Jest jaskółka nadziei w sprawie pozyskaniu rządowego finansowania budowy Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiasta. Jednogłośnie opowiedzieli się za tym posłowie z komisji ds. transportu lotniczego i gospodarki morskiej oraz komisji transportu drogowego i drogownictwa.
Zobacz, jaki przebieg zaplanowano dla Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiasta.
2013-12-11 08:06
znaczna część ruchu drogowego przeniesie się właśnie na nią. Więc OPAT może poczekać. A poza tym powszechnie wiadomo, że samorządy spartoliły wymaganą dokumentację. Może wpierw niech to wyjaśnią.
2013-12-11 08:52
strefa gdyńskiego portu się rozbudowy wuje i musi mieć połączenie z resztą kraju
2013-12-11 10:49
Już teraz wiadomo, że połączenia portu gdyńskiego z początkiem Obwodnicy Trójmiejskiej w Gdyni Cisowej nie będzie w ciągu najbliższych dwóch lat. To właśnie tam miałaby mieć początek OPAT. Bez tego połączenia port gdyński umrze. Estakada Kwiatkowskiego jest za słaba, a jej ewentualna budowa od nowa praktycznie zatkałaby port całkowicie pod względem połączenia drogowego z otoczeniem.
Najpilniejsza jest budowa pierwszego odcinka OPAT przedłużającego Obwodnicę Trójmiejską, aby możliwe było bezkolizyjne połączenie jej z portem. Resztę można zbudować w późniejszym terminie, jak będą na to środki finansowe.
2013-12-11 12:30
na Kwiatkowskiego jako połączenie portu z obwodnicą jeśli po klilku latach dowiadujemy się, że to nie jest dobra droga dla obsługi portu? To samo z pogłębianiem basenów. Gdynia wydała kasę z unii a teraz opowiada, ze to i tak nic nie dało bo kontenerowce są większe niż sadziliśmy. Obudźcie się i występujcie z wnioskami na projekty, które będą przydatne, a nie te które po paru latach w waszej ocenie nie spełniaja już funkcji które miały spełniać.
2013-12-11 13:30
Pytanie o źle wykonaną Estakadę Kwiatkowskiego nad ulicą Morską jest dobre, ale nie do mnie powinno być skierowane.
Problem z obracaniem odpowiednio dużych statków wewnątrz portu, czy braku terenów pod powiększenie możliwości obsługi kontenerowców leży głównie poza decyzjami samego portu.
2013-12-11 13:39
I znów zapisało moją wypowiedź zanim ją skończyłem i podpisałem, po wciśnięciu "enter", co wcześniej powodowało tylko utworzenie nowego akapitu.
Chciałem dopisać jeszcze, że, z tego, co wiem, wnioski o dofinansowywanie inwestycji portowych są rozsądnie i skutecznie składane, a inwestycje są realizowane planowo. Problemy są z decyzjami nie leżącymi w gestii portu.
2013-12-11 13:47
dynia mówi , że kontenerowce sa za duze??? Hahahahaha. Człowieku, dzwoni ci w uszach; ale ty bzdury piszesz, no nie moge.Głuptaku, chodzi o to, ze stanardy drogi krajowej przewiduja wieksze obciazenia na oś TIR-ów niz to jest dopuszczalne na drodze powiatowej, a taki status ma estakada. Choc technicznie takie obciażenia może ta trasa unieść. Chodzi wiec o przyznanie jej statusu krajowego, no i w konsekwencji takze przyjecie współfiansowania utrzymania pewnie. Nie kumasz, to sie nie wygłuipiaj ze swoimi pseudopoglądami.
2013-12-11 09:22
Bo ktoż tak palnął? A ty skwapliwie i zaśliniony powtarzasz?
2013-12-11 08:14
w Gdyni od lat nie potrafi z przejazdem na Puckiej się uporać i z innymi drobnymi d*perelami a o OPAT-cie ma tyle do powiedzenia ! - Wybory ?...
2013-12-11 09:50
bo wszedzie tam gdzie wystepuje PKP tak to wlasnie wyglada. probowales kiedys zalatwic cos z pkp (obojetnie z ktora spolka)? ja probowalem.
2013-12-11 11:51
piękna nowa droga z tunelem pod SKM i PKP. w krótkim czasie
2013-12-11 11:57
Tym z Gdyni nic się nie udaje, bo robią wszystko dobrze - taka pokrętna logika gdyńskich urzędników.
2013-12-11 08:22
2013-12-11 08:30
Niech Gdynia napisze wniosek o dofinansowanie z Unii Europejskiej,zabezpieczy w budżecie 20-30 % kosztów inwestycji i droga na pewno powstanie,Gdańsk w ten sposób zbudował i buduje dalej m.in. Trasę W-Z,Nową Słowackiego,obwodnicę południową,Aleję Havla,Nową Łostowicką,Trasę Sucharskiego z tunelem pod kanałem portowym,kolej metropolitalną,nowe trasy tramwajowe i szereg innych inwestycji infrastrukturalnych,budują na potęgę,ale dopłacają do tych inwestycji z własnego budżetu a mądre gdańskie głowy piszą po prostu dobre wnioski,skoro projekty przechodzą,dlaczego akurat Gdynia ma dostać OPAT za darmo,niech się dorzucą do interesu a nie skomlą w mediach o jałmużnę i niech ktoś w tej Gdyni wreszcie napisze jakiś porządny wniosek unijny zamiast płakać,że taki Gdańsk to wszystko dostaje
2013-12-11 13:47
zasłona dymna dla gdyńskich nierobów.
Infoboxy łykają te bajeczke jak pelikany i głosują na wiadomo kogo (90%)
2013-12-11 08:32
operacja się udała, pacjent zmarł.
2013-12-11 08:38
że to dzięki niemu powstanie inwestycja. A kto pamięta, że tylko Szczurek jeździł i walczył o OPAT
2013-12-11 08:47
2013-12-11 08:47
uwaga, jakiś OPAT będzie biegał po triomieście.
zboczek jaki czy co? z tego opata, przeora?
2013-12-11 09:10
I co z tego? A jaką drogę posłowie z komisji uznają za niepotrzebną? Bzdura.
2013-12-11 09:16
80% firm padnie ! ruch w ciągu szlaku na zachód nakręcił koniunkturę w tym regionie, jak wybudują opat to ADIOS !
2013-12-12 07:25
Właśnie w tym rzecz. Gdzie ten ruch? W tej chwili jest totalny bezruch. Stoisz w korku i ani myślisz zajechać do jakiejś firmy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
