Ponad 70 mln podróżnych z Pomorza skorzystało z pociągów w 2023 r. Częściej z kolei korzystają tylko mieszkańcy Mazowsza. Z kolei Gdańsk i Gdynia są wśród największych stacji w Polsce. Takie dane przynosi raport Urzędu Transportu Kolejowego.
Rozkład SKM i PKM
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
5 godz.
Gdynia Główna jedną z największych stacji w Polsce, a szczególnie od Morskiej wygląda jak kraj trzeciego świata. Budowlana siatka, gdzieniegdzie nawet jej brak.
5 godz.
5 godz.
Szczególnie jak porównać do dzisiejszego Deuteche Bahn
5 godz.
5 godz.
Plusem Trójmiasta jest jego liniowa budowa. Szczególnie widać to po Sopocie i Gdyni. Geografia terenu, sąsiedztwo Parku Krajobrazowego niejako wymusiły rozwój tych miast jakby wzdłuż jednej nitki. Nawet duża część dzielnic Gdańska, ale też idąc niżej: Pruszcz, Tczew - zabudowa de facto biegnie wzdłuż jednej kolejowej osi. Trzeba mieć coś z mózgiem, żeby tego nie docenić, na rzecz stania w korkach. Szczególnie sprawnie wygląda to przy korzystaniu z Polregio. Składy zatrzymują się tylko na główniejszych stacjach, więc dla osób chcących pokonać trasę z Gdańska do np. Gdyni jest to najlepsza opcja. Oczywiście topografia samego Gdańska idzie od pewnego momentu wszerz, tym bardziej biorąc pod uwagę Ujeścisko, Południe, etc., jednak tam planowanie zostawiono "niewidzialnej ręce wolnego rynku", więc wiadomo jak to wygląda.
Do Gdańska w ostatniej dekadzie najeżdżało się dużo osób z małych miejscowości, stąd widoczny jest u nich syndrom wiecznego stękania, który pokutuje u osób "dospawanych do samochodu". A prawda jest taka, że nawet jakby spełniono fantazje tego grona osób i zaorano pół miasta pod autostrady po 4 pasy w każdą stronę, to i tak prędzej czy później drogi te i tak się zakorkują. Remedium jest w rozwoju Kolei Miejskiej, szczególnie w stronę gdańskiego południa, tak jak dekadę temu uczyniono z Jasieniem i Kiełpinkiem.
Oczywiście SKM ma swoją przewagę nad polregio, dużo stacji pośrednich, no i własne tory. Jednak coś za coś, czasowo oczywiście. No i samo Polregio ma jedną zasadniczą wadę, mianowicie nie ma własnych torów. A niestety, pociągi regionalne są najniżej w hierarchii PKP, stąd też częste opóźnienia w godzinach szczytu, gdy składy te muszą przepuszczać pociągi dalekobieżne. To jest jedyny mankament. Reszta czynników oczywiście mocno broni Regio.
4 godz.
Jeśli mieszkam gdzieś blisko torów i dojeżdżam do miejsca gdzieś blisko torów, to kolej nie ma sobie równych.
O ile praca blisko linii kolejowej jest dość prawdopodobnym scenariuszem, o tyle mieszkanie jest zarezerwowane raczej dla tych bogatszych, albo tym, którym się gdzieś kiedyś poszczęściło. Reszta jest skazana na turlanie się autobusem/tramwajem do SKM/Polregio i potem pociągiem. I w takiej konfiguracji zarówno bilans czasowy jak i finansowy nie musi być taki oczywisty. Szczególnie, że taka idea jak wspólny bilet (czyli tłumacząc prosto, bo urzędnicy najwyraźniej nie rozumieją czym jest wspólny bilet: możlwość przesiadania się w obrębie jednego biletu 75 minutowego za 6 złotych z ZKM na SKM) została skutecznie zmyta przez Falę.
2 godz.
taki system jest podstawą najsprawniejszego na świecie systemu transportu osobowego - funkcjonującego w Królestwie Niderlandów. Szkoda, że włodarze kolei wydają się nie doceniać potencjału takich rozwiązań. W zasięgu 10 minutowego dojazdu do stacji SKM mieszka ponad 80% ogółu mieszkańców Trójmiasta.
4 godz.
... to, że 70 mln mieszkańców Pomorza coś tam. I dalej nie czytam na takim poziomie.
4 godz.
Tczew-Chojnice polecem
4 godz.
przez Czarne.
Ale to "tylko dla orłów"...
Najbardziej wytrwali mogą spróbować ze Szczecinka do Słupska...
Bardzo malownicza trasa...
4 godz.
widac jaka ograniczona holota pobiera 800 plus i caly ten socjal
1 godz.
już dawno przestał kręcić. Lansujcie coś nowego.
4 godz.
Czyli władze miasa to widzą i co ? SKM jest z czasów PRL i jakoś dało się ją zbudować. A dziś? Dlaczego do dziś nie na planu na METRO?
4 godz.
3 godz.
Przecież skm jeździ tylko po jednej trasie. Gorny teraz jest nieobsługiwany przez skm. Juz wiesz po co metro?
1 godz.
Górny taras obsługuje PKM i będzie obsługiwać PKM Południe.
2 godz.
4 godz.
Gdyby nie SKM, wynik byłby znacznie gorszy, bo kolej regionalna w naszym województwie jest bardzo daleka od ideału.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
