Klaster morski

M.W.

9 listopada 2004 (artykuł sprzed 19 lat)

Opinie (15)

Europejska gospodarka morska coraz częściej przegrywa konkurencję. "Morze żywi i bogaci" głównie Japończyków czy Koreańczyków. Aby ten stan rzeczy zmienić wymyślono klaster. W sposób nieformalny klastry istniały zawsze. Są to sieci firm, organizacji, stowarzyszeń, agend samorządowych i rządowych powiązanych ze sobą, uczelni i instytutów badawczych. A więc klaster morski obejmuje porty, stocznie, armatorów (Marynarkę Wojenną, firmy żeglugowe i osoby prywatne) rybaków i przetwórców ryb, organizatorów sportów i turystyki wodnej, firmy zagospodarowujące dno morskie (wydobywcze, pogłębiające i refulujące), usługodawców i kooperantów.

Aby jednak ta ogromna liczba różnorodnych podmiotów efektywnie współpracowała i wymieniała informacje, konieczna jest ogranizacja, która wszystkie te podmioty ogarnie, opracuje jasne zasady przepływu informacji i sposób oceny gospodarczej efektywności działań. Klastry, jako pewne sformalizowane struktury istnieją w świecie od kilkunastu lat. Taką organizację ma np. port w Rotterdamie, albo (spoza sektora morskiego) zespół podmiotów odpowiedzialnych za telekomunikację w metropolii Helsinki.Wczoraj w Gdańsku odbyła się konferencja na temat organizacji Polskiego Klastra Morskiego.

Wiceminister infrastruktury ds. gospodarki morskiej Witold Górski mówił o założeniach polityki morskiej państwa i o wynikających z niej uwarunkowaniach dla organizacji Polskiego Klastra Morskiego. O holenderskich doświadczeniach mówili zagraniczni goście konferencji - Henk Merkus z Ministerstwa Transportu, Prac Publicznych i Spraw Morskich, Bas Janssen z portu Rotterdam i Niko Wijnolst prezes sieci Dutch Maritime Network.

Program prac przy organizacji Polskiego Klastra Morskiego omówił ekspert Krajowej Izby Gospodarki Morskiej Witold Wacławik-Narbutt.

- Klaster najkrócej można zdefiniować jako sieć. Dziś ta nasza morska sieć jest porwana. Dlatego trudno się dziwić, że wydostaje się z niej bardzo dużo ryb. Nasze działania mają na celu ponowne połączenie rozerwanych elementów w jedną całość i zwielokrotnienie przez to odnoszonych korzyści - powiedział współorganizator konferencji, prezes Fundacji Naukowo-Technicznej "Gdańsk" Bogdan Sedler.

M.W.

Opinie (15)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-11-09 12:39

porty

Jeszcze kilkanascie lat temu na redzie Gdanska i Gdyni oraz w portach cumowalo pelno statkow. A teraz? Pustki. Moze 3-4 statki. Po prostu sa tak duze koszta pobytu statku w naszych portach ze wiele firm wybralo port w Hamburgu i cale poludnie a takze polskie firmy wlasnie z uslug tamtegop portu korzystaja.
Czy nie lepiej obnizyc ceny uslug portowych do takiego poziomu zeby sciagnac klientow???

marynarz
19 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jeszcze kilkanascie lat temu na redzie Gdanska i Gdyni oraz w portach cumowalo pelno statkow. A teraz? Pustki. Moze 3-4 statki. Po prostu sa tak duze koszta pobytu statku w naszych portach ze wiele firm wybralo port w Hamburgu i cale poludnie a takze polskie firmy wlasnie z uslug tamtegop portu korzystaja. Czy nie lepiej obnizyc ceny uslug portowych do takiego poziomu zeby sciagnac klientow???
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-11-09 12:43

znów ten Gdańsk

najbardziej mi smutno że to nie w mojej kochanej Gdyni, Panie Prezydencie proszę jak najszybciej podjąć kroki aby przejąć tę inicjatywę z Gadńska do Gdyni!
A jak się nie uda to chociaż zablokować! Gdańsk to wolne miasto, a Gdynia jest szybka i nowoczesna. Zatem wszelkiego rodzaju inicjatywy powinny mieć miejsce w Gdyni, a nie na zaścianku metropolii.

ja
19 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

najbardziej mi smutno że to nie w mojej kochanej Gdyni, Panie Prezydencie proszę jak najszybciej podjąć kroki aby przejąć tę inicjatywę z Gadńska do Gdyni! A jak się nie uda to chociaż zablokować! Gdańsk to wolne miasto, a Gdynia jest szybka i nowoczesna. Zatem wszelkiego rodzaju inicjatywy powinny mieć miejsce w Gdyni, a nie na zaścianku metropolii.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-11-09 12:47

do ja

Widac ze jestes kompletnie niepowazny!!!
Badzmy realni! W rzeczywistosci nie ma juz zadnego podzialu pomiedzy naszymi miastami. Jest jedno miasto!
Poniewaz wszystkie 3 miasta sa polaczone ze soba i tylko tabliczki na ulicach pokazuja gdzie sa te fikcyjne granice, tym bardziej miasta te powinny scisle wspolpracowac. Zwlaszcza w sferze przemyslu i szkolnictwa morskiego!

marynarz
19 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Widac ze jestes kompletnie niepowazny!!! Badzmy realni! W rzeczywistosci nie ma juz zadnego podzialu pomiedzy naszymi miastami. Jest jedno miasto! Poniewaz wszystkie 3 miasta sa polaczone ze soba i tylko tabliczki na ulicach pokazuja gdzie sa te fikcyjne granice, tym bardziej miasta te powinny scisle wspolpracowac. Zwlaszcza w sferze przemyslu i szkolnictwa morskiego!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-11-09 22:43

KIm pan jest panie Sedler???

Co to za Fundacja????? do wyciagania kasy..prawda?

dociekliwa
19 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co to za Fundacja????? do wyciagania kasy..prawda?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-11-10 14:24

CLUSTER czy RITTER KLOSTER

hi hi aby rozwoj sie nie skonczyl na budowie tzw infrastruktur pod ekspansje niemieckiej ekonomii i tych pokrzywdzonych wypedzonych; nawet bez stworzenia miejsc pracy i bez polskiego kapitalu no i... bez opodatkowania.

mimo to klaster z mego punktu widzenia to moze jedyny model efektywnego zarzadzania ktory moze sie oprzec dominacji z za granicy.

ten twn klaster morski ktory jest naprawde inteligentnym pomyslem musialby sie sterowc ekonomicznymi zasadami - zyskiem.

adas
19 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

hi hi aby rozwoj sie nie skonczyl na budowie tzw infrastruktur pod ekspansje niemieckiej ekonomii i tych pokrzywdzonych wypedzonych; nawet bez stworzenia miejsc pracy i bez polskiego kapitalu no i... bez opodatkowania. mimo to klaster z mego punktu widzenia to moze jedyny model efektywnego zarzadzania ktory moze sie oprzec dominacji z za granicy. ten twn klaster morski ktory jest naprawde inteligentnym pomyslem musialby sie sterowc ekonomicznymi zasadami - zyskiem.
Regulamin dodawania opinii