Główny Urząd Statystyczny opublikował dane dot. zmian ludnościowych naszego kraju. W raporcie porównano liczbę mieszkańców w 2020 r. i pierwszej połowie tego roku. Wynika z niego, że w Trójmieście zanotowano spadek ludności, ale odnotowano wzrost w gminach ościennych.
2021-10-12 09:48
Ludność Gdańska spada, bo nikogo nie stać na mieszkania - ludzie wyprowadzają się na przedmieścia i tracą na dojazdy 3 godziny dziennie.
2021-10-12 10:08
O co chodzi?
Tłumacza proszę.
2021-10-12 10:01
2021-10-12 10:12
z powrotem pomimo, że podatki przestali w mieście płacić. Ułatwia wjazd do miasta remontując i poszerzając drogi, parkingów większość jest bezpłatna , główne ulice stały się autostradami gdzie wydłużono czas przejścia dla pieszych.
2021-10-12 10:18
Brak możliwości zaparkowania bez opłat w miejscach zamieszkania ,wysokie opłaty parkingowe, smród spalin, wysokie opłaty śmieciowe ,za wodę, ciepło itp to jest ta przyczyna wyludniania.
Widocznie włodarzom o to chodzi mniej ludzi niej kłopotu i spokojnie kimaja w swoich gniazdach
2021-10-12 10:27
Nie widać,
wszędzie korki, a gdzie się nie ruszysz tłok
2021-10-12 10:32
Gdańsk-464, Gdynia 248, Wejherowo 51, Rumia 49, Gmina Żukowo 40, Sopot 35, Pruszcz miasto 31 Gmina wiejska Pruszcz 30, Reda 26, Gmina Kolbudy 20 tys mieszkańców. A Gdzie jeszcze gminy Kosakowo, wiejska Wejherowo czy Szemud!
Proces ucieczki mieszkańców z miast morza i marzeń trwa już od 30 lat - W latach 80tych mój Sopot był miastem 50 tysięcznym i stracił do dziś 15 tys mieszkańców - w tym samym czasie Reda z 5 tys w r 1983 skoczyła do 26 tys a Rumia z 10 do prawie 50 w 2021 roku. Słuszną linię ma nasza władza! Likwidować przemysł! Więcej hulajnóg, mevo, tęczowych flag, i zakazów parkowania, więcej booking com!
2021-10-12 10:59
Przez brak zameldowania zgodnie z miejscem zamieszkania te statystyki można traktować mocno wskaźnikowo. Reda ma grubo powyżej 30 tys. a Rumia powyżej 50 tys. Gdynianie nie chcą się przemeldowywać. Ciekawe dlaczego? Nie chcą jeździć na GWE? Rumia i Reda też, a muszą .... :(
2021-10-12 11:27
2021-10-12 18:48
Dokladnie. Na GWE nie chcą jedynie sloiki z Malego Trojmiasta Kaszubskiego jeździć bo czują się niedowartościowani. Prymitywne to...
2021-10-12 18:47
A skad masz takie info? Mieszkam w Redzie i chcę na GWE jeździć.
2021-10-12 18:52
Gdyby Reda i Rumia mialy swoje tablice to by wyszlo szydlo z worka kogo jest na ulicach Trojmiasta najwięcej. No i to że nie z Wejherowa robią największy szaszor haha.
2021-10-12 11:00
Kto kupuje te apartamenty? Kto tam mieszka? Tylu z Ukrainy jest? To wtedy mieszkanie w Charkowie będzie po 10 tysie USD. To runie jak domek z kart. Oby szybko stopy podnieśli na min 5%.... Będzie jazda bez trzymanki..... Odkupie od kogoś apartament za 7 tysi m2
2021-10-12 11:06
Ja sie wyprowadzilem ze względu na hałas, imprezy, maratony, zamykanie ulic, koncerty pod oknami. Stawianie blokow gdzie popadnie ścisk i okno w okno z sasiadem. Teraz mam duzo przestrzeni i slucham spiewu ptakow o poranku a wieczorem świerszczy. Bardzo sobie chwale i polecam innym.
2021-10-12 11:09
Jak popatrzymy na mapkę, to prawie wszędzie ubyło, tylko w kilku gminach widać jakiś przyrost.
Smutne.
2021-10-12 11:22
skutkuje nadmiarem samochodów i pogarszaniem się jakości życia, a więc ucieczką podatników z "centrum" na przedmieścia i do sąsiednich gmin. W ten sposób kręci się spirala niezrównoważonego rozwoju aglomeracji, która ma wspaniałe warunki do tego, by się rozwijać do wewnątrz - wzdłuż linii SKM i PKM. Suburbanizacja (urban sprawl) to choroba, która doprowadziła do upadku wiele miast amerykańskich, nie musimy powtarzać tego samego scenariusza niezrównoważonego rozwoju, ale do tego potrzeba wyobraźni, woli politycznej i konsekwencji w działaniu.
2021-10-12 11:41
To restrykcyjna polityka antysamochodowa jest szaleństwem i powoduje że w tzw centrach nie da się normalnie żyć. Trójmiasto jest aglomeracją rozległą przestrzennie i rozrzuconą - policentryczną. W centrach powinny być budowane piętrowe parkingi, nowe szerokie aleje z bus pasami a jednocześnie rozwijany transport publiczny. Mieszkańcom śródmieścia się wydaje że tylko tam są sklepy i praca - tak nie jest już od dawna, praca jest w różnych miejscach i popołudniami widać jak rejestracje GD stoją w korkach wracając z pracy na przedmieściach albo innych dzielnic aglomeracji. Przyjęty w czasach Tuska model koncentryczno-dyfuzyjny rozwoju kraju doprowadził właśnie do tej mapki - cała Polska emigruje do kilku dużych miast, które pękają w szwach i rozlewają się na otaczające gminy. Restrykcjami, zwężaniami, zakazami parkowania i lansowaniem hulajnóg i maratonów się tego zjawiska nie odwróci. A któreż to amerykańskie miasta upadły przez urban sprawl? Nowy Jork upadł? a może Los Angeles albo Chicago? Może w europie Londyn, Paryż albo warszawa? Upadły miasta przemysłowe i mniejsze oparte o jedną gałąź gospodarki bo ludzie stracili pracę a miasta podatki a nie dlatego że ludzie mieszkali w domku w suburbiach pod lasem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
