Krzewy między pasami na obwodnicy sposobem na kierowców-gapiów?

Maciej Naskręt

13 stycznia 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (305)

Najnowszy artykuł na ten temat Szansa na odcinkowy pomiar prędkości na obwodnicy

Część kierowców uwielbia przyglądać się skutkom wypadków czy stłuczek na obwodnicy. zobacz na mapie Gdańska , czym spowalniają ruch i powodują korki. Czy posadzenie krzewów między jezdniami obwodnicy, które uniemożliwiłyby takie zerkanie, rozwiązałoby problem? Sprawdzamy to.

Żywopłot między jezdniami na obwodnicy?

bardzo dobry pomysł i łatwy do zrealizowania dobry pomysł, choć pewnie bardzo kosztowny przeciętny, efekty nie będą zauważalne zły, bo drogi, nic nie da i może utrudnić ratowanie poszkodowanych w wypadkach

Niedawno informowaliśmy o tym, że Obwodnica Trójmiasta jest trzecią najmniej bezpieczną ekspresówką w Polsce. Dochodzi do niej do 40 kolizji i wypadków tylko na jednym kilometrze drogi w ciągu roku. Stąd też czytelnicy zgłaszają kolejne pomysły na poprawę bezpieczeństwa i usprawnienia ruchu. Ponad miesiąc temu opisywaliśmy pomysł wykonania znaków poprzecznych zachęcających do zachowania odległości między pojazdami.

Pora teraz na kolejny pomysł - posadzenie krzewów między jezdniami obwodnicy, w tzw. pasie zieleni. Bujna roślinność, jakaś forma żywopłotu, ograniczyłaby ciekawskim kierowcom możliwość przyglądania się skutkom wypadku i kolizji na równoległej jezdni. W efekcie nie zwalnialiby i nie tamowali ruchu, jadąc cały czas płynnie, nie stwarzając zagrożenia kolejnymi kolizjami.

Postanowiliśmy udać się z tym pomysłem do gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza obwodnicą.

Żywopłot między barierami rozdzielającymi jezdnie na autostradzie w Sacramento w USA.

GDDKIA: nie ma takiej możliwości

- Utrzymywanie krzewów w pasie rozdziału jest interesującym pomysłem, ale nie do przeprowadzenia na Obwodnicy Trójmiasta, bo zwyczajnie nie ma tam na to miejsca. Jest tam miejsce wyłącznie na bariery i nic więcej - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
Ewentualne wprowadzenie podobnego pomysłu w polskich realiach byłoby trudne.

Drogowcy podkreślają, że nie ma wytycznych dotyczących sadzenia i utrzymywania takich krzaków w pasie rozdziału jezdni. Na etapie przygotowania dokumentacji trzeba by przewidzieć takie miejsce i zaprojektować, jak ma ono wyglądać (kwestia odwodnienia, minimalnych szerokości za barierą itp.).

- Droga ekspresowa to nie działka czy ogród, wzdłuż którego sadzimy żywopłot. Potrzebne są jasne regulacje w wielu aspektach, takich jak powierzchnia niezbędnego miejsca, zalecanych gatunków roślin, a także sposobu ich przycięcia - wylicza Michalski.

Sól drogowa dużym problemem, ale do pokonania

Z krzewami byłby jeszcze jeden problem. Nie wiadomo, czy przetrzymałyby zimę. Ilość soli, która trafia na obwodnicę, mogłaby doprowadzić do ich szybkiego uschnięcia. Choć są gatunki krzewów, które poradziłyby sobie z tym wyzwaniem.

- Pas zieleni między jezdniami to teren, na którym należałoby sadzić rośliny wieloletnie i mało wymagające - odporne na susze i jałową ziemię. Musiałyby być to rośliny o gładkich liściach, by kurz z drogi na liściach po jednym deszczu łatwo spłynął. Szczelną przesłonę na obwodnicy mogłyby stworzyć róża dzika i pomarszczona, oliwnik srebrzysty i wąskolistny, a także rokitnik pospolity, złotlin chiński, ałycza, czyt też berberys koreański - mówi Alina Dahlems ze Szkółki Ogrodniczej A.K. Dahlems.
Zdaniem eksperta raz w roku należałoby też przycinać krzewy.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

GDDKiA Gdańsk Gdańsk, Subisława 5
A.K. Dahlems Rumia, Różana 142

Opinie (305) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-13 23:07

Wystarczyło by zamontować bariery dzwiekochlonne

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wystarczyło by zamontować bariery dzwiekochlonne
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-13 23:12

Na Węgrzech tak jest i w Chorwacji

Tak żywopłot z przeswitami co 50 metrów.
Jeszcze są namalowane strzałki raczej groty ktore wyznaczają jaki powinien być odstęp między samochodami jadącymi w tym samym kierunku.

Marian
6 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tak żywopłot z przeswitami co 50 metrów. Jeszcze są namalowane strzałki raczej groty ktore wyznaczają jaki powinien być odstęp między samochodami jadącymi w tym samym kierunku.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 00:22

Wyższe barierki i powinny być wystarczającym rozwiązaniem

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 01:04

W Czechach na pasie oddzielającym pasy mają posadzony rokitnik właśnie między barierami i żadnego problemu z tym nie mają, rośnie bez problemu. Można to zobaczyć między innymi jadąc do Pragi. Wiecznie u nas jest tylko problem, albo nie ma miejsca, to znowu nie ma się kto tym zająć, albo gadka, że brak funduszy.

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

W Czechach na pasie oddzielającym pasy mają posadzony rokitnik właśnie między barierami i żadnego problemu z tym nie mają, rośnie bez problemu. Można to zobaczyć między innymi jadąc do Pragi. Wiecznie u nas jest tylko problem, albo nie ma miejsca, to znowu nie ma się kto tym zająć, albo gadka, że brak funduszy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 02:57

g-s

wystarczył by trzeci pas obwodnica nie jest w stanie odebrać tyle aut z dojazdówek z miasta i autostrady i było by po problemie ,ale to nie u nas muszą być utrudnienia i napewno nie ma pieniędzy znając realia

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

wystarczył by trzeci pas obwodnica nie jest w stanie odebrać tyle aut z dojazdówek z miasta i autostrady i było by po problemie ,ale to nie u nas muszą być utrudnienia i napewno nie ma pieniędzy znając realia
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 07:56

Powinna być stosowana surowa weryfikacja osób starających się o prawo jazdy. Dla dobra ich samych oraz innych uczestników ruchu

Z moich obserwacji wynika, że 30-50% kierowców nigdy nie powinno zasiadać za kierownicą. Właśnie wśród opisanych gapiów są ci, którzy powinni zostać pieszymi.

Obserwator - wnikliwy
6 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Z moich obserwacji wynika, że 30-50% kierowców nigdy nie powinno zasiadać za kierownicą. Właśnie wśród opisanych gapiów są ci, którzy powinni zostać pieszymi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 08:44

Szkoda,że nie pomyślał nikt o tym podczas projektowania i budowania

6 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 09:31

luk

Dobry pomysl od lat stosowany za granicami kaczystanu zawsze odrosnie tylko podcinac taniej sie nie da noi eko

6 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Dobry pomysl od lat stosowany za granicami kaczystanu zawsze odrosnie tylko podcinac taniej sie nie da noi eko
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 10:36

W naszym kraju nic nie jest możliwe.

6 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

W naszym kraju nic nie jest możliwe.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-14 10:43

Głupota jest ponad narodowa.

Tak walczą z tym problemem w Niemczech: https://www.youtube.com/watch?v=ZmGAm_PRYxQ

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tak walczą z tym problemem w Niemczech: [URL]https://www.youtube.com/watch?v=ZmGAm_PRYxQ[/URL]
Regulamin dodawania opinii