Po zmodernizowanych torach tramwajowych wzdłuż ul. Krasickiego jeżdżą tramwaje z pasażerami z i do Nowego Portu. Jednak mieszkańcom Brzeźna nie wolno do nich wsiadać. Dlaczego? Ich przystanki nie są jeszcze gotowe. - To jakiś żart - komentują brzeźnianie.
Od listopada ub. r. trwa przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu
ul. Krasickiego 
, na odcinku od
ul. Gałczyńskiego do
ul. Przemysłowej . Prace na torowisku już się skończyły, robotnicy pracują przy jego otoczeniu.
Widok nowej, wyremontowanej infrastruktury sprawia, że mieszkańcy nie chcą czekać na oficjalne "przecięcie wstęgi". Zamiast tego już teraz chętnie wsiedliby do tramwaju, który zawiózłby ich choćby do Nowego Portu. Tym bardziej, że po tych torach już jeżdżą tramwaje, i to z pasażerami! Wyjeżdżają one rankiem i po godzinach szczytu wracają do zajezdni w Nowym Porcie.
Faktem jest, że nie są to liniowe kursy, ujęte w rozkładzie jazdy. Podróżni mogą wsiąść do tramwajów dzięki uprzejmości motorniczych. Najczęściej są to mieszkańcy okolic
zajezdni tramwajowej w Nowym Porcie.
Mieszkańcy Brzeźna też by tak chcieli.
- Każdego dnia klika tysięcy podróżnych musi się przesiadać na al. Hallera z tramwaju do autobusu T5. W deszczu, czy w upale, tracą swój czas. Denerwują się tym bardziej, że sąsiedzi z Nowego Portu korzystają z tramwajów, a oni nie. Należy szybko uruchomić regularnie funkcjonującą linię tramwajową, choćby wahadłową - przekonuje pan Tomasz.
już teraz, skoro i tak część z nich już to robi
47%
dopiero po zakonczeniu inwestycji, wcześniej to niebezpieczne!
53%
Inwestor przebudowy torów w Brzeźnie i Nowym Porcie zdecydowanie odmawia.
- Nie ma mowy. Wciąż trwają prace na torowisku w ciągu ul. Krasickiego. Nie przeszkadza to, by po torowisku wieczorem i rano odbywały się tzw. przejazdy techniczne do zajezdni w Nowym Porcie. Jednak normalny ruch pasażerski jest niedopuszczalny - mówi
Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy GIK.
Dlatego mieszkańcy Brzeźna muszą poczekać na tramwaj jeszcze kilka tygodni.
- Pierwsze tramwaje z pasażerami pojadą przebudowaną linią tramwajową w sierpniu - zapowiada zastępca dyrektora ZTM ds. przewozów,
Sebastian Zomkowski.
Wykonawcą prac torowych w Brzeźnie i Nowym Porcie jest Przedsiębiorstwem Napraw Infrastruktury z Warszawy, które dostanie za to 41,3 mln zł. Termin zakończenia prac w obu dzielnicach mija w listopadzie. Inwestycja obejmuje przebudowę torów tramwajowych (ul. Krasickiego od pętli
Brzeźno do ul. Przemysłowej) oraz dwóch rozjazdów i sieci trakcyjnej na długości ok. 2,8 km, przebudowę trzech peronów tramwajowych i dwóch przystanków autobusowych zlokalizowanych przy przystankach tramwajowych, wymianę nawierzchni drogowej na jednym przejeździe tramwajowym, wymianę nawierzchni na siedmiu przejściach przez tory. Powstanie także ścieżka rowerowa z płyt gumowych w pasie torów na wysokości ul. Przemysłowej.
W Nowym Porcie przebudowane zostaną tory na długości ok. 1,2 km. Chodzi o torowiska w ul.
Rybołowców ,
ul. Wolności ,
ul. Strajku Dokerów . Powstanie zupełnie nowe połączenie torów z ul. Wolności w ul. Marynarki Polskiej. Przebudowane zostaną ulice: Oliwska, Rybołowców, Wolności, Góreckiego, Władysława IV, Strajku Dokerów. Przy Rybołowców powstanie nowy peron na przystanku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
