2007-10-12 14:20
Przykład zagospodarowania terenów portowych - oceanarium w Baltimore, dwa budynki na sąsiadujących nabrzeżach, połączone krytym pomostem nad wodą. Plus piękne otoczenie (księgarnia Barnes&Noble + Hard Rocka Cafe) w budynku wyglądającym jak stara fabryka. Buzi i oby takie projekty powstawały i u nas.
2007-10-12 14:53
Dalmor jest firmą panstwową wiec niech panstwo wystawi teren na sprzedaż a Dalmorowi przekaze inny teren ,niech kilku cwaniaczków z Dalmoru nie buja sie za nasze pieniądze do konca życia udając developerów.Wara spowrotem do ryb !!
2007-10-12 15:55
No a takie PLO w latach 70|80 prawie 200 statkow , a dzis co? a no nic gowno, bylo nima;- poco nam to morze???.Lidl-e , Kaufland-y itp. to jest byznes!.
2007-10-12 17:45
Zabudujmy nasze porty i stocznie cenrtami handlowymi wtedy towary z Chin będziemy kupowali prosto z przeładunku. Idea Wenty, Abrahama i innych budowniczych Gdyni jako polskiego okana na świat upadnie pod szyldem komercji i doraźnych chorych pomysłów na naszą gospodarkę
2007-10-15 19:36
co z ludzmi ktorzy przepracowali kupe lat w tej Firmie i przeszli na emeryture/marna/ a mieli obiecane akcje gdy Dalmor bedzie sprywatyzowany no idostana znowu fige,
2007-10-15 22:37
działka w centrum miasta powinna być wykorzystana pod nowoczesną zabudowę. Dalmor może dalej łowić rybki, ale z innego nabrzeża.
2007-10-16 23:21
Uważam że powino się wybudowac coś w stylu sea towers tylko że o wysokości 200 m
2010-06-24 20:51
Dalmor z uwagi na nowe przepisy połowowe na akwenach Północnego Atlantyku zdechł śmiercią naturalną kilkanaście lat temu. Flota 70 trawlerów rufowych poszła po części na złom, po części do innych armatorów.
Na Bałtyku UE ograniczyła połowy, podrożała eksploatacja kutrów, więc stacjonowanie małych jednostek rybackich w Gdyni stał się nieopłacalne, bo dalej na łowiska niż z Helu, czy Darłowa (czas i paliwo).
Pozostała cała infrastruktura lądowa Dalmoru, z którą nie wiadomo co zrobić. Biura wydzierżawiono prywatnym firmom, magazyny i chłodnie też. Dalmor zaczął szukać innego zajęcia i zabrał się mi. za developerkę.
Wszystko OK, tylko trochę śmiesznie w połączeniu z nazwą firmy - DALMOR, która Gdynianom kojarzy się nieodmiennie z firmą połowową, miejmy nadzieję, że i to się zmieni np. z DALMOR na DALBUD, albo MORBUD czy coś w tym rodzaju.
Zabudowa terenów podalmorowskich była dyskutowana od dawna i jak to w Polsce miała zwolenników i przeciwników... podobno to objaw demokracji. Ktoś kiedyś powiedział, że demokracja, to przewaga matematyki nad zdrowym rozsądkiem, bo dwóch baranów bez żadnego wykształcenia i wiedzy, może bez problemów przegłosować jednego profesora, a ponieważ w Polsce mamy stanowczo więcej baranów, niż profesorów, skutki widzimy codziennie.
Więc może dobrze, że znalazło się kilkunastu ludzi z prezydentem Szczurkiem na czele, którzy nie słuchają głosów gawiedzi i podejmują trafne decyzje.
Wzdychania za świetnością Dalmoru można włożyć do lamusa (nie te czasy), tak samo jak sny o potędze morskiej portu w Gdyni.
W czasach kiedy statek w porcie stał pod wy i załadunkiem kilka tygodni minęły bezpowrotnie. Dzisiaj kontenerowiec stoi przy keji kilka... kilkanaście godzin, więc po co wielki port, wystarczy jedno nabrzeże, które ma większe przeładunki niż cały port gdyński w czasach swej prosperity.
Problem w tym, czy znowu ktoś nie spieprzy tych planów, znowu znajdzie się jakiś idiota, albo ekolog, który wmiesza w sprawę Wszystkich Świętych, żeby tylko nie zburzyć rozwalających się budynków na molo i nie zrobić tam czegoś pożytecznego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
