Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła przetarg na budowę naziemnego przejścia dla pieszych przez al. Zwycięstwa
w Gdańsku. Nowa zebra ma powstać w pobliżu przystanku tramwajowego "Uniwersytet Medyczny". Na budowie przejścia zyskają nie tylko piesi. W ramach inwestycji powstanie też bezpieczny przejazd rowerowy.
2021-10-07 21:18
Skądś ten ponad miliard zadłużenia się bierze - kilka dużych kosztownych bzdetów i mnóstwo mniejszych
2021-10-07 21:25
Przecież tam, podobnie jak obok Bramy Wyżynnej istnieje przejście podziemne. Za te wyrzucone w błoto pieniądze na zdublowane przejścia można by w obu miejscach zainstalować ruchome schody by osoby z bagażami czy bez kondycji mogli sobie bez problemów przejść. Czy na gdańskich decydentów spłynęła jakaś pomroczność?
2021-10-07 23:07
Marynarki Polskiej, jeździj tamtędy.
2021-10-08 08:10
Tylko najpierw poszerzcie wąskie gardła, bo aby się dostać z Marynarki Polskiej na Al. Zwycięstwa/Grunwaldzką (która jest główną osią miasta) stoisz w korkach przy Stoczni, na Błędniku lub przy Operze, a jak jedziesz dalej Drogą Zieloną w kierunku Sopotu to na ul. Czarny Dwór i Gospody.
2021-10-08 09:15
siedzisz w korkach. Chyba, że masz jakiś dziwny samochód.
2021-10-08 09:10
Przecież tam nie ma dojścia dla pieszych. Zróbmy im więc takie przejście przez tory i będzie łatwiej dostać się na Zielony Trójkąt
2021-10-07 23:09
Spodziewasz się jakiejś logiki w działaniu włodarzy Gdańska? Oni już dawno utracili kontakt ze zdrowym rozsądkiem.
2021-10-07 23:33
A konkretnie na blachosmrodozę
2021-10-08 03:11
Nie, to jest trend w calej Europie na wschod od Bugu. W Wiedniu, gdzie mieszkam, juz dobre 10 lat temu polikwidowali wszystkie podziemne przejscia (nawet te ze schodami ruchomymi), a niektore sa nadal rownolegle z przejsciem nadziemnym. Tunele dla pieszych to byl koncept lat 50ych do 70ych, kiedy stawialo sie na masowy transport indywidualny. Dzis sie od tego odchodzi. Taki tunel jest nie tylko bariera fizyczna, ale psychologiczna, bo dzieli miasto, jest trudny do przebycia. A pozatym zwalnia ruch i zwieksza bezpieczenstwo.
2021-10-08 07:04
Wiedeń na wschód od Bugu? Ale się porobiło.
2021-10-08 07:56
Blokadę to masz chyba w głowie ale samodzielnego myślenia.
2021-10-08 08:15
Nic dziwnego że Europa przestała być innowacyjna. Gdybyśmy tylko zwalniali rozwój w celu zwiększenia bezpieczeństwa to nigdy byśmy nie wyszli z jaskini, w końcu tam było najbezpieczniej.
2021-10-08 10:41
"Taki tunel jest nie tylko bariera fizyczna, ale psychologiczna" - ja prdl jak tacy mają rządzić miastem i krajem to za chwilę będzie naprawdę dramat. Niech zlikwidują tunel pod kanałem La Manche bo to bariera już depresyjna.....dramat
2021-10-08 06:31
2021-10-08 08:49
Tak są chorzy, niepełnosprawni na wózkach którzy tunelem nie przejadą!
2021-10-08 09:46
2021-10-08 10:17
Jasne, niech osoba na wózku inwalidzkim wjedzie sobie na schodach ruchomych (które na bank będą się psuć 1000 razy dziennie). Trzeba mieć bardzo ograniczoną wyobraźnie, żeby taką bzdurę napisać. Spytam się ja ciebie: widziałeś/aś kiedykolwiek wózek inwalidzki, który mieści się na schodach ruchomych?
2021-10-07 21:30
Jest gotowe, działające rozwiązanie = przejście podziemne. To nie, trzeba cofnąć się o 50 lat do rozwiązania kolizyjnego i niebezpiecznego dla pieszych.
2021-10-07 21:31
Budować albo nad ziemia kładki albo pod ziemią
2021-10-07 21:42
Jeszcze chwile i w miescie bedzie ograniczenie do 30km/h bo UNIA tak rozporzadzila. Dramat.
2021-10-07 21:48
Robi sie Afryka. Priorytetem powinna płynność ruchu. To rozwiązanie to sabotaż.
2021-10-07 21:51
Już zdurnieli do reszty z tymi przejściami. Tam jest tunel. Tyle lat nikomu nie przeszkadzało. Pieniędzy na nowe drogi nie ma ale na przejścia są.
2021-10-07 21:54
Brawo jeszcze brakuje przejść dlla pieszych przez tory kolejowe przemyście to,będzie jak Wy to möwicie bardziej komfortowo .Pajace z urzędu.
2021-10-07 21:54
A nie dla samochodów
2021-10-07 21:56
Te przejscia naziemne zamiast podziemnych to po prostu absurd
2021-10-07 23:35
2021-10-08 08:18
Przecież przejście pod torami SKM/PKP to bariera psychologiczna, to rozwiązanie dla kretów, a tkanka miejska powinna być łączna. Zamiast tego pociągi powinny zatrzymywać się na światłach i przepuszczać pieszych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
