Dobiegają końca prace związane z wyniesieniem skrzyżowania Komandorskiej, Mireckiego i Wąsowicza
w Gdyni. Stała organizacja ruchu ma zostać przywrócona jeszcze w sierpniu. Niecierpliwie czekają na to zwłaszcza pasażerowie linii 102, która zmieniła przez remont trasę.
rozumiem sens ich istnienia, poprawiają bezpieczeństwo
42%
nie wszędzie są porzebne, ale są lepsze niż progi zwalniające
43%
nie powinny się pojawiać, jestem im przeciwny(a)
15%
- Prace na skrzyżowaniu ulic Komandorskiej, Mireckiego i Wąsowicza ruszyły na początku lipca.
- Siedem lat temu zderzyły się tu dwa samochody. Zginęły dwie osoby.
- Prace to efekt starań mieszkańców i radnych dzielnicy o poprawę bezpieczeństwa.
- Wykonawca prac przeprowadził roboty rozbiórkowe oraz prace na kanalizacji deszczowej.
- Następnie zbudowane zostało wyniesione skrzyżowanie i część chodników.
- Obecnie prowadzone są prace polegające na budowie pozostałych chodników.
- Następnie realizowane będzie oznakowanie oraz uzupełnianie zieleni.
Powrót stałej organizacji ruchu jeszcze w sierpniu?
- W rejonie prac układana będzie również specjalna kostka integracyjna, która dzięki wypustkom umieszczonym na powierzchni będzie ostrzegać osoby niewidzące lub słabowidzące przed kończącym się chodnikiem - informuje Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni.Harmonogram przewiduje, że stała organizacja ruchu zostanie przywrócona przed rozpoczęciem roku szkolnego. Termin zakończenia robót ma być uzależniony od warunków pogodowych. W obrębie robót prowadzone będą jeszcze prace wykończeniowe.
Pasażerowie czekają na powrót linii 102
Co ciekawe, na skrzyżowaniu zastosowano przy sygnalizatorze licznik odliczający sekundy do przejazdu.
Licznik przy światłach na remontowanym skrzyżowaniu
Uwag ze strony kierowców w związku z remontem nie ma. Inaczej do sprawy podchodzą starsi pasażerowie linii 102, która z powodu remontu musiała zmienić trasę.
- Po zlikwidowaniu nam autobusu dowożącego mieszkańców głównie ludzi starszych na Sambora i Łyskowskiego zadzwoniłam do dyrektora ZKM i odbiłam się od ściany. Tłumaczył się, że autobus traciłby za dużo czasu, jadąc objazdem - relacjonuje pasażerka.ZKM: analizowaliśmy różne warianty, nie dało się inaczej
Przedstawiciele
ZKM Gdynia potwierdzają tę opinię w odpowiedzi na nasze pytania.
- Niestety zakres planowanej inwestycji oraz niewystarczająca szerokość jezdni w jej rejonie, nie pozwalają na przejazd przez przebudowywane skrzyżowanie midibusów regularnych linii komunikacji miejskiej, co zostało potwierdzone podczas próbnego przejazdu. Za taką decyzją przemawia także wprowadzenie ruchu wahadłowego w okresie realizacji inwestycji, skutkującego wydłużeniem czasu jazdy wszystkich pojazdów korzystających z ul. Sambora. Konieczność oczekiwania na przejazd na odcinku z ruchem wahadłowym dotyczyłaby także midibusów linii 102 i miałaby miejsce dwukrotnie w kursie: podczas jazdy do ul. Sambora i podczas jazdy z powrotem - wyjaśnia Marcin Gromadzki, rzecznik ZKM Gdynia.Dodaje, że gdyby zachowana została obsługa ul. Sambora, to poza wahadłem, na znaczące wydłużenie czasu jazdy midibusów wpływ miałaby też konieczność "cofania" się po obsłudze ul. Sambora w kursach w kierunku centrum aż do ul. Kalksztajnów, którą wyznaczono wyjazd z tego rejonu.
- Czas jazdy byłby wydłużony w stopniu nieakceptowalnym dla pozostałych pasażerów midibusów linii 102. Poza tym konieczne byłoby - przy zachowaniu dotychczasowej liczby pojazdów - istotne zmniejszenie częstotliwości kursowania linii 102 lub włączenie do obsługi tej linii kolejnego pojazdu - dodaje.Koszt prac 650 tys. zł. Jest dofinansowanie rządowe
Koszt wszystkich robót to około 650 tys. złotych. Zostały dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
W ramach umowy z Energą Operator doświetlone zostanie również jedno z przejść dla pieszych.
Licznik przy światłach na remontowanym skrzyżowaniu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
