Infokioski z rozkładem jazdy i informacjami o kolei mają stanąć na blisko 2 tys. przystanków w całej Polsce. Znajdą się w całym Trójmieście, ale i na niewielkich stacjach na Kaszubach. Inwestycja w całym kraju może pochłonąć 1 mld zł.
Kolejarze wciąż wydają pieniądze z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Z całej puli wynoszącej 4,8 mld euro wydali ok. 80-85 proc. Dlatego duże szanse na dofinansowanie ma projekt spółki PKP PLK, polegający na montażu systemu elektronicznej informacji pasażerskiej na blisko 2 tys. przystanków i stacji w całym kraju.
W minionym tygodniu ruszył przetarg, w którym po rozstrzygnięciu wykonawca odpowie na pytanie: jak zaprojektować i ile pieniędzy pochłonie uruchomienie systemu informacji pasażerskiej. Zwycięzcę poznamy pewnie jeszcze w czerwcu.
-
To całkiem nowe przedsięwzięcie naszej spółki. Póki co analizujemy zakres i wysokość kosztów wprowadzenia systemu, który ma on ułatwić podróże pasażerom - mówi
Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy spółki PKP PLK.
W jaki sposób inwestycja ma pomóc pasażerom? W ramach systemu informacji pasażerskiej miałyby pojawić się przede wszystkim systemy megafonów, ale także elektronicznych tablic prezentujących rozkłady jazdy i bieżące informacje o najbliższych połączeniach z uwzględnieniem opóźnień i zmian w stosunku do planu. Według dokumentacji przetargowej, wyświetlacze mają stanąć przy każdej krawędzi peronu, na dworcach, w tunelach i dojściach do dworców.
żeby ułatwić życie pasażerom, lepiej ich informować o rozkładzie jazdy i zmianach w nim
44%
żeby wydać pieniądze, których kolejarze nie umieli wydać na inwestycje w tory i tabor
56%
Kolejarze postanowili zabezpieczyć system monitoringiem, który przy okazji będzie nadzorował całą infrastrukturę kolejową.
Przedsięwzięciem zostały objęte wszystkie stacje i przystanki przy linii dalekobieżnej w Trójmieście (m.in. na Lipcach, Oruni i w Orłowie) za wyjątkiem stacji Gdańsk Główny, gdzie taki system, choć z wieloma wadami, już funkcjonuje. SIP pojawi się też na rzadziej używanych stacjach w Osowej, a także Wielkim Kacku w Gdyni.
Jako ciekawostkę warto podać, że system informacji pasażerskiej miałby pojawić się na niewielkich stacjach na Kaszubach, jak np.: Garczyn, gdzie nie tylko nie ma dworca, ale nawet oświetlenia. Na pojawiające się tam kilka razy dziennie szynobusy pasażerowie czekają w wiacie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
