Nie będzie bezpośredniego połączenia lotniczego Trójmiasta z Krakowem. Pomimo zapowiedzi uruchomienia takich lotów, LOT wycofał się z tego pomysłu.
2008-03-26 20:04
1033 pln? bez zartow. pusty by latal hehe.
z czym do ludzi...
2008-03-26 20:30
najwięcej połączeń było z Gdańska
2008-03-26 22:04
Płacić 2x więcej za przelot krótszy o godzinę? I w dodatku tylko 1 lot dziennie w ofercie? Ale oczywiście "pan specjalista" z LOT w raporcie słowem nie wspomni o tych drobnych przeszkodach, istotne będzie tylko to, że było za mało chętnych, żeby myśleć o rzeczywistym otwieraniu trasy.
Sprawa wygląda tak, jakby LOT uparł się udowodnić komuś, że loty bezpośrednie między miastami w Polsce są nieopłacalne. I udało się... ale któregoś dnia loty takie rozpoczną tani przewoźnicy i LOT pożegna się z pasażerami. Oby stało się to jak najszybciej :)
2008-03-26 22:20
Centralwings - loty do Amsterdamu...zapowiadalo sie super, w koncu krotki lot do NL. niestety wszystko przepadlo...i jak tu planowac urlopy...
LOT - brak slow...cena biletu do Krakowa przerazajaca, samoloty w stanie beznadziejnym, wiec koniec koncow moze lepiej ze polaczen nie bedzie
Czy w Polsce sie cos zmieni? Czy nadal bedziemy krajem trzeciego świata, do ktorego beda ludzie docierac dookola na wprost i tak samo wylatywac...?
Nie wspomne juz o Okeciu - najwieksza lotniskowa porazka
Z Gdanska powinno byc jak najwiecej bezposrednich wylotow do Europy!!!
2008-03-27 07:24
płaczki jedyne, zamiast optować za drugim prężnym Portem Lotniczym to Wy tylko narzekacie i dajecie sie nabierać na bajeczki Rębiechowa.
2008-03-27 07:45
A co ma do tej decyzji lotu, brak lotniska w BD?
2008-03-27 08:36
jak nie rozumiesz spraw gospodarczych to będzie mi trudno Ciebie przekonać, czy nawet tego, że większość ludzi z małopolski przez Gdynię wypływali w świat(teraz spotykają się gdy przypłynie wycieczkowiec) lub tego, że np."cargo-partner spedycja" jest częścią międzynarodowej korporacji świadczącej kompleksowe usługi logistyczne. Na rynku światowym firma istnieje od 1983 roku. Posiada sieć własnych biur w 19 krajach świata. W Polsce działa od 10 lat w oparciu o 7 oddziałów (Warszawa lotnisko, Pruszków, Poznań, Wrocław, Gdynia, Kraków). Oferuje szeroki zakres usług logistycznych, począwszy od spedycji lotniczej, morskiej, samochodowej, na obsłudze celnej i magazynowej kończąc. Można by wiele, ale wiesz jak jest z czasem:((
Pozdrawiam
2008-03-27 11:39
..."jak nie rozumiesz spraw gospodarczych to będzie mi trudno Ciebie przekonać"...
No tak, gdy brakuje logicznych argumentow- zaczynamy z innej beczki.
2008-03-27 13:44
nie, nie - w dalszej części mojego postu próbowałem rozwinąć temat, ale chyba nie chcesz abym Ci strategie rozwoju przedstawił???
Dlatego skwitowałem to - może brutalnie za co przepraszam.
Jak będę miał więcej czasu a i sposobność będzie to merytorycznie Ci napisze.
Pozdrawiam
2008-03-27 16:08
Tzn, czy ta większość ludzi z małopolski przez Gdynie wypływająca w świat ma zakaz wstępu na Rębiechowo, że w jakiś sposób odnosi się do tematu?
Wtrącenia o "cargo-partner spedycja" to już w ogóle jakoś nie potrafię odnieść do tematu...
2008-03-27 07:37
Gdańsk widać odstrasza po woli wszystkich przewoźników, zamiast ich zachęcać to tylko stoją i patrzą.Ich tok myślenia to chyba jest taki: my postawiliśmy blaszaka jest pas to i samoloty same przylecą a może by tak porozmawiać z przewoźnikami bo niedługo to tylko nad terminalem wrony będą latać.
2008-03-27 07:43
Kpia z pasazerow straszliwie!
"Prace studyjne" i na trzy dni przed terminem pierwszego lotu wycofuja sie?
Prace studyjne robi sie przed podaniem takiej informacji do wiadomosci publicznej.
Teraz zobaczyli po prostu, ze bilety im nie poszly i podwineli ogon.
Co za badziewiasta firma.
2008-03-27 07:58
Wszystko odbyło się zgodnie z planem, bo z tak zaproponowanym rozkładem lotów i cenami biletów nie było szans na zainteresowanie pasażerów.
Jak przewoźnik ma zamiar _naprawdę_ otworzyć nowe połączenie, to staruje z niskimi cenami, aby zachęcić i przyzwyczaić pasażerów do nowej propozycji, a nie ustala ceny zaporowe...
A o decyzji LOT było wiadomo znacznie wcześniej, tylko jak zwykle portal trojmiasto.pl nie wykazał się refleksem :)
2008-03-27 07:45
do krakowa niech latają angole
PLL Lot to s-ka skarbu państwa
taka PKP tylko skrzydlata:-)
2008-03-27 07:47
..."taka PKP tylko skrzydlata:-)"
Trafione w dziesiatke.
Nic dodac, nic ujac.
2008-03-27 08:48
Jak jeszcze sprawdzisz kto byl w 2006 przewodniczacym rady nadzorczej PLL LOT to jeszcze lepiej zrozumiesz :-)
2008-03-27 10:22
chyba już kiedyś pisałem, że 1973 roku pracowałem przy ogrodzeniu lotniska w rębiechowie
10 km siatki napietej na słupkach, jezu jak wtedy płacili, jak lordom
i dlatego uważam, że lotnisko w rębiechowie powinno nazywać się "edward gierek air port"
proszę zauważyć, że od czasów gierka Polska nie zdobyła sie na tak wielki wysiłek inwestycyjny
suchy dok, obwodnica, lotnisko, rafineria, proszę dopisywać:-)
2008-03-27 09:52
W tym momencie,to chyba naprawdę warto się zastanowić nad drugim lotniskiem w Gdyni. Bo skoro co chwila są usuwane jakieś połączenia,to może drugie lotnisko nie ma sensu?Fakt,cena za ten lot do Krakowa była koszmarnie droga. Nie rozumiem, dlaczego nikt nie decyduje się na loty do Hiszpanii,Francji itp. Przecież to w tej chwili naprawdę niszowa destynacja. Dziwną mają politykę te wszystkie tanie linie lotnicze. Jak już się na coś zdecydują,to wszystkie latają w jednym kierunku.
P.S. Swoją droga jestem bardzo za drugim lotniskiem,ale jak posłuchałam tych marud z Gdyni, które nigdy nie leciały samolotem i wypowiadają się na temat czegoś o czym nie mają pojęcia,to już mi się wszystkiego odechciało...Jak tak dalej pójdzie,to chyba spełni się przepowiednia niedoszłego prezydenta Kononowicza: ŻE NIE BĘDZIE NICZEGO!!!A już na pewno nie W Trójmieście. Może postawmy sobie napis na wjeździe: Witamy w Zaścianku? ;)
2008-03-27 11:31
2008-03-27 12:21
Ciekawe, że LOT GDN-WAW kosztuje w najtańszej opcji 120zł w obie strony 240zł. DO KRK jest tylko trochę dalej, tyle samo opłat lotniskowych,a cena jest 5 razy droższa!!
Dziwne, że Polski Przewoźnik nie rozwija krajowych połączeń, do których w ciągu sezonu mógłby przyzwyczaić pasażerów, zwłaszcza, że dużo ciekawych połączeń jest z Wrocławia, Poznania i Krakowa, więc my moglibyśmy się tam tanio przemieszczać, bo na PKP nie ma co liczyć
PKP do Poznania - 6h
PKP do Wrocławia - 8h
PKP do Krakowa - 8h, czyli jak 100lat temu, a może i dłużej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
