Oczyszczalnia ścieków na Zaspie ostatecznie została zamknięta. Zmieniła się w przepompownię, z której ścieki zamiast do morza, płyną do oczyszczalni Wschód.
, zamknięto pod koniec ub.r., oficjalnie świętowano to w piątek. Co się zmieni? Ścieki nie będą już z niej odprowadzane do Zatoki Gdańskiej, lecz do oczyszczalni Wschód, a następnie do Zatoki Gdańskiej, 2,5 km od brzegu Wyspy Sobieszewskiej.
2009-01-24 16:55
Może byście osły - dziennikarze, pokończyli jakieś szkoły!
2009-01-24 16:56
Ale uśmiałem się po Twoim wypocinach. Ciekawe skąd wiedziałeś, że nikogo nie było w pracy, skoro większość robót była prowadzona pod ziemią? Rozumiem, że każdorazowo wchodziłeś w kanał lub tzw rękaw polietylenowy?
2009-01-24 17:16
troche to zabawne. narod sam s**** a potem ma pretensje ze mu smierdzi:P
2009-01-24 17:59
BRAWO... KOLEJNY KROK KU EUROPIE
2009-01-24 18:03
Taki piękny rejon,zajezdnia autobusów, zbyteczna, ogródki (działki) równiez . użyczmy to ludziom z blokow...i nie tylko...
2009-01-24 18:04
Budowa Trasy Lęborskiej od węzła w Owczarni spowoduje ruch dodatkowych kilkudziesięciu tysięcy pojazdów na dobę - między innymi z Gdańska. Te pojazdy będą wjeżdżać na Obwodnicę na węźle Osowa lub Matarnia, obciążając węzły, które już teraz ledwo zipią - dobudowa trzeciego pasa nic nie da, bo problemy będą na włączeniu na skrętach. Trasa Lęborska powinna zaczynać się w miejscu włączenia planowanej Obwodnicy Południowej - na wysokości niektórych węzłów Obwodnicy można wybudować drogi niższej klasy doprowadzające ruch do Trasy Lęborskiej - wtedy ruch się rozproszy powodując mniejsze utrudnienia. Takiego rozwiązania chyba nie sprawdzono. Ale nie ma czasu (chociaż było kilkadziesiąt lat) i będzie wdrażany wariant wymyślony na kolanie pół roku temu, który łamie przebieg drogi międzynarodowej (wbrew zasadom planowania). Ale premier obiecał mieszkańcom Słupska - trzeba budować. Gdańszczanie miłej "jazdy" i wąchania spalin..
2009-01-24 18:51
hmmm... to jak drogi nie ma to mamy kilkadziesiąt tysięcy aut mniej? czy jak powstanie droga to się nagle te kilkadziesiąt tysięcy magicznie zmaterializuje u Ciebie pod nosem? i jeszcze.... teraz nikt z węzłów przy obwodnicy nie korzysta i jak ktoś chce pojechać do Słupska to wciska przycisk "TELEPORT"? i którędy ty te drogi "niższej klasy" poprowadzisz? waryjat daję słowo!
2009-01-24 23:02
trochę wyobraźni - i tyle - nie zmaterializują się, ale zmienią trasy przejazdu dociążając najbarciej obciążone rejony Trójmiasta i Trójmiejskiej Obwodnicy. Większość dróg "niższych klas" już jest...
2009-01-24 19:10
wtedy Gdynia odetchnie od spalin, hałasu i uciążliwości:))
Najwyższy czas!!!!
2009-01-24 21:07
Styx ma 100% racji (no może 80%, odejmując tę uwagę o pojawiających się z kosmosu tysiącach samochodów). Jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest stworzenie drugiej obwodnicy łączącej Trasę Lęborską po przez okolice Chwaszczyna, Żukowa, bezpośrednio z Obwodnicą Południową. Odciążyło by to obwodnicę w takim stopniu, że jeszcze przez kilka lat nie trzeba by jej było poszerzać.
2009-01-24 23:09
Żeby dokumentnie dopchać węzeł na Osowie i w Matarni- wystarczy 300 -400 w ciągu godziny (na zjazdach i wjazdach) - już teraz robią się tam korki...
2009-01-24 18:46
hehe, nie ma to jak literówka w nagłówku ;D
2009-01-24 19:06
2009-01-24 19:12
nie chcą płynąć w inną stronę niż przedtem i co kilkaset metrów mamy dziury na pasach jazdy ul. Hallera.Z jedną dziurą na skrzyżowaniu z Mickiewicza walczyli z pół roku.Jak tu skończyli to pojawiły się na wysokości Kościuszki i Kol. Uroda.
2009-01-24 20:13
ja wam dam złodzieje! ja wam dam!
2009-01-24 21:44
A JA BRJUS LI
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
