Część kierowców uwielbia przyglądać się skutkom wypadków czy stłuczek na obwodnicy. 
, czym spowalniają ruch i powodują korki. Czy posadzenie krzewów między jezdniami obwodnicy, które uniemożliwiłyby takie zerkanie, rozwiązałoby problem? Sprawdzamy to.
2018-01-13 12:21
A może między jezdniami wystarczy składować wraki rozbitych na obwodnicy samochodów.
2018-01-13 12:21
W Czechach to stosuja i raczej slabe. W miejscach gdzie byly wypadki sa dziury, krzaki trzeba przycinac i pielegnowac co powoduje zamykanie drogi. Dodafkowo jak u nas nasypia soli to krzaczory wygina w rok.
2018-01-13 13:29
Jest mnóstwo roślin odpornych na zasolenie gleby, np. niektóre juki, czy ostrokrzewy.
2018-01-13 18:07
My to wiemy ale urzędnicy? Zrobią przetarg na miliony, wygra Pan Gienek, który posadzi bez ziemi jakiś szajs i będzie trzeba robić od nowa.
2018-01-13 12:23
Zobaczymy co będziecie pisać jak krzaki urosną i wyjdzie wam dzik przed rozpędzony samochód wtedy stawiam krzyż na drogę
2018-01-13 13:31
Tak jest, jak nie będzie krzaków, to dzik nie wybiegnie... Ty tak serio?
2018-01-13 17:05
Jak się ogrodzi Obwodnicę, to żaden dzik nie wybiegnie.
2018-01-13 18:34
2018-01-13 12:25
Na autostradach w chinach tez jest pas zieleni miedzy jezdniani.
2018-01-13 12:26
2018-01-13 12:27
Takie żywopłoty stosowane są na drogach szybkiego ruchu na całym świecie, bo spełniają szereg innych funkcji (przeciw zjawisku olśnienia, filtrują część zabieczyszczeń, zmniejszają prędkość bocznych wiatrów, są zwyczajnie atrakcyjne i przyjemniej się jedzie), a w Polsce zwraca sie tylko uwagę na koszt utrzymania i problem, bo łatwiej walnąć plastik (standardowa przesłony używana nawet na obwodnicy) zamiast roślin. Takie rozwiązania nazywane są zieloną infrastrukturą, bo są niezbędne a nie tylko dodatkiem do inwestycji.
2018-01-13 15:26
szybkiego ruchu;)
2018-01-13 21:06
Dziękuję za umieszczenie racjonalnego wykładu dotyczącego pasa drogowego i roli zieleni. Jako wieloletni projektant terenów zieleni uważam, że jest to temat, który powinien być stosowany przy kształtowaniu krajobrazu. Moje projekty zieleni /Warszawa - Zakroczym, objazd m. Miłomłyn, m. Świecia/ posiadały rozwiązania w przedmiocie temacie. W tym odległym czasie można było w trasach szybkiego ruchu wprowadzać krzewy w pasie rozdzielczym /chroni, broni, informuje i zabezpiecza/. Dlaczego żywy organizm /krzewy, drzewa/ jest eliminowany przez różnorodne sztuczne ekrany, które nie pochłaniają lecz tworzą zlewnie nieczystości i pogłosy. Szerokiej drogi i zrozumienia tematu.
2018-01-14 20:04
Sadzić zimo zielone.
2018-01-13 12:28
Problem w tym, że Sacramento lezy w Kaliforni -słonecznym stanie, w którym temperatura nie spada poniżej zera przez cały rok, w zimie jest ok 6st w nocy, a teraz, w grudniu, jest około 17. Nic tam nigdy nie zamraża i ludzi nawet rury od wody kanalizy mają na elewacji - bo nie ma ryzyka zamarznięcia. Nikt żadnej soli na drogi nie sypie, bo nie ma lodu (jedyny szron, jaki ludzie widzą w Kaliforni to w lodówkach i na parownikach źle wyregulowanej klimy)
2018-01-13 13:39
Nie tylko Kalifornia. Podobne rozwiązania są np. w Tennessee, czy Pensylwanii. A Pensylwania to już zimna północ, teraz jest tam -9 stopni ;)
2018-01-13 12:29
Wyższe barierki postawić. Po pierwsze - ograniczone możliwości dla gapiów. Po drugie - nieoślepiałoby kierowców pasa przeciwległego.
2018-01-13 12:29
moze lepiej poprawic i rozbudowac obwodnice
2018-01-13 13:40
Infrastruktura nie zastąpi inteligencji.
2018-01-13 12:29
2018-01-13 13:40
Lepiej utwórzmy Narodową Służbę Zieleni im. Chłopaków z Lasu i zatrudnijmy tam zaufanych, czyli naszych.
2018-01-13 15:13
2018-01-13 16:00
Tradycyjnie już wejdzie Prezydent Budyniowicz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
