Zobacz nasz drogowy test.
Od niedzieli kierowcy mogą korzystać z tunelu pod Martwą Wisłą. Sprawdziliśmy, którędy szybciej podróżuje się z gdańskiej rafinerii 
do hali na granicy Gdańska i Sopotu . Jedno auto pojechało niedawno oddaną przeprawą, a drugie dotychczasową trasą przez centrum.
pojechał tunelem pod Martwą Wisłą . Ruszyliśmy w środku popołudniowego szczytu komunikacyjnego w poniedziałek, sprzed rafinerii Lotosu, i do podwodnej przeprawy dojechaliśmy ul. Elbląską, a następnie Trasą Sucharskiego. Po drugiej stronie Martwej Wisły czekał nas teoretycznie najwolniejszy i najbardziej newralgiczny odcinek trasy: zwężenie na ul. Czarny Dwór . Kilkusetmetrowy odcinek między al. Hallera a skrzyżowaniem z al. Jana Pawła II korkował się jeszcze zanim otwarto tunel. Jak się później okazało, nie inaczej - a nawet gorzej - było tym razem. Końcowy odcinek naszej trasy do parkingu przy Ergo Arenie wiódł przez przez ul. Obrońców Wybrzeża , Chłopską i Gospody . a potem ul. Podwale Przedmiejskie do centrum Gdańska. Tam samochód wjechał na Trasę Średnicową, którą już prosto - przy Zieleniaku , przez Wrzeszcz i Oliwę - dotarł do Drogi Zielonej na granicy Gdańska i Sopotu. Stamtąd już tylko pozostał niespełna kilometr, by wjechać na parking przed Ergo Areną .
2016-04-26 09:26
Cały zachód buduje autostrady bez bramkowe w Polsce sa bramki, Cały zachód przesiada się na komunikację miejska np: pociągi poduszkowe nie szynowe. W Polsce buduje się przez 10 lat tunel długości 1,3 km za 1 mln zł . Niestety jaka władza zarządzająca takie projekty, brak myślenia i wizji na nowoczesne miasta
2016-04-26 09:27
4 minuty to nie tak znowu znacznie szybciej. Jak dla mnie to jest alternatywna droga a nie znowu jakis tam cud nad/pod wisla. Skoro juz tunel jest to ok ale nie powiedzialabym ze jakos drastycznie usprawnil ruch. Moze gdyby testy byly przeprowadzone w dzien powszedni w godzinach szczytu to wynik bylby inny, ale taki "test" to slaba propaganda.
2016-04-26 16:04
A te minusy to za co?
2016-04-26 09:30
Po co przeprowadzać taki test w drugi dzień otwarcia tunelu? Przecież wiadomo, że ludzie pojadą nawet tylko po to żeby go obejrzeć, nawet gdy nie koniecznie jest to dla nich szybsza trasa. Taki test można wykonać za miesiąc, i to będzie bardziej wiarygodne i być może ta różnica tych 4 min była by jeszcze większa. Brakuje też punktu odniesienia. ja często jeżdżę trasą z Żabianki za Rafinerię i jeszcze nigdy w godzinach popołudniowych nie udało mi się pokonać tej trasy w mniej niż 40-50 min. A po za tym test powinien być robiony w drugą stronę z Gdańska w stronę rafinerii - tak jak porusza się większość kierowców po pracy.
2016-04-26 09:33
Fajnie by było zrobić podobny test, ale w drugą stronę
2016-04-26 09:38
... ze zjadu z Elbląskiej do tunelu? To z jaką prędkością kierowca jechał? 20 km/h? Masakra!
2016-04-26 09:41
oczywiście test starej trasy, teraz wiadomo, że na obu trasach będzie szybciej, bo zmniejszyła się liczba samochodów....
2016-04-26 09:42
"... znacznie usprawnił..., zyskać można na całej trasie przez tunel wiele cennych minut"
Taaa aż 4 minuty :)
2016-04-26 09:44
po wyrwaniu 1 nogi rozkazuje by mucha dszła Mucha Idi, więc mucha idzie
po wyrwaniu szóstej nogi mucha ...OGŁUCHŁA albowiem się nie stosuje do polecenia
2016-04-26 09:48
teleportował się?
są jakieś pomysły :D
2016-04-26 09:49
Spokojnie, najdalej za kilka miesiecy jak wiecej ludzi przerzuci sie na ta trase - bedzie korek jak stad na ksiezyc.
Miliardy wydane - zyskane kilka minut???
2016-04-26 09:58
Na Leningradzką też wróci spory ruch.
Tak samo było przez ponad pół roku gdy oddano S-7 a potem "odkrycie" na Leningradzkiej pusto, więc po co się pchać "szybką" trasą, skoro można jechac starym szlakiem.
Podobny motyw będzie z "Pachołkiem", po początkowych zachwytach też szlaki komunikacyjne na powrót wrócą do centrum Oliwy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
