- 1 Jak "ślimak z lotniskiem" zniknął z plaży (33 opinie)
- 2 Co znaleziono w pociągach Polregio? (35 opinii)
- 3 Taksówki droższe i trudniej dostępne (316 opinii)
- 4 Duży problem z Parkiem Przemian (81 opinii)
- 5 Nadzieja na bezkolizyjne przejazdy (13 opinii)
- 6 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (278 opinii)
Wypadek galara przez silny strumień wody ze śruby holownika
Wszystko wskazuje na to, że to siła tzw. strugi zaśrubowej holownika wywróciła łódkę Galaru Gdańskiego. Do tragedii doszło w sobotę, 8.10.2022 r., na Kanale Kaszubskim, na wysokości ul. Na Ostrowiu. W wypadku zginęły trzy osoby. Okoliczności wypadku wyjaśniać będzie m.in. prokuratura w śledztwie dotyczącym katastrofy w ruchu wodnym.
Aktualizacja, 21:30 Rośnie bilans ofiar
Niestety, w niedzielę wieczorem poinformowano, że w szpitalu zmarła kolejna osoba poszkodowana w sobotnim wypadku galara na Kanale Kaszubskim w porcie w Gdańsku.
Bilans ofiar wypadku to: ok. 60-letni mężczyzna, kobieta w nieujawnionym wieku, kobieta w wieku 27 lat oraz jej nienarodzone dziecko, które lekarze próbowali uratować.
Na razie więcej światła na tragiczny incydent, w którym zginęły trzy osoby, w tym kobieta w ciąży, rzucają świadkowie zdarzenia, którzy brali udział w akcji ratunkowej oraz doświadczeni żeglarze.
Jedną z prywatnych jednostek, która podejmowała z wody rozbitków z galaru była łódź Holiday Boat Gdańsk, która akurat wracała z kursu na Westerplatte.
Prywatna łódź pomagała w akcji ratunkowej
- Nasz statek wracał akurat z gośćmi z Westerplatte i był najbliżej zdarzenia. Według informacji które mam, holownik wprowadzał albo obracał jednostkę. W tym momencie nie można w pobliżu się poruszać, bo holowniki mają bardzo silny napęd. Wówczas kapitanat zazwyczaj całkowicie blokuje ruch, na moment wykonania manewrów. Galar znalazł się zbyt blisko i wywrócił się przez "falę", która była wywołana napędem holownika - opowiadała nam Anna Popowicz z Holiday Boat Gdańsk.
Na pokład Holiday Boat udało się podjąć pięć osób.
![Katastrofa promu na Motławie sprzed lat](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/22/150x100/22602__kr.webp)
Wersję naszej rozmówczyni potwierdzili też ratownicy, którzy informowali o tym, że jednostka weszła w tzw. strugi zaśrubowe holowników, co doprowadziło do wywrócenia galara.
Galary nie do kanałów portowych?
Na miejscu była także motorówka klubu żeglarskiego 77 Racing. Członkom jej załogi udało się wydobyć z wody jedną z poszkodowanych osób.
- Takie jednostki jak galary nie powinny wypływać za Polski Hak, to kanał portowy, który przede wszystkim służy do pracy. Rekreacyjne jednostki, które pływają na piętnastokonnych silnikach, z bardzo niską burtą, nie powinny się tam znaleźć, a tym bardziej w obrębie pracujących holowników - mówi Piotr Tarnacki, założyciel 77 Racing.
Tak wyglądała akcja ratunkowa po wywróceniu galaru.
Nieoficjalnie w sprawie wypowiadają się także policyjni "wodniacy", do których obowiązków należy patrolowanie Motławy i okolicy.
- Dawno powinni zabronić pływania po kanałach portowych tym galarom. Szkoda ludzi - mówi nam anonimowo funkcjonariusz policji wodnej z wieloletnim stażem.
Podwodny "ciąg" o sile wodospadu
Inny z doświadczonych żeglarzy, z którym rozmawialiśmy, podkreśla, że galar mógł znajdować się od holownika w odległości nawet 50 metrów. Siła śruby takiej jednostki jest tak duża, że wytwarza ona podwodny "ciąg" o sile małego wodospadu.
- Osoba kierująca galarem mogła nawet go nie zauważyć i nagle jednostka się wywróciła - słyszymy.
PILNE! Wywróciła się łódź pływająca po porcie z wycieczką (60 opinii)
Na kolejne aspekty uwagę zwraca Jerzy Latała, prezes Żeglugi Gdańskiej.
- Szczególnie istotne jest miejsce, w którym doszło do tego wypadku. Nie była to już bowiem Motława, a Kanał Kaszubski, gdzie wpływają duże statki - tłumaczy Jerzy Latała.
Jak podkreśla nasz rozmówca, takie małe jednostki nie powinny się tam znaleźć w momencie, gdy manewry wykonują holowniki.
- Moc silnika holowników jest bardzo duża - stąd są one wykorzystywane do obracania i wprowadzania statków do portów czy stoczni - tłumaczy Jerzy Latała. - Wejście galara w strugi zaśrubowe holowników z łatwością może taką jednostkę wywrócić.
Przepisy inne niż dla statków pasażerskich
Nasz rozmówca zaznacza, że jednostki pływające, które zabierają do 12 pasażerów, nie są - z punktu widzenia prawa - statkami pasażerskimi (na pokładzie galara znajdowało się 14 osób łącznie z załogą).
- Oznacza to, że obowiązują je mniej restrykcyjne przepisy, również jeżeli chodzi o kwestie bezpieczeństwa. Nie chcę rozstrzygać co konkretnie wydarzyło się na galarze, bo to wyjaśni izba morska, komisja badania wypadków morskich, policja i prokuratura, ale taka jednostka musi być wyposażona w kamizelki ratunkowe - mówi Jerzy Latała
Jak dodaje - nie ma jednak obowiązku pływania w kamizelkach.
- Otwarte pozostaje pytanie czy pasażerowie mieli je na sobie lub czy zdążyli je założyć - podsumowuje nasz rozmówca.
Czym są galary?
Galary to drewniane, płaskodenne łodzie flisackie, które 300 lat temu pływały po wodach Motławy transportując towary. W 2018 roku wróciły na Motławę, ale już jako jednostki turystyczne. Organizatorem rejsów jest od czterech lat Piotr Kozłowski założyciel fundacji Galar Gdański. To należąca do niego łódź uległa wypadkowi w sobotę, 8 października.
Rejsy galarem gdańskim odbywają się m.in. na trasie wokół Wyspy Ostrów oraz od Stoczni Cesarskiej przez Główne Miasto, Żabi Kruk i Szafarnię, aż do Kamiennej Śluzy.
Miejsca
Opinie (447) ponad 20 zablokowanych
-
2022-10-09 14:53
Smutne
Tragiczny wypadek, ale patrząc na tą łódź to było kuszenie losu. Na Motławie i Martwej Wiśle szaleją skutery wodne i jednostki motorowe wytwarzając potężną falę, nie zważając na kajakarzy czy wioślarzy. Ich łodzie wystają 10 cm ponad poziom wody. Dodatkowo obetonowano nabrzeża do mostu kolejowego i fale zwrotne wypiętrzają się przez kilka minut zanim woda się uspokoi. Na zachodzie likwiduje się betonowe nabrzeża, u nas odwrotnie. Odrę również chciano dalej ,,uregulować". Ścieki szybciej spłyną do morza, zamiast oczyszczać się.
- 14 0
-
2022-10-09 15:10
Tą pływająca trumna kieruje ktos bardzo nieodpowiedzialny, bez wyobrażni. (1)
Jak mógł wpłynąć w strefę pracującego holownika? Nie powinien wyjść z więzienia do końca życia.
- 11 2
-
2022-10-09 15:24
u nas to normalka - załoga lądowała Tu pod Smoleńskiem, choć niczego nie widziała i radzono odlot
Jak mógł wlecieć w strefę mgły i lądować?
- 3 1
-
2022-10-09 15:11
No to Piotr Kozłowski bedzie siedział (4)
- 10 5
-
2022-10-09 15:13
Koniecznie.
- 3 1
-
2022-10-09 15:33
Widzę, że wyrok już wydany. Z Adamowiczem też tak się cieszyłeś?
- 3 8
-
2022-10-09 15:41
A co, prowadził feralną łódź? (1)
Bo sprawstwa kierowniczego raczej mu nie przybiją - nie miał motywu, bo zarabiał na tym że łodzie pływają a nie toną.
- 4 10
-
2022-10-09 20:16
Ale dopuścił takie drewniane pierdki do przewozu ludzi.
- 3 0
-
2022-10-09 15:18
czy holowniki powinny mieć specjalne oświetlenie (kolor i pulsacja) oraz sygnalizację dźwiękową (4)
podczas holowania i obracania? Tak, aby z daleka choćby i kajakarze widzieli i słyszeli?
- 4 25
-
2022-10-09 15:46
Nie muszą
Przed holownikiem zwyczajowo płynie dorsz i wszystkich ostrzega.
- 12 1
-
2022-10-09 15:58
no i wlasnie ....
takie osoby jak TY bez znajomosci sygnalizacji morskich , sygnalow , bez znajmosci prawa w ruchu morskim oraz podstaw " morskich : - kieruja pozniej takimi łódeczkami iprzez to sa wypadki - tak gdyby ow "sternik " byl odpowiednio wyszkolony wiedzialby co sie odbywa na tej trasie i dlaczego reszta czeka
- 11 0
-
2022-10-09 17:59
Ogolnie jak widzisz wiekszy statek na wodzie to uważasz na niego , a nie sie pchasz. Tym bardziej na holownik z innym statkiem.
Jest taka jedna bardzo ważna zasada na wodzie wiekszy ma pierwszeństwo ;)- 6 0
-
2022-10-09 20:42
Dobrze wychowany holownik ma specjalne nóżki. Gdy płynie kajakarz czy wioślarz, o kajakarce czy wioślarce nie wspominając
on na tych nóżkach na ląd wtedy wyłazi, aby nie przeszkadzać w rekreacji.
- 4 1
-
2022-10-09 15:28
Ilu tu znawców mądrych po fakcie.
Jak w każdym temacie zresztą :D
- 6 7
-
2022-10-09 15:47
Prowizorka?
Widziałem te łódki z bliska, umiem dobrze pływać ale bym nigdy do tego nie wsiadł.
- 11 1
-
2022-10-09 15:48
Było wiadomo ze to się tak skończy prędzej czy później
I ostrzeżenia były w zasadzie od 2018 roku. Wszyscy na tej krypcie powinni mieć założone kamizelki bez wyjątku, to i**otyzm zabierać na pokład pasażerów, których nie znamy, nie wiemy czy umieją pływać i czy nie sa na gazie do krypy bez barierek i pływać tym po kanale portowym. Organizator dostanie po 4 literach za tą akcje.
- 14 1
-
2022-10-09 15:57
Dzisiaj w wiadomościach na Polsacie (1)
Reporterka rozmawiała z kapitanem żeglugi i podobno osoby odpowiedzialne za ten wypadek( czyli pracownicy galaru) nawet nie chcieli się przyznać do tego że to oni prowadzili te łódź, wyciągnięto ich z wody a oni milczeli, na pytania ile było osób na łódce też nic nie powiedzieli, pewnie boją się konsekwencji
- 21 1
-
2022-10-09 17:39
w szoku mozna zachowywac sie irracjonalnie..
- 4 1
-
2022-10-09 16:03
W kocu tak bedzie z tramwajem wodnym,nie raz woda prawie sie wlewala do srodka (1)
- 8 0
-
2022-10-09 16:07
Tramwaj wodny nie kursuje od 2 lat.
- 5 1
-
2022-10-09 16:15
Natychmiast zarząd komisaryczny w tym mieście (6)
- 15 12
-
2022-10-09 16:48
W każdym niepislamskim co?
Ofiaro TVP
- 5 5
-
2022-10-09 17:07
(4)
Ale po co ??
- 1 2
-
2022-10-09 18:30
Bo jaro zbawiciel tak by chciał (3)
- 3 2
-
2022-10-09 19:13
Panna nie panuje (2)
- 3 3
-
2022-10-09 19:17
A Jaro za coś w tym kraju odpowiada?
Zawsze winne okazują się być płotki a ty nagle w Gdańsku chcesz głowę zmieniać. Jak to jest? Przepisy przecież tworzą jego pachołki w Sejmie.
- 2 1
-
2022-10-09 21:39
Pinokio panuje?
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.