robi ten, kto robi to lepiej (z doświadczenia wiem, że prywatnemu jakoś łatwiej to idzie, jak choćby w przypadku Forum było). Da się. Tylko nie można zakładać, że "będzie źle i nie warto".
2023-10-20 08:30
To widac golym okiem.
Tam w ogole nie powinno byc kladki, tylko tunel jak na Przymorzu.
2023-10-20 07:40
Mamy PKP, które powinno odpowiadać za dojście na perony a kładkę buduje właściciel biurowców. No ale może PKP nie zauważyło, że trochę się zmieniło w okolicy przez ostatnie 150 lat?
2023-10-20 07:53
a właśnie że nie.
pkp niech się zajmuje pociągami. czyste, często i punktualnie.
a infrastrukturą miejską czyli dworcami, dojściami, kładkami powinno zawiadywać miasto, najlepiej rękami i pieniędzmi inwestorów, którzy/których klienci będą z tej infrastruktury korzystać.
2023-10-20 09:31
2023-10-20 11:33
(PLK i SKM) i to dopiero byłoby zamieszanie jakby nie należały do kolei.
Swoją drogą spróbuj cos powiesić w tunelu pod peronami - powodzenia z dogadaniem się z PKP.
2023-10-20 08:02
2023-10-20 08:02
Ważne że developer będzie zadowolony. Pasażerowie nie muszą.
2023-10-20 08:08
i luz
2023-10-20 08:13
2023-10-20 07:15
już wiem że nie będę z niej korzystać
2023-10-20 09:43
Spokojnie, to tylko wizualizacja, nie odzwierciedla rzeczywistości. Dla przykładu na drzwiach od windy nie ma kartki "awaria dźwigu".
2023-10-20 07:20
Sciagniete częsciowo płytki ze ścian, wygląda jak w Bangladeszu.
Kacper
2023-10-20 07:33
Zapytaj się konserwatora. Teraz na koniec specjalnie będzie wpisywał do rejestru
2023-10-20 07:41
2023-10-20 08:07
2023-10-20 10:21
Kucie zostało zatrzymane tego samego dnia. Podjechało 20 radiowozów i była akcja. Wiem bo ekipa szwagra akurat je skuwała.
Janusz
2023-10-20 07:56
No właśnie , a co konserwator ustalił w kwesti zerwanej barbarzyńsko zabytkowej okładziny z glazury? No i ten śmierdzący dziwny dworzec, a na pętli po obu stronach budy , taki Polski bałagan architektoniczny.
2023-10-20 08:22
władze gdańska zrobią przejście przez tory naziemne oni się lubują w takich przejściach a tunel no cóż zasypać razem z tymi zdewastowanymi kaflami .cCzego się nie tkną to zniszczą tunel w oliwie palma w parku oliwskim tak samo masakra
2023-10-20 11:35
dyskutują kto zawinił.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
