- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (228 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (198 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Maciej Lisicki prezesem ZKM-u, od lutego zmiana nazwy
Po ponad 25 latach ze stanowiskiem prezesa ZKM Gdańsk rozstał się Jerzy Zgliczyński. Jego miejsce zajął Maciej Lisicki, dotychczasowy wiceprezes. Od 1 lutego zmianie ulegnie także nazwa spółki - na Gdańskie Autobusy i Tramwaje.
Od 1 stycznia prezesem ZKM-u jest Maciej Lisicki, dotychczas pracujący na stanowisku wiceprezesa ds. przewozów, infrastruktury i rozwoju. Pracę w spółce rozpoczął w kwietniu 2015 r. Wcześniej przez osiem lat pełnił funkcję zastępcy prezydenta Gdańska, a już w momencie ogłoszenia konkursu na stanowisko wiceprezesa mówiono, że docelowo ma on zastąpić właśnie Jerzego Zgliczyńskiego.
- Jerzy Zgliczyński wykonał wielką robotę. Dobrze i spokojnie kierował ZKM-em i pozostawił firmę w niezłym stanie. Należą mu się gorące podziękowania - zachwala pracę poprzednika Maciej Lisicki.
Dotychczasowy prezes jest obecnie na wypowiedzeniu umowy, a z końcem kwietnia formalnie przestanie pracować.
33 lata w gdańskiej komunikacji
Jerzy Zgliczyński urodził się w 1943 r. w Brodnicy. Pracę w gdańskiej komunikacji rozpoczął w 1983 r. na stanowisku zastępcy szefa ds. technicznych, kiedy to przeszedł do Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego z Elbląskich Zakładów Naprawy Samochodów.
1 kwietnia 1991 r. objął stanowisko prezesa w ówczesnym Przedsiębiorstwie Komunikacji Miejskiej w Gdańsku, przekształconym 30 lipca 1991 r. w Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku (najpierw jako jednostka budżetowa miasta, od 2004 r. jako spółka ze 100-proc. udziałem miasta).
W trakcie jego 25-letniej pracy dokonano znacznych zmian w taborze - Gdańsk jako pierwszy wprowadził do eksploatacji niskopodłogowe autobusy (w 1994 r.), a w 2009 jako pierwszy w kraju mógł się pochwalić całkowicie niskopodłogową flotą autobusową.
Inwestowano także w tramwaje niskopodłogowe, kupując już w 1996 r. dwa Konstale 114Na, a w kolejnych latach pojazdy Alstom Konstal NGd99, Bombardiery, Pesy Swing oraz Jazz Duo. Sprowadzono także z Niemiec tramwaje serii N8C, które po modernizacji stały się dostępne dla osób niepełnosprawnych. Udało się również stworzyć flotę historycznych tramwajów i autobusów.
Czytaj też: Jak tramwaje opanowały przedwojenny Gdańsk? oraz Gdańskie tramwaje od wojny do nowoczesności
Podczas jego prezesury doszło do groźnego wypadku tramwajowego w 2010 r., po którym na jaw wyszło fatalne bieżące utrzymanie techniczne pojazdów, a jednym ze znaków rozpoznawczych ZKM-u stały się niesprawne hamulce, naprawy taśmą klejącą i blokowanie zepsutych drzwi tablicami kierunkowymi. W 2015 r. w podobny sposób zaczęto "serwisować" tramwaje Pesa Swing, a w ostatnich tygodniach ciągłym awariom ulegają monitory informacji pasażerskiej.
Jerzy Zgliczyński może pochwalić się najdłuższym stażem pracy na najważniejszym stanowisku gdańskich zakładów komunikacji miejskiej w powojennej historii. Drugi w tym rankingu jest Edward Czachorowski, który pracował jako dyrektor MZKGG i WPKGG w latach 1949-1969.
GAiT zamiast ZKM
Roszady na stanowisku prezesa to tylko początek większych przeobrażeń w ZKM-ie. Już 1 lutego spółka zmieni nazwę na Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Jest to niejako nawiązanie do przedwojennej nazwy Danizger Elektrische Strassenbahn (Gdańskie Tramwaje Elektryczne), choć dobór nazwy podyktowany jest przede wszystkim nowymi wytycznymi w związku z wdrażaniem wspólnej identyfikacji wizualnej (pochłonie ok. 110 tys. zł, ale obejmie ok. 40 miejskich spółek i jednostek).
W ramach wspólnej identyfikacji wizualnej jednostki i spółki miejskie zyskują nie tylko nowe logotypy (ZKM Gdańsk straci przypuszczalnie logo nawiązujące do godła motorniczych elektrycznych tramwajów), ale także bardziej lokalne nazwy np. Powiatowy Urząd Pracy stał się Gdańskim Urzędem Pracy.
- Nowa nazwa pozwoli na lepsze rozróżnianie zakresu naszej działalności i Zarządu Transportu Miejskiego, z którym jesteśmy nieraz myleni [od 2004 r. ZKM odpowiada tylko za tabor, ZTM za organizację przewozów i rozkłady - dop. red.]. Ponadto skrót ZKM istnieje także w Gdyni, choć odnosi się do Zarządu Komunikacji Miejskiej, a nie Zakładu Komunikacji Miejskiej - dodaje Lisicki.
Nowa zajezdnia autobusowa
W planach na najbliższe miesiące jest podjęcie ostatecznej decyzji w sprawie terenu pod nową zajezdnię autobusową. Będzie to z pewnością szeroko rozumiany obszar Południa. ZKM ma wprawdzie zagwarantowany pod taką działalność miejski grunt przy ul. Stężyckiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Czytaj też: ZKM planuje zamienić siedzibę na teren pod zajezdnię autobusową oraz Miejska zabudowa zamiast zajezdni autobusowej przy Hallera
Zakup tramwajów i autobusów, a także lekcje dla uczniów
W najbliższych tygodniach ogłoszony zostanie natomiast przetarg na 15 nowych niskopodłogowych tramwajów, zaś pod koniec tego roku planuje się kolejny duży zakup ok. 40 autobusów.
- Chciałbym również bardziej otworzyć firmę na mieszkańców, organizując lekcje, wykłady dla uczniów oraz innych zainteresowanych grup np. turystów, podczas których mogliby się zapoznać z historią komunikacji miejskiej, codzienną pracą zakładu czy budową pojazdów - dodaje nowy prezes ZKM-u.
Czytaj też: 21 nowych autobusów dla Gdańska
Zarząd:
Maciej Lisicki, prezes Zarządu
Danuta Gierdziejewska, wiceprezes Zarządu ds. ekonomicznych - główny księgowy
Rada Nadzorcza:
Teresa Blacharska, przewodnicząca Rady Nadzorczej
Piotr Żmijewski, członek Rady Nadzorczej
Ryszard Trykosko, członek Rady Nadzorczej
Jarosław Czarniecki, członek Rady Nadzorczej
Miejsca
Opinie (438) ponad 10 zablokowanych
-
2017-01-08 09:32
czyli zaklad szykowany do sprzedaży..
- 10 1
-
2017-01-08 10:02
Fachowiec ? (2)
To ten Pan wymyślił,ze metry kwadratowe mieszkania wytwarzają Smicie !
Ciekawe czym błyśnie teraz ?- 15 1
-
2017-01-08 10:07
Ten, ten. Ten sam co próbował rozjechać Stare Miasto tworząc kuriozalną pętlę i objazdy w wąskich uliczkach
dziesiątków autobusów po przehandlowaniu przez Budynia pętli na Jana z Kolna pod obecnie nikomu niepotrzebny parking kubaturowy (żeby było zabawniej po kilku latach pętal i tak wróciła na Jana z Kolna). I ten sam co pierwotnie puścił linię 100 zamiast koło przychodni na Wałowej Gnilną i Rajską.
A ze śmieciami to lepsze było to, że facet wybrał metodę w ramach "konsultacji społecznych", która uzyskała najmniejsze poparcie ;-)- 10 0
-
2017-01-08 11:39
Ten, ten. Umoczony w aferę komunalna
Kupców wyciulal, mieszkańców wyciulal że śmieciami, z czynszami, osiągnięcia można wymieniać bez liku.
Człowiek wielu talentow- 6 0
-
2017-01-08 10:04
Od tego kolesiostwa (2)
i wiecznych układów boli głowa. Zmieniają tylko posadki i pobierają olbrzymie wynagrodzenia. Rzygać się chce na samą myśl o tej Gdańskiej mafii z prezydentem na czele. Czas na zmiany już dawno.
- 23 1
-
2017-01-08 10:13
Na co? Na dojną zmianę nr2? Obie frakcje są tak samo obrzydliwe i przegnite do cna. (1)
- 2 5
-
2017-01-08 12:11
ale on nie powiedział o PIS, PO w wydaniu adamowiczowej kliki to byt osobny
zwykła urzędnicza mafia, poustawiana zawodowo i finansowo na 3 pokolenia naprzód.
- 5 0
-
2017-01-08 10:26
Szkoda slow
- 9 1
-
2017-01-08 10:48
Jacy jesteśmy ?
Poprzedni Prezes może i fachura ale ujawnił ,że wolał się wozić gablotą mimo iż biznes którym zawiadywał służyć miał plebsowi do masowych przewozów.Widać nie miał zaufania do tej formy transportu.
A ten nowy ,wyrywny ,były V-ce znany z eksplozji liberalnych a nie społecznych wizji
/w samorządzie ha,ha,ha/ to chyba porozdaje kijki i pozamyka to co nie się nie samofinansuje.- 6 2
-
2017-01-08 11:42
wczoraj w Oliwie
pełno ludzi wracało z parku, a tramwaje stały, bo awaria
tymczasem śnieg nak urwi ał, zimno
i weź tu przekonaj ludzi do zbiorkomu
NIEDOCZEKANIE!- 4 0
-
2017-01-08 12:11
planowane są nowe trasy tramwajowe
Nowe trasy i nowe przekręty. Na czele porezebny swój człowiek. hahaha
- 5 1
-
2017-01-08 12:30
Proponuje Adamowicza przesunąć z prezydenta na jakiegoś prezesa, np Szadółek. I niech siedzi na fotelu w środku tego smrodu, a do pracy jeździ wiecznie zakorkowaną i dziurawą jednopasmową Świętokrzyską.
- 9 1
-
2017-01-08 12:34
xyz
nie cierpię Lisickiego .
- 14 1
-
2017-01-08 12:49
Zwykły
Paździoch
- 14 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.